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Minga - Stachus


Empfohlene Beiträge

Also was?! Ich wäre schon da, bitte nicht mich hängenlassen... stelle mir extra den Wecker und stehe dann schmerzhaft früh auf.

Edith meint grade noch: *bettgeh...* :-D

Ach und: Wir haben gestern bei uns im Ort warmes Wasser gefunden:

wasser_gefunden-klein.JPG

dritte Editha: Zeitumstellung beachten!!!

Bearbeitet von lindy
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Auf ein Schnitzel klingt gut, sehr gut sogar. Irgendwann muss man ja mal was essen. Wann war es? Um 20.00 Uhr? Haaach, war das letzte Mal lange her.

Edith sagt noch: Ich werde direkt hinfahren

Bearbeitet von Lupin
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hab mal in deiner signatur gewildert :-D

wer findet defekte und fehler (abgesehen von der hässlichen farbe und der minderleistung) :-D

b

ich seh abgesehen von der siffe nur, daß die einstellschraube vom zug unten nicht gerade ihren zweck erfüllt. achja: das aggregat sieht auch nach ner PK aus und nicht nach ner V50.

der rest ist voll kompatibel mit dem gesamtbild der kiste. :-D:-D

naja, wat nich is, kann ja noch werden... immerhin lese ich am minderleistungs-zylinder schon das wörtchen pinasco. :-D

ULI, AN DIE ARBEIT, ES GIBT VIEL ZU TUN! :-D

Bearbeitet von ET3
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achja: das aggregat sieht auch nach ner PK aus und nicht nach ner V50.

DAVID!!! -wann kommst denn mal wieder zum bergmannshof???

du hast schon zu lang nicht mehr geschraubt...

-pk hat die auspuffschraube durch die traverse!

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ULI, AN DIE ARBEIT, ES GIBT VIEL ZU TUN! :-D

So dramatisch ist es nun auch nicht - nur, die Farbe :-D Wenigstens ist sie untendrunter noch in Originalfarbe - das klassische Orange. Welche Farbe sollte ich denn wählen? Irgendwelche ernsthaften Meinungen?

Bzg. Motor - ja, dort gibt es schon einige spannende "Detaillösungen".... :-D

Nun ja, meine PK sah deutlich schlimmer aus, es kann also nur besser werden :)

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    • Glaub mir, von Halbwegs sind wir da meist weit weit weg 
    • So geht's mir auch, deswegen frage ich ja hier ;)    Hast aber recht, lieber einen Brot und Butter Motor! 
    • Yankee hätte ich noch, aber da brauchts ne Sissybar dazu.
    • Ich habe ein ESAB Schweissgerät, LDA oder so ähnlich, 400 V, Drahtvorschub in so einem aufgesetzten Kasten, sackschwer und gefühlt ist das so aus dem 30-jährigen Krieg. Vom Grundsatz funktioniert das eigentlich, allerdings habe ich Probleme mit dem Drahtvorschub. Wenn man den Griff ins Leere hält und auslöst läuft der Draht optisch / gefühlt gleichmässig raus. Beim Schweissen hakt der der Draht allerdings ständig und brennt dann bis zur Düse ab. Wenn man dann irgendwo gegen schlägt springt der Draht sofort wieder ein Stück raus. Höhere Gasmenge macht keinen Unterschied. Vorschub stärker oder schwächer einstellen ebenfalls nicht. Ist auch bei allen Stromstärken gleich, egal ob wenig bei Blech oder volle Leistung bei massiven Eisenteilen. Woran kann das liegen? Schweissspray für die Düse benutze ich auch, bringt aber gefühlt nichts. Was mache ich falsch? Was kann ich ändern / versuchen? Jemand irgendwelche Ideen? Bevor ich das jetzt auf den Schrott gebe und was Neues kaufe, würde ich der Sache doch gerne auf den Grund gehen.
    • Hier seh ich sowas zum ersten mal, in einem deutschsprachigen Medium: ein Befassen mit den Wahlprogrammen!     Der Typ ist in Berlin geboren, vor ~15 Jahren in die USA ausgewandert und hat echt ein schönes Leben: seine Olle verdient das reguläre Geld, er kann sich um zwei Racker und das Wohnhaus in DFW (TX) kümmern, ansonsten dreht er jeder Woche ein Video übers Motorrad fahren, Campen, Einkaufen, Fressen u.v.m.  
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