Vorderrad schief?!

[lindenhof]

Hallo!

Hab den Verdacht dass das Vorderrad schief ist: wenn ich von vorne auf die Vespa schaue kommt mir vor dass das rad leicht schief geneigt steht. Also ned dass der Lenker verdreht ist wenn das Rad gerade steht, sondern das Rad scheint nach einer Seite geneigt zu sein...

irgendwie taugt ma des goar ned....

Auffällig ist dass scheinabr nicht der Original Sprint-Kotflügel angebracht ist sondern ein anderes modell. der Vorbesitzer hat mir von einem ev. Sturz oder so nix gesagt. Kenn ihn ganz gut, werd ich mal fragen, befürchte aber dass er nicht genau weiß was da genau war....

Was würde ich da alles brauchen zur Reparatur?

Fotos folgen!

[vm2t]

Und mit dem Koti ist alles i.O.?

Der ist oft verzogen,kann aber auch die Gabel sein...stell` halt mal Bilder ein

[lindenhof]

es ist nicht der Original Sprint-Kotflügel drauf, der der drauf ist, is auch ein bissl schief. Wenn ich die Vespa grad hinstelle schauts so aus als ob das Rad schief steht...

Scheinbar dürft da irgendwas gewesen sein...

Mit welchen Kosten kann ich rechnen wenn ich die Gabel erneuern muss?

Bearbeitet 7. Juli 2011 von lindenhof

[mantamanta]

es ist nicht der Original Sprint-Kotflügel drauf, der der drauf ist, is auch ein bissl schief. Wenn ich die Vespa grad hinstelle schauts so aus als ob das Rad schief steht...

Scheinbar dürft da irgendwas gewesen sein...

Mit welchen Kosten kann ich rechnen wenn ich die Gabel erneuern muss?

Gebrauchte Gabeln für Rally/Sprint Modelle gehen um 100 weg, müssen aber i.d.R. überholt werden.

[oehli]

Am besten dürften hier tatsächlich Fotos weiterhelfen.

Ist das Vorderad fest oder hat es in der horizontalen Spiel ?

[lindenhof]

werde höchstwahrscheinlich morgen wieder bei der vespa sein und mal schauen ob ich schlauer werde.

fotos werd ich dann auch machen.

stay tuned, please!

danke auf alle fälle für eure hilfen!

[lindenhof]

so. anbei ein paar fotos, ich bin leider wieder nicht dazugekommen mehr zu machen..... termine, termine, termine....

morgen hab ich aber zeit und werd schaun wo der hund begraben liegt.

meines erachtens ist die ganze aufhängung schief.....

was erwartet mich da?

[primavera76]

da hat es wohl mal einen kräftigen bums gegeben...

[fastest pony in town]

ubs, dass sieht aber übel aus! Kann mir nicht vorstellen dass es ein technischer bzw. ein montage Fehler sein kann!

ältere Vespa Garagen haben zum Teil so Vorrichtungen um die wieder gerade zu richten, frage doch mal ein bischen rumm! Ein Arbeitskollege hatte Jahre so ein Ding zuhause in der Werkstatt stehen und nie gebraucht, leider hatt er es mittlerweile verkauft!

schönes weekend, peas Pony

[mantamanta]

ältere Vespa Garagen haben zum Teil so Vorrichtungen um die wieder gerade zu richten, frage doch mal ein bischen rumm! Ein Arbeitskollege hatte Jahre so ein Ding zuhause in der Werkstatt stehen und nie gebraucht, leider hatt er es mittlerweile verkauft!

schönes weekend, peas Pony

Davon kann ich nur entschieden abraten. Gabeln gibts reichlich, wech damit. Irreparabel.

[dorkisbored]

Gabeln gibts reichlich, wech damit. Irreparabel.

wohl der einzig sinnvolle Kommentar dazu...

is das eine mit geschlossener Felge? Wenn ja, davon hab ich noch ne Gabel mit Carbon-Dämpfer übrig die ich verkaufen würde...

