Originalauspuff?

[RockoSchamoni]

Moin, was sind das für Bohrungen auf dem Foto? Ist das etwa ein originaler Auspuff für die PX80? Kriegt man mit sowas TÜV?

[crisu]

Moin, was sind das für Bohrungen auf dem Foto? Ist das etwa ein originaler Auspuff für die PX80? Kriegt man mit sowas TÜV?

schaut mir schon nach originaltopf aus. ein sito is es jedenfalls nicht.

hm ich schätz mal die bohrungen wird der vorgänger gemacht haben, damit die kiste einen besseren sound hat thahaha

[Teenager PX]

Ich würde die Löcher verschweissen lassen, ggf. glätten und dann Auspufflack drüber, mit den Löchern drin kann's sein, dass der TÜV-Prüfer nicht mitmacht...

Edith meint noch: man kann andeutungsweise eingeschlagene Schrift auf der unteren Hälfte erkennen, wenn da ein Piaggio Logo dabei ist und eine DGM Nummer dann ist's bestimmt ein O-Pott...

Bearbeitet 7. Juli 2011 von Teenager PX

[RockoSchamoni]

die scheiße ist aber auch laut, was ein schwachsinn. ob schweißen lohnt weiß ich nicht bei nem originalteil. hab einen sito+ rumliegen, vielleicht könnte ich den drauf machen und eintragen. lohnt das mit dem ganzen aufwand? ist nämlich 91er baujahr...

[ntg.del]

die scheiße ist aber auch laut, was ein schwachsinn. ob schweißen lohnt weiß ich nicht bei nem originalteil. hab einen sito+ rumliegen, vielleicht könnte ich den drauf machen und eintragen. lohnt das mit dem ganzen aufwand? ist nämlich 91er baujahr...

schweiß lieber beim originalen die löcher zu.

niko

[Jogi67]

Sherlock Holmes erkennt keine Bohrungen sondern Abdrücke von einem Kreuzschraubendreher, mutmaßlich mit einem Hammer reingekloppt, zuschweißen und feddich

[Teenager PX]

Ich denke da täuscht sich Sherlock Holmes, man sieht durch die Löcher nur das Metallgewebe, was normalerweise die Dämmung innen festhält

Bearbeitet 7. Juli 2011 von Teenager PX

[Jogi67]

Er bleibt bei seiner Meinung, Löcher sind reingeschlagen - gut zu erkennen an der Wölbung - beim Bohren gibt es die nicht.

Ist doch aber auch egal, für den TÜV zubraten und alles ist gut

[sasser65]

falls Du Interesse an einem neuen Orginal Pott für px 80 bis 177 hast gib bescheid - günstig - sieh hier Position 10

die scheiße ist aber auch laut, was ein schwachsinn. ob schweißen lohnt weiß ich nicht bei nem originalteil. hab einen sito+ rumliegen, vielleicht könnte ich den drauf machen und eintragen. lohnt das mit dem ganzen aufwand? ist nämlich 91er baujahr...

[horstderdritte]

Besorg dir irgendwo einen günstigen Originalpott. Sonst musst du den Karren wahrscheinlich nochmal vorstellen. Und das kostet, wenn ich mich nicht täusche um die 18€...

[Tobi - MS]

Vergiss den Sito+ bzw schau mal die letzten 10 Seiten des Tourenauspufftopics durch.

Da ist beschrieben, wie Du den umbauen kannst.

Btw.....Deine Karre ist aber echt gut "konserviert" von unten.....

[prometheus0815]

Besorg dir irgendwo einen günstigen Originalpott. Sonst musst du den Karren wahrscheinlich nochmal vorstellen.

Warum sollte man ein Fahrzeug wegen zwei kleiner, sauber verschweißter Löchlein im Auspuff nochmal vorführen müssen? Ich hatte mit Auspuff-Flickwerk ganz anderer Größenordnung noch nie Probleme beim TÜV.

[RockoSchamoni]

Vergiss den Sito+ bzw schau mal die letzten 10 Seiten des Tourenauspufftopics durch.

Da ist beschrieben, wie Du den umbauen kannst.

Btw.....Deine Karre ist aber echt gut "konserviert" von unten.....

Warum sollte man ein Fahrzeug wegen zwei kleiner, sauber verschweißter Löchlein im Auspuff nochmal vorführen müssen? Ich hatte mit Auspuff-Flickwerk ganz anderer Größenordnung noch nie Probleme beim TÜV.

hab mal quergelesen, aber für mich erübrigt sich ein selbstbau, weil ich leider nicht braten kann und weil die kiste ne einfache px 80 mit dr ist. von daher überleg ich, ob ich mir nen originalauspuff günstig kaufe um die kiste über den tüv zu bringen. das ist ja das primäre ziel. oder soll ich's drauf ankommen lassen und mit dem sito+ hin?

ne alternative wäre vielleicht auch noch, einen sip road zu kaufen, aber da ist man wohl auch auf einen blinden, tauben oder großzügigen prüfer angewiesen, oder?

@tobi-ms: der vorbesitzer hat die total zusiffen lassen. hab schon überlegt, ob da nicht die löcher einen guten teil zu beigetragen haben. btw, kennst du in münster leute die erfahrung mit wespen-blechteilen haben, in punkto schweißen, strahlen, pulvern etc.?

[horstderdritte]

@ prometheus

Das Rollerparadis schein südlich des Rheins zu liegen. Bei uns in OWl gibts mit sowas meist kein TÜV. Aber man Glück und Pech haben...

[prometheus0815]

Rocko, Horst, ich rede davon, die kleinen Löcher auf dem Foto im ersten Beitrag zuzuschweißen!

[RGV]

Hallo,

für den TÜV zwei Parkerschrauben in die Löcher drehn und dann nach Lust und Laune den Shito+ da dran bauen. Mit dem miniatur 80er wird der eh erträglich sein.

Gruß,

RGV

[Freimut]

bin hier in HH immer ohne Probleme mit Sito+ oder dieses Jahr mit Sip Road durch den Tüv (alles auf ner 80ger mit 135dr). Die haben nie was gemerkt!

Grüße, Freimut

[RockoSchamoni]

ich hab jetzt mal den sito+ montiert und hoffe auf blinden prüfer. ist aber fast genauso laut wie der originale schweizer käse. ansonsten dreh ich schrauben rein und probiers so.