Bremspedalweg Cosa

[Velocosa]

Hallo an die Cosafahrer,

folgenes ist mir aufgefallen:

Wenn ich mit der Fußbremse bremse, habe ich einen verhältnismäßig langen Pedalweg, wenn man dann einmal kurz von der Bremse geht und sofort wieder bremst (innerhalb einer halben Sekunde), ist der Pedalweg erheblich weniger und die Bremse sehr griffig. Wenn man nach 2 Sekunden wieder bremst ist es wieder wie vorher, zuerts langer Pedalweg danach kürzerer Pedalweg. Handbremse ist optimal eingestellt; Bremsen entlüftet; Beläge OK; Bremsnocken hinten eingestellt; vorne Weg eingestellt; Bremsflüssigkeit neu.

Bremswirkung beim ersten treten.: man bekommt das Hinterrad mit starkem treten grade so zum blockieren; beim zweiten Bremsen benötigt man nicht so viel Kraft.

Fahre diese Cosa seit 7 Jahren, habe aber noch nie bewusst darauf geachtet, da die Bremsen für einen Roller hervorragend bremsen.

Kann mir das nur so vorstellen, das kurz nach dem Bremsen die Radbremszylinder noch nicht ganz zurückgezogen wurden und durch das erneute betätigen der Bremse ich einen kürzeren Pedalweg habe.

Wäre nett, wenn hier mal die eigenen Erfahrungen kurz mal geschrieben werden, ob das normal ist oder irgendwo ein Fehler vorliegen könnte.

mfG

Klaus

[iwl - criss]

moin,

solltest vielleicht mal die bremsflüssigkeit wechseln,

evtl mal an den bremszylindern auf flüssigkeitsverlust achten und kontrollieren.

möglicherweise auch mal den abstand zwischen beleben und trommeln nachstellen.

hat an meiner möhre was gebracht.

gruss, criss

[Velocosa]

Hallo, wie schon oben beschrieben:

- neue Bremsflüssigkeit ist drin (wird jährlich gewechselt)

- kein Verlust in den letzten Jahren

- komplett entlüftet

- Bremsbeläge vorne und hinten eingestellt,

- Bremszylinder, Hauptbremszylinder und Bremsteiler trocken vor 3 Jahren erneuert,

bremst ja für einen Roller gut, fuhr früher Sprint und Rally dort waren die Bremsen nicht so gut, geht mir hauptsächlich um das Verhalten ob dieses so bei Euch auch auftritt?

Klaus

[gonzo]

Hallo, wie schon oben beschrieben:

- neue Bremsflüssigkeit ist drin (wird jährlich gewechselt)

- kein Verlust in den letzten Jahren

- komplett entlüftet

- Bremsbeläge vorne und hinten eingestellt,

- Bremszylinder, Hauptbremszylinder und Bremsteiler trocken vor 3 Jahren erneuert,

bremst ja für einen Roller gut, fuhr früher Sprint und Rally dort waren die Bremsen nicht so gut, geht mir hauptsächlich um das Verhalten ob dieses so bei Euch auch auftritt?

Klaus

Bist du dir wirklich sicher das die Beläge richtig eingestellt sind?

Wenn man mehr als einmal pumpen muss kann das eigentlich nicht passen. Vielleicht mal bei abmontierten Bremstrommel prüfen ob sich wirklich beide Bremsbacken bewegen.

-

[Goof]

Bist du dir wirklich sicher das die Beläge richtig eingestellt sind?

Wenn man mehr als einmal pumpen muss kann das eigentlich nicht passen. Vielleicht mal bei abmontierten Bremstrommel prüfen ob sich wirklich beide Bremsbacken bewegen.

-

WORD!

Klassischer effekt von nicht ganz anliegenden Backen bei einer Hydraulikbremse!

Stell wirklich noch ma nach!

Vorne und hinten bis es ganz leicht schleift!

