LML Motorblock fräsen

[hicom3000]

Hallo

bin gerade dabei den Motor meines Bruders zu machen soll ich wo die Pfeile sind eine Steg zu den Überströmern fräsen oder so lassen wie sie jetzt sind.

Hier der Einlass ( Membran )

und dort wo die Pfeile sind habe ich gemeind das der Steg hin muss. 24 Si Vergaser kommt rauf. Ich weis , die Überströmer werde ich noch passend fräsen .

Als ich den Polini 177 drauf gehalten habe sind die Original Überströmer vom Gehäuse ca. 5 mm über die Überstömer des Polini´s gegangen

Steht es dafür diese so zu schließen das sie am Zylinder passen oder merkt man das nicht .

Mit Kaltmetall habe ich keine guten erfahrungen .

[Teenager PX]

Ich habe letzt mal 'nen DR 177 Zylinder auf das LML Gehäuse gesteckt und das auch gesehen. Die Überströmer im LML Gehäuse sind Richtung Auslass grösser als am Zylinder.

Ich habe vor da am Zylinder einen Übergang zum Gehäuse zu fräsen, sieht auf jeden Fall am DR mal so aus als sollte das gehen. Zumindest solltest Du versuchen den Übergang etwas abzurunden.

Diese "Boostportrille" ist Geschmackssache, mach's wie Du denkst

[hicom3000]

wenn´s nicht Leistung bring das mit den Steg werde ichs gar nicht machen. Die Überströmer am Polini aufzumachen wird nicht wirklich sinn machen

zumindest raten alle ab

[Teenager PX]

zumindest raten alle ab

Man soll immer möglichst glatte Übergänge schaffen ohne Kanten, damit das Gemisch möglichst gut strömen kann, dass das Öffnen der Überströmer am Zylinder schlecht wäre habe ich noch nie gehört/gelesen. Sonst versuchen immer alle diese so gross wie möglich zu machen...wer sind denn die "alle" die davon abraten?

Was ist deren Begründung, weshalb das schlecht wäre?

Bearbeitet 18. Juni 2011 von Teenager PX

[ironalexander]

Also ich hab an meinem Polini auf LML Gehäuse die Überströmer am Zylinder ans Gehäuse angepasst! Läuft super und braucht wenig sprit! Allerdings mit 28 PHB Vergaser!

[hicom3000]

Hab mich verkehrt ausgedrückt nicht die Fenster vom Polini sonder die Überströmer am Zylinder selbst größer machen ist nicht das wahre.

Das anpassen am Gehäuse ist ja fast ein muss.

[Teenager PX]

Hab mich verkehrt ausgedrückt nicht die Fenster vom Polini sonder die Überströmer am Zylinder selbst größer machen ist nicht das wahre.

Das hast Du schon richtig ausgedrückt, trotzdem verstehe ich nicht, warum das nicht das wahre sein sollte....kläre uns doch mal auf! Das Ziel ist meiner Meinung nach immer ein möglichst grosser Überströmer und keine Kanten! Warum sollte man denn nicht am Zylinder vergrössern?

"ironalexander" hat es auch so gemacht:

Also ich hab an meinem Polini auf LML Gehäuse die Überströmer am Zylinder ans Gehäuse angepasst! Läuft super und braucht wenig sprit! Allerdings mit 28 PHB Vergaser!

[MaRi]

Aus dem Topic Richtig große Einlässe

einen kanal zum boostport zu fräsen ist unsinnig.

die überströmer füllen den zylinder wenn der kolben in abwärtsbewegung ist.

daraus ergibt sich ein überdruck im kurbelgehäuse, welcher die membran schließt.

rein aus diesem grund, braucht es diesen kanal nicht, da die membran in diesem moment ZU ist