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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Ja, is fix. Treffpunkt vor der LMU, Gayschwister-Scholl-Platz. Der Filmmann spricht von 7:30, das versuch ich mal noch etwas nach hinten zu schieben, is ja immerhin Sonntag.

Geschrieben

Ja, is fix. Treffpunkt vor der LMU, Gayschwister-Scholl-Platz. Der Filmmann spricht von 7:30, das versuch ich mal noch etwas nach hinten zu schieben, is ja immerhin Sonntag.

Das wäre ja erst halb neun nach dann schon gültiger Echtzeit.

Geschrieben

Tach nach München :thumbsdown:

Sind morgen mit den Rollern mal in München und ham da sicherlich auch aweng luft - gibts irgend ne kneipe, bzw. a cafe, wo man als rollerfahrer unbedingt mal vorbeischaun sollte?

Falls jemand Ideen hat, bitte kurz via pn an mich. Danke

Geschrieben

...das ich jedesmal zur passenden Zeit keinen würdigen Roller am Start hab und die guten immer zerlegt sind...........

:thumbsdown:

Tuts nicht auch irgendwo betrunken rumhängen?? :crybaby:

Geschrieben

...das ich jedesmal zur passenden Zeit keinen würdigen Roller am Start hab und die guten immer zerlegt sind.....

Weil Du ein grundsätzliches Problem mit funktionierenden Rollern hast und sie immer auseinanderreißen mußt. :thumbsdown:

Geschrieben

hab mal aufgeschnappt dass ab münchen ein bus zu irgend nem oldtimer markt nach italien fährt.

weiß da jemand von den münchnern was genaueres???

zufällig nach novegro? steht ja jetzt bald wieder an :crybaby:

wär super wenn mir da jemand was zuverlässiges sagen kann.

:thumbsdown:

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    • Würde dann auch 5 statt 3 nehmen. 
    • Ich fahr seit Jahren die geteilten schlauchlosen von Pinasco, klappt prima. Werde vermutlich demnächst auch bei der Basso die gleichen in 8 Zoll montieren….   grigi
    • vmc banane ist top aber die macht krawall wie es seines gleichen sucht, da sind die meisten Reso leiser
    • What, der ist schon 30??? Dann Ma alles Liebe zum Geburtstag 
    • Echter Schuppenfund aus Muttis Garten. Ich denke die Bilder sprechen für sich.  Ein wenig O-Lack freilegen, 2 neue Reifen und den Vergaser abstimmen, für den Fachmann sicher kein Problem… Die unschönen Stellen am Trittbrett und unter zwischen Backe und Sitzbank sind vor ca 25 Jahren fachgerecht verspachtelte Durchrostungen.  Die Elektrik ist durch eine Batterie für die Blinker bei falscher Zündgrundplatte liebevoll angebastelt. Auch sonst wurde hier nicht mit Pflege und Zuneigung gespart.  Kratzer, Dellen und Beulen zeugen von einer bewegten Vergangenheit, Patina ist hier etwas euphemisierend. Der volle Tank ist vermutlich 10 Jahre alt, einen Startversuch habe ich aufgrund der Festtagsschuhe nicht übernommen, früher lief sie aber gut… Motor sollte aber wie alles andere auch revidiert werden. Ich werde das auch die nächsten Jahre nicht schaffen und schöner wird sie anscheinend auch nicht.   P150X mit 200 Motor und Malossi gesteckt, Papiere vorhanden und sogar noch angemeldet.   Gibt es da einen Restwert, wer kauft sowas? Die übliche Zielgruppe dürfte da die Garage schon voll haben… Und ja, den Helm gibts dazu! Standort ist am Niederrhein nahe Holland. Fragen gerne, weitere Bilder könnten dauern.. Vielen Dank für eure Einschätzungen..   LG Boris
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