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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo,

habe gestern an meinem PK 125 S Rahmen folgende Knusperstelle entdeckt... Das muss unter diesem Verstärkungsteil rosten. Denk ihr, dass man das schweißen kann? Dieses Stahlteil auf der Unterseite ist nur festgepunktet oder? Also gepunktete Stellen Aufbohren und dann müsste das runter gehen?!

Danke für eure Hilfe!

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Geschrieben

Servus,

ja das Verstärkungsblech ist angepunktet. Aber auch seitlich, was das Aufboren der Schweißpunkte nicht unbedingt einfacher macht.

Wenn das Blech weg ist kannst ein Reparaturstück einsetzen. Ist halt schlecht zugänglich, aber geht.

Gruß Wlade

Geschrieben

So hier mal die Neuigkeiten. Blech vom Spritzbereich herausgetrennt und die Verstärkung fürs Federbein darunter sauber gemacht.

Jetzt gehts ans versiegeln und dann werde ich wieder was drüber braten.

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    • Ok, wieder was gelernt...   Meine Aussage resultierte aus persönlicher Erfahrung mit einer RSV, die ich einige Zeit abgeschlossen hatte und bei der es in zwei Fällen (unverschuldete Verkehrsunfälle) ein ziemlicher Kampf war, die Kostendeckung zu erhalten. Hab dann die RSV wieder gekündigt.
    • PX alt hat doch nur diese schwarze Box, wo die Kabelschuhe reinsortiert werden oder täusch ich mich da? (Hab das Ding schon vor langer Zeit rausgeworfen...)   Ich seh da als Alternative mit mehr Plätzen entweder (billich aber wahrscheinlich krieg ich hier wieder -Reaktionen) Lüsterklemmen oder eben Wago-Durchgangsverbinder. Letztere gibt's von einzeln bis zu fünf auf einer Halteplatte, von denen man natürlich wiederum mehrere nebeneinander unter die Kaskade donnern kann.
    • Wieviel polig brauchste denn ? Vielleicht ist das hier was für Dich ? Gibt es mit unterschiedlicher Anzahl Kontakte.   https://www.wago.com/de/steckverbinder/1-leiter-stiftleiste/p/231-620_019-000
    • Die Rechtsschutzversicherung muss grds. immer dann Deckungszusage erteilen, wenn das Ergebnis des Prozesses von einer Beweisaufnahme abhängt, eine "vorweggenommene" Beweiswürdigung ist nur in ganz begrenztem Umfang möglich. Es müsste nahezu ausgeschlossen sein, dass die Beweisaufnahme zu einem für den Versicherungsnehmer positiven Ergebnis gelangt. Ich habe es persönlich noch nicht erlebt, dass die RSV aus diesem Grund die Deckung versagt bzw. eine zunächst ablehnende Haltung bis zum Ende durchgehalten hat.
    • Mittlerweile ist der Motor auch fertig glasperlengestrahlt. Natürlich alle Gewinde und Lagersitze abgedeckt.    
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