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PX 80 mit 135ccm D.R.


Janus

Empfohlene Beiträge

Würde gerne auf eine originale PX 80 Lusso einen 135ccm-Zylinder von D.R. bauen. Da aber schon die originale PX 80 bei Vollgas (Tacho 80) recht hoch dreht, würde ich gerne die Übersetzung verlängern. Will im Augenblick aber nicht den Motor zerlegen, um die Primar zu wechseln. Deshalb die Frage: Was bringt der Umbau der 20 Zähne-Kupplung aus der PX 80 gegen eine Cosa-Kupplung mit 22 Zähnen? Bringt das eine spürbare Drehzahlsenkung und wieviel macht das in der Endgeschwindigkeit aus?

Danke vorab für alle Infos!

CIAO

Jan

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das Ding bringts einfach, da brauchst nicht rumrechnen! habs auch verbaut.

Kannst bequem ohne den Motor zu spalten tauschen und gut is.

Danach läuft er 90 auf der Geraden und 100KM/H bergab oder im Windschatten (lt. Vespatacho versteht sich)

Fakt ist, es fährt sich überall angenehmer vor allem im Bereich 50-70KM/H.

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Kann ich nur bestätigen.

Wenn Du noch nen Auspuff (Pinasco, Leovince, Polini) oder sowas in der Richtung hast, bringt das nochmal n bisschen Drehzahl oben raus und du verlierst nicht so viel unten rum.

Habe an meiner Px80 mit 135er DR und Si20 den Pinasco dran und bin sehr zufrieden gewesen.

22/68 ist für den DR135 kein Thema zu ziehen.

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Sorry aber bevor Du Dir nen Italo Puff drunter packst, nimm lieber den SIP Road. Der bringt nochmal mehr Power. Drehzahl ist absolut nix für den DR bei den Kolbenringen! 22 Kulu ist ein Träumchen, hab ich für meine Lady verbaut, 2. in 3. Gang absolut geiler Anschluß und Top Drehzahlniveau in der City. Ich bekomme mich echt immer in die Wolle mit meinem Püppi weil Sie damit fährt wie ne Sau und sich mit jedem Autofahrer und Mopped duellieren will :wacko:

Ps.Überlege sogar schon ein 200er Getriebe zu verbauen, soviel dazu ob es der DR schafft...

Bearbeitet von Nick Knatterton
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passt auch das Teil?frage ich mich schon die ganze Zeit?ist nämlich ca. 60€ billiger als die cosa Kupplung. hat aber nur 3, nicht 4 Scheiben...wo liegt der Unterschied im Ergebnis?

http://cgi.ebay.de/Kupplung-22-Z-Vespa-PX-80-150-Lusso-Sprint-NEU-/130529998098?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item1e6431b512

Bearbeitet von horstderdritte
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passt auch das Teil?frage ich mich schon die ganze Zeit?ist nämlich ca. 60€ billiger als die cosa Kupplung. hat aber nur 3, nicht 4 Scheiben...wo liegt der Unterschied im Ergebnis?

http://cgi.ebay.de/Kupplung-22-Z-Vespa-PX-80-150-Lusso-Sprint-NEU-/130529998098?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item1e6431b512

probier es aus. bei dem einem funktioniert sie. die anderen ärgern sich........

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Habe mir damals ne PX mit 135er gekauft und da war n 20er Ritzel drin.

Für die Stadt toll zu fahren aber überland ist man Bergauf Bergab mit immer der gleichen Geschwindigkeit gefahren. Also eigentlich viel zu kurz übersetzt....

Das 22er Ritzel bringt einiges an Fahrspaß mit und spart auch noch Sprit da die Kiste nicht immer so hoch dreht.

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...als aktiver 135 ccm DR Fahrer :laugh: kann ich das 22er Ritzel auch empfehlen....

eine 23/64 Primär ist auch etwas feines aber die Dinger pfeiffen wie Sau meine Good year Reisereuse heisst schon mittlerweile der Föhn

als Tip: ein komplettes PX125 Getriebe mit 20 oder 21 Zahn Kupplungsritzel im 80er Block fährt sicht total entspannt :wacko:

aufrecht Sitzend 90 kmh :wacko:

mit etwas ducken locker 100 kmh :wacko:

alles bei moderater DR tauglicher Drehzahl

Setup:

gesteckter 135 DR (Einbauspiel (vorher 7/100) vermessen und überarbeitet (nachher 12/100))

20/20er Dello mit 106 HD

Polini Renntröte

Bearbeitet von schlubbi
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Ich meine die 68er Primär aus dem 80er Getriebe ist noch mit 22er zu fahren. 23er Ritzel passt afaik schon nicht mehr.

Im Prinzip brauchst sonst nix mehr ändern, außer vielleicht noch DR-Federn in die Kupplung packen.

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Mensch tut euch doch nicht so schwer, das ist nur ein DR Zylinder...

Da wird niemandem die Wurst vom Brot gerissen. Da brauchst keine verstärkte Kupplung!!!

Artikelnummer 9020053 bei dem Shop der mit S anfängt und Center aufhört.

-Kiste auf die Seite legen(brauchst nicht mal Getriebeöl raus nehmen wenn du sie schräg legst)

-Rad mit der zentralen Mutter abnehmen.

