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Minga - Stachus


Empfohlene Beiträge

  • 2 Wochen später...

was geht am mi?

farang ist wohl auf einer besprechung drauf?

rainherr hat am mittwoch keinen ausgang?

lindy muss arbeiten?

kriegy ist beim anschaffen für den motorspocht?

chris poliert die alufelgen für den kinderwagen und plant die anbringung eines 4.5ps aussenboarders?

:thumbsdown: gravie will doch mal wieder in die große stadt fahren :crybaby:

Bearbeitet von gravedigger
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rainherr hat am mittwoch keinen ausgang?

Doch, doch, bei mir tät's passen. :thumbsdown:

Kannst Du schon das LüRa vom Kriegsminister mitbringen? Wir sollten den den O.O.C.-Jungs da keine Hintertürchen offen lassen. Wird Zeit, daß die endlich zu Potte kommen, nachdem die Bitch schon auf der Straße ist. :crybaby:

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Wir werden auch so gegen acht erst auftauchen. Wie (früher) üblich. :thumbsdown:

Ach ja, das Material wird am Mann sein.

Kann einer dem "Dandy" bescheid sagen, daß ich sein Zeug dabei habe? Ich fürchte, er wird die PM nicht mehr rechtzeitig lesen...

Bearbeitet von lindy
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Hat von Euch zufällig wer Kolbenbolzenclips (Draht!) in 12x1mm übrig? Die wären für einen kleinen SF Zylinder. Der Scooter Innovation Parts (:thumbsdown:) hat die zwar, aber nur dafür will ich eigentlich nicht bestellen...

Bearbeitet von lindy
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  • Beiträge

    • Hier mal ein Rotax-Max-Senior Zyli mit Auslasssteuerung. Zyli samt Vorspannplatten wird auf der Heizplatte auf Betriebstemperatur gebracht, danke @karren77 Wir im Team setzen solche fruchtbaren Infos und Vorschläge zeitnah um, teils schon nächsten Tag. Stillstand ist Rückschritt!   Nächste Evostufe, in den Läppdorn wird mittig, der Länge nach eine Heizpatrone über Regler zu steuern eingesetzt, wegen den Kabeln kein Problem, da ja der Läppdorn fest am Halter verschraubt ist.   Läppdornlänge wie schon erwähnt, ca. 1/3 länger wie der Zyli   pr
    • Danke Wolfgang,   auch das Du hier wieder aktiv bist, hoffe auch für länger,   ich hab den Meister Hr. Hess, für mich Meister an  Rennmotoren, sei ob er Maschinenschlosser war, der Titel interessiert nicht, wichtig ist doch was derjenige drauf hat an Wissen, und vor allem wie er das handwerklich umsetzt. Was ich d e n  Mann, wie z.B. hier am "Läppdorn" konnte, immer bewundert. Die Geschichte mit dem Läppdorn war ja nur ein Bruchteil von dem unerschöpflichen Wissen das Meister Hess in Petto hatte.    Wolfgang, zu deinen Fragen kommen die Tage Antworten, und auch Fotos, im Moment Stress ohne Ende   Gruß Helmut
    • Die ich eben im Alltag fahre hat 400 gekostet, Kleinigkeiten und TÜV gemacht, jetzt nach ca 3 Jahren Bremszylinder vorne. Günstig geht also doch irgendwie.
    • Die Federn auf die Stange so das die spitze Seite unterm Blech vom Träger ist, die gebogene Seite dann mit nem Auspufffederhaken um den Klappteil ziehen.
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