[Velocosa]

Hatte gestern nachgestellt, aber wieder so weit zurückgestellt, das nichts mehr schleift nachdem man die Bremse betätigt hat. Laut Anleitung soll man 1/2 Umdrehung vorne zurück stellen, dann schleift es noch etwas, also noch etwas mehr zurückgestellt, ca. insgesammt 3/4 Umdrehung. Hinten etwas mehr als 1/8 Umdrehung. Werde es nach dem Urlaub in 3 Wochen, falls das Wetter besser ist noch mal einstellen. Beim schleifen denke ich immer an mein Fiat 127, da hat sich wenn die Bremse schliff, die Bremse sich mit der Zeit so festgestellt (wahrscheinlich durch die Wärmeausdehnung) hat, das der Wagen immer langsamer wurde. War nicht so toll wenn dies auf der Autobahn passierte, war halt damals die Fiat Krankheit.

Klaus

[hubre]

hallo..bin cosa fahrer..habe davon zwei..

und bin der ansicht..dass dein problem eine schlechte bzw. keine

vollendete entlüftung ist..

ich würde als erstes überprüfen ob nicht doch noch luft

in den leitungen ist. jedenfalls passt deine beschreibung

auf diesen umstand hin.

lb grüsse hubert

[doktor motor]

ich empfehle, nach jedem nachstellvorgang mehrmals das pedal kräftig zu betätigen (damit sich die backen wieder zentrieren), und dann nochmals zu kontrollieren.

auch mal das stößelspiel am HBZ überprüfen (zu gering könnte das problem bei deinem fiat gewesen sein), bei der cosa evtl. zu groß.

viel erfolg!

gruß, stefan

[Schrottpresse]

hallo..bin cosa fahrer..habe davon zwei..

und bin der ansicht..dass dein problem eine schlechte bzw. keine

vollendete entlüftung ist..

ich würde als erstes überprüfen ob nicht doch noch luft

in den leitungen ist. jedenfalls passt deine beschreibung

auf diesen umstand hin.

lb grüsse hubert

Habe auch zwei Cosas, die mehr oder weniger schlecht brems(t)en.

Vorderrad-Bremsbackenwechsel und kompletter Bremsflüssigkeitswechsel (in der sündhaft teuren Fachwerkstatt) erbrachten eine völlig neue, brutal-bemerkenswerte Bremswirkung.

Neuerdings einmal kurz und heftig Draufsappen und ich fliege über den Lenker

Tendiere daher zu hubres Diagnose: Da ist noch Luft drin...

LG

murxer

[micha2802]

Vorderrad-Bremsbackenwechsel und kompletter Bremsflüssigkeitswechsel (in der sündhaft teuren Fachwerkstatt) erbrachten eine völlig neue, brutal-bemerkenswerte Bremswirkung.

Neuerdings einmal kurz und heftig Draufsappen und ich fliege über den Lenker

LG

murxer

Moin, da würde ich nochmal die Beläge runternehmen und seitlich etwas anschrägen.

Gruss

Micha

[micha2802]

Hallo an die Cosafahrer,

folgenes ist mir aufgefallen:

Wenn ich mit der Fußbremse bremse, habe ich einen verhältnismäßig langen Pedalweg, wenn man dann einmal kurz von der Bremse geht und sofort wieder bremst (innerhalb einer halben Sekunde), ist der Pedalweg erheblich weniger und die Bremse sehr griffig. Wenn man nach 2 Sekunden wieder bremst ist es wieder wie vorher, zuerts langer Pedalweg danach kürzerer Pedalweg. Handbremse ist optimal eingestellt;

Moin, einfach mal den Abstand der Beläge zur Trommel einstellen und gut ist. Hab mir deswegen auch schonmal nen Wolf gesucht.

Die Handbremse hat mit der Hydraulik übrigens NICHTS zu tun. Die ist eigentlich eine Notbremse für den Fall dass die Hydraulik ausfällt und wirkt über den Bowdenzug nur auf das Vorderrad.

Gruss

Micha