-Kupplungsdeckel ab

-Kupplung raus, neue rein

-alles wieder zusammen bauen

-freuen

das ganze funktioniert danach super. Ihr habt dann ein klasse alltagsroller, der nicht zu hoch drehen muss(mag der DR ja nicht so)

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    • Für den Crono sollte ein Membraneinlaß in Kombi mit 30er PHB besser funktionieren als Si und Drehschieber.
    • Ich bin mir nicht sicher, ob Biden ein vollständiger Präsident war oder mehr eine Art Marionette für die Präsentation nach außen, während Andere im Hintergrund ihre Politik gemacht haben. Trump ist kein Berufspolitiker, sondern ein Geschäftsmann, der im Rentenalter noch einmal in die Politik gegangen ist. Deshalb liebt er Deals und hat kein so großes Netzwerk in der Politik, das er nutzen/ das ihn benutzen kann. Das macht ihn gleichzeitig für andere Politiker - auch im Ausland - eher unberechenbar und unkonventionell und erklärt zB warum er mit Musk zusammenarbeiten will. Und Musk hat, wie wir von seinen Beiträgen auf X wissen, Deutschland/ die Deutschen Dank seine Tesla Fabrik bei Berlin, immer im Blick. Außerdem ist es seine letzte Amtszeit (schon allein aus Altersgründen und man sieht ihm auch an, dass die letzten knapp 1000 Wahlkampfauftritte an seinen Kräften gezehrt haben) und da gibt es vielleicht einige besondere Möglichkeiten wie weniger Rücksichtnahmen, Freunde, die sich in der letzten Amtszeit als Feinde/ U-Boote erwiesen haben, aus seinem Kreis zu entfernen... Manche glauben auch, dass er gegen Deutschland ist und schon allein wie er früher Frau Merkel behandelt hat, scheint dieses zu bestätigen. Es waren gerade zwei junge, nach eigenen Aussagen konservative, deutsche Youtuber in den USA, um über die Stimmung kurz vor der Wahl, während der Wahl und nach der Wahl zu berichten. Aufgrund eines Bekannten (Beziehungen/ Empfehlungen sind in den USA alles) waren sie dann nicht nur auf einen Whiskey im Trump Tower eingeladen, sondern waren bei einem Besuch des Mar-a-Lago nach einer kurzen Überprüfung dort auch auf die Wahlparty eingelassen worden. Mit Trumps Worten "Where are my Germans?" hat sich Trump dann zusammen mit drei anderen Deutschen zu ihnen gesellt, um Selfies zu machen und ein kurzes Gespräch zu führen. Obwohl sich die beiden als Journalisten vorgestellt hatten, durften sie sich anschließend frei im Publikum bewegen und mußten die Zeit nicht auf der Fläche der akkreditierten Journalisten, wo sich BBC, NBC... aufhielten, verbringen. ARD, ZDF, Welt waren nicht akkreditiert worden und mußten sich auf der Straße vor dem Mar-a-Lago aufhalten. Frau Weidel hat Trump auch um Audienz gebeten und wohl schon eine positive Antwort bekommen. Also scheint Trump zwischen sonen und solchen deutschen Menschen/ Institutionen zu unterscheiden und der Rest läuft über Deals.   Und was Berlin betrifft: Im Januar werden Beamte bewertet und können dann befördert werden. Außerdem gibt es dann den Stellen-Etat des neuen Jahres. Das schafft neue Möglichkeiten. Olaf will noch ein paar Gesetze durchbringen, obwohl er keine Mehrheit mehr hat. Ob ihm dann Andere - ohne das ihre Handschrift/ Wünsche dort auftaucht/ auftauchen - dabei helfen werden? Um Gesetze zu verabschieden müssen diese auf die Tagesordnung kommen. Ohne Mehrheit und wenn man sich allein die veränderte Tagesordnung des Bundestages vom 7.11. anschaut, könnte allein das überraschend problematisch werden.   Es bleibt also spannend auf beiden Seiten des Atlantiks. Ich wäre schon froh wenn endlich das sinnlose Sterben in der Ukraine beendet würde.
    • VMC stellt auf der Eicma 2024 gerade ihre neuen Zylinder vor. Neben dem bereits bekannten VMC Explorer 244ccm gibt es jetzt für die 200er Gehäuse einen neuen Alu Zylinder, den Ranger 213ccm. Ob er eine Alternative zum beliebten Malossi Sport 210ccm wird, wird sich bald zeigen.     Er soll an das Layout des größeren Explorers angelehnt sein. Bohrung 69mm und demnach 213ccm bei einem 57mm Hub, aber auch mit 60mm Hub fahrbar und dann mit 224ccm.   Demnächst verfügbar. Preis noch unbekannt.    
    • Nachdem mich mein alter 122 mit stahllaufbuchse dieses Jahr leider von mir gegangen ist, hab ich mir einen 60‘er Pollini zugelegt  weil mich das mit dem wasseranschluss von der Seite eigentlich schon immer genervt hat hab ich diesmal die Kühlung durch die adapterplatte geführt ist ganz schick geworden und sollte auch gut funktionieren ;)  Adapterplatte ist 18 mm dick der Teil mit dem Gewinde 30 mm  schlauchanschluss ist dash 10 mit 12 mm innenduchmesser, querbohrungen 2x 10 mm  mit einer 56 mm Fabbri welle und 125 mm pleul komm ich jetzt auf 126/190, das lässt noch Platz nach oben… final  würde gerne so auf 130/198    hoffe man erkennt wie ich das gelöst habe  war ganz schön eng mit dem Krümmer da musste ich mehr wegmachen als mir eigentlich lieb war           
    • Sehr wahrscheinlich. Wenn du bei Ebay einen Artikel einstellst, gibt's einen Button, um dir von einer KI einen Text generieren zu lassen. Die Ebay-KI ist aber offensichtlich nicht sehr ausgereift.
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