Bearbeitet 9. Juli 2011 von dorkisbored

[lindenhof]

felge ist 2-teilig.

bekannt meint: Gabel wechseln und lenkrohrlager (oben und unten) auch wechseln. Gabel: ist da das Lenkrohr dabei?!

[t4.]

wohl der einzig sinnvolle Kommentar dazu...is das eine mit geschlossener Felge? Wenn ja, davon hab ich noch ne Gabel mit Carbon-Dämpfer übrig die ich verkaufen würde...

... dat is' keine Fuffi ...

felge ist 2-teilig.bekannt meint: Gabel wechseln und lenkrohrlager (oben und unten) auch wechseln. Gabel: ist da das Lenkrohr dabei?!

In dem hier verwendeten Kontext: Gabel = Lenkrohr

Sieht ausgebaut ungefähr so ähnlich aus

[Motorhuhn]

Ich wär bei so einem Schaden aber auch bei der Schwinge zumindest mal skeptisch. Ist letztendlich auch nur Guss .

[t4.]

Och - es gibt Leute, die reparieren sowas ...

(zwar aus 'ner Super, aber keine indische, sondern eine italienische Schwitznaht ...)

[hartger]

isse wohl kaputt !

Das Beinschild / Trittblech hängt auf der linken Seite auch tiefer runter als auf der rechten - sollte geprüft werden.

Das Moped hat vmtl. schon mal was abbekommen. Hat auch so eine "überalles-verkaufs" Lackierung.

Oder bin ich einer optischen Täuschung aufgesessen ?

Viel Erfolg

G.

Bearbeitet 10. Juli 2011 von hartger

[oehli]

Gabel = Lenkrohr hätte ich bei Bedarf auch noch an zu bieten.

[lindenhof]

isse wohl kaputt !

Das Beinschild / Trittblech hängt auf der linken Seite auch tiefer runter als auf der rechten - sollte geprüft werden.

Das Moped hat vmtl. schon mal was abbekommen. Hat auch so eine "überalles-verkaufs" Lackierung.

Oder bin ich einer optischen Täuschung aufgesessen ?

Viel Erfolg

G.

Das "Problem" ist dass der Verkäufer ein ehemaliger Arbeitskollege ist mit dem ich mich sehr gut verstehe. Er ist jahrelang nicht damit gefahren und hat mir beim Verkauf auch nicht recht viel darüber gesagt/sagen können. Das Gute ist dass wir mal einen groben Richtpreis ausgehandelt habe. Den endgültigen Preis werd ich hoff ich diese Woche aushandeln. Am Donnerstag seh ich ihn und dann wird der Kaufvertrag unterschrieben.

Der Bekannte der die Vespa inspiziert hat (und doch recht viel Ahnung hat weil er Vespas restauriert), hat bez. Beinschild nix auffälliges gesehen, es wirkt auf dem Foto tatsächlich etwas tiefer...

Leider treffe ich diesen entfernten Bekannten nur ganz selten.

Bei den Begriffen bin ich jetzt mittlerweile etwas durcheinander.... Gable = Lenkrohr..ok. Wenn ich bei Stoffis.com auf Gabeln gehe ist aber die Schwinge usw. auch dabei. Da würd ich dann nix mehr brauchen oder? außer dem neuen Kotflügel und die Lenkrohr lager oben und unten natürlich.

kenn mi mittlerweile nimmer aus...

[lindenhof]

zur Info: die Gabel die ich ins Auge gefasst habe ist eine Nachbaugabel von Stoffis, komplett. würde nur die 2 Lager brauchen und die Schwingenabdeckung.

Zur Lage in der Werkstatt:

Heute mit einem Freund (der hat schon eine 125 Sprint, kennt sich aber noch weniger aus als ich )haben wir die Gabel ausgebaut.

