Schlechte Gasannahme (stottert) bei höherer Drehzahl. Was da los?

[Peter_Pupander]

Hi Leute.

ich hab grad schon gesucht, aber nichts zu diesem Thema gefunden.

ich fahre eine PX 200 Lusso.

Seit gestern macht sie bei mittleren und hohen Drehzahlen komische Geräusche und stottert. Damit mein ich das für kleine Momente das Gas weg geht. Das gleich mehrere male hintereinander. Die Geräusche kann man einem Knistern zuordnen. Im Stillstand hab ich sie mal etwas hochgedreht und denke, dass das Fehlzündungen sind.

Diese Störungen hat sie aber nicht immer. Ich bekomme sie auf Geschwindigkeit und Verluste an der Allgemeinen Leistung is auch nicht zu spüren.

Lediglich dieses Ruckeln, als wenn ich den Gasgriff schnell hin und her bewege.

Gestern hatte ich nach der Zündkerze gesehen. gesäubert und Abstand neu eingestellt. Vergaser und Luftfilter angesehen. Alles normal (so wie ich es zumindest beurteilen kann). Trotzdem diese Pobleme.

Hättet ihr da noch eine Idee was das sein könnt? Ich glaub ich werd die Zündkerze mal wechseln und schauen was passiert.

Gruss, Micha!

[soulboy]

Servus,

anhand deiner Beschreibung würd ich auch auf Zündaussetzter tippen, das bedeutet meist, das der Pickup auf der Zündgrundplatte defekt ist, natürlich kommen auch Zündspule, Zündkerze, Zündkabel usw. in Frage.

Auf welchen Wert hast du denn den Elektrodenabstand gestellt?

Gruss

soulboy

[hiro LRSC]

Benzinfilter sauber?

[Peter_Pupander]

Danke für die schnellen Antworten!

Den Benzinfilter hab ich mir noch nicht angesehen... (musste erstmal nachsehen, wo der überhaupt liegt... bin noch nicht so lange Vespa Fahrer)

Allerdings hat Soulboy mit seiner Einschätzung auch glaub ich recht. So fühlte es sich auch jeden Fall an.

Hab die Kerze nochmal mit nem Kumpel (der mehr Ahnung hat) rausgeschraubt. Es hat sich wieder ein kleiner Dreckplocken angesetzt. Wie beim ersten reinigen entdeckt und entfernt.

Auf jeden Fall läuft sie nun wieder. Heut bin ich 60 km gefahren. Ohne Störung!

Was das alles sollte weiss kein Mensch... hehe

(ach ja, die Kerze ist auf 6mm eingestellt)

Gruss, Micha!

[OLD-SCHOOL]

"(ach ja, die Kerze ist auf 6mm eingestellt)"

Sieht bei mir ähnlich aus, ist praktisch für unterwegs mal ne Flasche Bier aufmachen, oder so....

Das gibt nen Mordsfunken!

LG, Ralle

[soulboy]

"(ach ja, die Kerze ist auf 6mm eingestellt)"

Sieht bei mir ähnlich aus, ist praktisch für unterwegs mal ne Flasche Bier aufmachen, oder so....

Das gibt nen Mordsfunken!

LG, Ralle

Du meinst bestimmt 0,6 ....

bin mir grad nicht mehr sicher ob der Wert passt, hab irgendo ne Tabelle, muss aber erst suchen...

Am besten bei gelegenheit gleich ne neue besorgen und ins Handschuhfach legen - Zündkerzen werden beim 2-Takter wesentlich stärker beansprucht als beim 4-Takter, daher halten sie auch nicht so lange. Hier kommts natürlich auch auf die Faktoren Motorabstimmung, Vergasereinstellung, vernünftiges 2-Takt-Öl an.

Wenn die Kerze immmer wieder mit dicken schwarzen Ruß-Klumpen verklebt ist, dann stimmt evtl. was an deinem Mischungsverhältins nicht, ne dünne schwarze schicht ist in Ordnung. Ansonsten auch immer den Isolator kontrollieren (das weisse Teil, das die Elektrode ummantelt, sieht man gut auf dem obigen Bild), wenn der gerissen/gebrochen ist, dann is die Kerze auch hinüber...

Aber wenn er läuft is ja gut: NEVER TOUCH A RUNNING SYSTEM

Gruss

Bearbeitet 24. Juni 2011 von soulboy

[Peter_Pupander]

Hahaha, ja grossartig!

Schönes Bild! ...aber meine Bierflaschen mach ich Grundsätzlich mit meiner Augenhöhle auf. Harrrrr

Genau, dass meint ich ja auch ---> 0,6mm Die Kerze war, wie es der Fachmann sagte perfekt... Rehbraun. Wie gesagt, ein kleiner Fusel hat sich zwischen die Kontakte gesetzt. Fusel weg, Stottern weg... mal sehen was alles noch kommt!

Vielen Dank nochmal für die schnellen Antworten!