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Geschrieben

moin zusammen,

hab ein kleines problem mit meiner kupplung und weiss nicht was es sein koennte.

wenn der motor kalt ist, stottert die bude beim anfahren im ersten gang (beim kupplung lassen), der hebel geht dann auch nicht ganz in ausgangsstellung zurueck. ist der motor aber warm gefahren geht der kupplungshebel auch ganz in ausgangsstellung zurueck und allet laeuft tutti.

Es is ne cosa 23 zahn mit verstaerkten federn und ne 200er primaer

irgendwelche ideen?

Geschrieben

Tach auch!Gibt im Forum dazu einen guten Topic aber hier die Kurzversion: Kulu ausbauen und zerlegen, dann die Scheiben auf der Verzahnung bzw. auf den Aussparungen legen und auf Freigängigkeit prüfen, meist liegt in diesen Bereichen das Problem; einfach schwergängig!Problem tritt vermehrt auch bei diesen verstärkten Körben mit dem Stahlring drum auf! Wenste so eine Kulu hast, dürfte das mit großer Wahrscheinlichkeit zur Lösung deines Problems führen. Einfach mir ner Feile dann nacharbeiten!mfg

Geschrieben

wenn der motor kalt ist, stottert die bude beim anfahren im ersten gang (beim kupplung lassen),ist der motor aber warm gefahren läuft alles tutti.Es is ne cosa 23 zahn mit verstaerkten federn und ne 200er primaerirgendwelche ideen?

genau das gleiche problem...hab mich einfach damit abgefunden...nach 2-3 mal schalten ist auch alles wieder ok! wenn du ne lösung schreibst mich mal an! Kupplung hatt ich schon draußen. feile geschwungen auch und gesichtet eh alles :wacko:

Geschrieben (bearbeitet)

danke schomal

ja allzu schlimm ist es wirklich nicht, geht einem halt nur die ersten 2km aufen sack

@2Face, ist kein verstaerkter korb, sondern der originale cosa korb

@AOKAK kuemmere mich naechstes wochenende mal darum, dann sag ich dir bescheid. vorher leider keine zeit dafuer

Bearbeitet von Captain America

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    • Ohne jetzt auf alle einzelnen deiner Kritikpunkte und deren Analyse einzugehen, kann man die gefühlte Wahrnehmung des Abstiegs ja klar bei vielen wahrnehmen.   Das das GEG ein CDU Gesetz ist und Habeck in die Schuhe geschoben wird, ist nur ein Detail wo Verstand vor Propaganda gehen sollte. Der Untergang der Industrie, Deutschlands und des Abendlandes wird ja gerade aller Orten propagiert.   Als Kind des Potts kenne ich diesen SingSang nur zu gut. Als zuletzt Opel Bochum verließ, wurde auch der Tod der Stadt herbei gesungen. Heute wird auf dem Gelände mehr Umsatz als zu Manta Zeiten gemacht. Das gleiche mit Thyssen in meinem Heimatort, dem Bergbau allgemein, etc. .   Und während die Entlassungen in der Industrie als gefühlter Untergang wahr genommen werden, feiert der DAX ein Alltime High ! Wie könnte das zusammen hängen ?   Und natürlich ist die Politik an all dem Schuld, und nicht das Drecks Managment mit Haftungsauschluss und vergoldeten Dubai-Schokoladen-T-Bone Steaks.   Über eine kurze Erklärung, wie ein Unternehmen, welches sattes Minus macht, Standorte schließen will, und etliche MitarbeiterInnen entlassen will, Dividenden an die Aktionäre ausschütten kann, fände ich süß.   Erschwert wird diese Aufgabe , dadurch das das Wort Anstand eingebunden werden muss.   War früher auch immer Anhänger dessen das Politik im GSF nix zu suchen hat. Allerdings haben sich die Umstände stark gewandelt, auf eine Art ist das GSF ja auch social media, und das ist die Kampfplattform der Blaurechten. Und genau wie bei FB, Insta. etc. ist das Verhalten dort und hier ja gleich, schmierige Lügen, Halbwahrheiten rauskotzen, Gesprächsdiskurse verschieben, und wenn man konkret angesprochen wird, den verkrüppelten Microschwanz, welcher nach brauner Scheiße riecht einziehen, und weg ducken.   Das mag zum einen an der Argumantationsverlorenheit der Blauen liegen, kann aber auch eine simple charakterliche Deformation sein.   Wenn über ein Viertel der Deutschen den Höckler und das Goldman-Sachs Neutrum für wählbar hält, sollte man dazu nicht schweigen, ich will keinen Rückschritt in meiner europäischen Lebensqualität.
    • Was sind da denn für düsen Verbaut (Bauform)?
    • …wie immer ein Super Video, mit vielen Infos. Hut ab…Jürgen… Wird sich jedoch bei 90% der Otto-Normal-Ds-Fahrer etwas anderst darstellen, da keiner der den DS Motor als Touren Set Up aufbaut, bzw. die ich kenne so hohe Steuerzeiten anpeilen und da funktionieren die Resonanz Anlagen obenraus eben nicht mehr so gut, bzw. sind in den Bereich beschnitten, wie der Jürgen das in dem Video auch erwähnt.  
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