Lenker abgenommen (Tachowelle und Vorderbremsenzug ausgefädelt), mit Rohrzange vorsichtig die große Mutter rausgedreht. Lagerbestandteile ausgefädelt, Vespa umgelgt und Gabel runtergenommen.

das untere Lager war dann das nächste Problem: der Ring mit den Kugeln ging leicht runter, aber die "Führung von den Kugeln und das darunterliegende Teil das alles am Lenkrohr hält waren bombenfest. WD40 gesprüht aber nix ging, mit Schraubenziehr versucht und da ich gewußt habe das ich das Lager tauschen werde, dann runtergeklopft, gedrückt, gehebelt...egal nach 25 minunten war es geschaff und das Lager demontiert.

Nächstes Problem Kotflügel: der Reparateur (anscheinend ein Pfuscher...) hat die Kotflügel seitlich so montiert, dass die Schrauben (innen seitlich) scheinbar außen überspachtelt wurden. Zur Erklärung: normal werden außen seitlich am Kotflügel die Schlitzschrauben mit der Leiste verdeckt. er hat diese Vertiefung zugepachtelt, es gibt gar keine mehr und infolge dessen wurden die Köpfe der Schrauben überspachtet und drüberlackiert. Muttern und Schrauben haben sich durchgedreht...abhilfe haben wir mit einer elektr. Säge (so ne art fuchsschwanz) geschafft und die Muttern abgesägt....Neuer kotflügel muss natürlich jetzt auch her....

Fazit: es war uns nicht wirklich technisch machbar die Biegung zu messen. Nach meiner Einschätzung liegt sie an der Stelle nach der Beugung.

[t4.]

Wow! Bei der Front- ind der Schrägansicht (im anderen Topic) des Kotis hatte ich erst auf etwas PX/PK-mässiges getippt.

M. E. bräuchstest Du wohl nur das Rohr ohne Schwinge und den ganzen Kram. Wenn das bei Stoffi aber 'ne komplette Gabel mit allem PiPaPo ist, ist der Preis gut (nur das Rohr kostet z. B.beim SCK 224,- Euro und ist derzeit nicht lieferbar ...). Wenn Du nur das Rohr ersetzen willst: oft sind nach der Demontage auch sämtliche Lager der Schwinge fällig.

[lindenhof]

Morgen!

Ja diese Nachbaugabel ist komplett, Preis mit ~140 € nicht so arg, alle Lager der Schwinge dabei usw.....darum tendiere ich dazu.

wow wegen diesem Kotflügel?

scheinbar war da ein "echter Fachmann" am Werk.....

[Calyste]

wow wegen diesem Kotflügel?

scheinbar war da ein "echter Fachmann" am Werk.....

Mach Dich da mal beim rest des Rollers noch auf weitere Überraschungen parat.

[mantamanta]

Morgen!

Ja diese Nachbaugabel ist komplett, Preis mit ~140 € nicht so arg, alle Lager der Schwinge dabei usw.....darum tendiere ich dazu.

wow wegen diesem Kotflügel?

scheinbar war da ein "echter Fachmann" am Werk.....

Von der alten Gabel würd ich nix mehr verwenden. Kotflügel bekommste auch hier für kleines.

[lindenhof]

Mach Dich da mal beim rest des Rollers noch auf weitere Überraschungen parat.

das macht Mut....

Ja irgendwie hab ich eh kleine Bedenken. Am Donnerstag seh ich den Verkäufer eh und dann soll er mal Klartext reden. Das werden noch interessante Preisverhandlungen.... hehe.

Kotflügel schau ich eh grad so nebenbei.

Die große Überlegung ist ja dass ich entweder Roller für heuer fahrtauglich mache oder gleich komplett eine Restauration angehe.

Ich würd gern noch bis in den Herbst fahren, dazu möcht ich aber dann Kotflügel auch noch in der jetzigen Farbe lackieren lassen...

Aber der Roller soll im Winter sowieso eine neue Lackierung bekommen... original-silber....