Wann loifts mit der Vespatronic rückwärts?

[barnie]

Um die Wahrscheinlichkeit fürs Rückwärtslaufen zu bewerten, folgende Annahmen:

1. VT-Ladespule zur VT-CDI verpolt (normal: bl=Masse, rtsw=Ladepuls)

2. ZZP 20°vOT fix

3. Abbrenndauer ZZP bis Max-Druck (übern OT) rund 30°

4. A180° / Ü120° / VA30°

5. Gemisch brennfroidig, Kerze sauber

6. Kickerwade dünn, kein E-Start

Funktion der VT-CDI (kein PickUp):

Mit den 4 Magneten des Polrades werden pro Umdrehung 2 Sinuswellen in der Ladespule erzeugt.

Dank Graetz-Brücke werden daraus 4 positive Halbwellen zum Ko laden (+100...+300V=).

Die beiden negativen Halbwellen triggern die Entladungen zum ZZP und ZZP+180° (@ -6V...-10V=)

Wird die Ladespule verpolt, dreht sich die Phasenlage dort um 180°.

Für eine KuWe-Umdrehung verschieben sich die beiden Sinuswellen um 90°.

Für den ZZP bedeutet das eine Vorverlegung auf 110°vOT (ZZP 20° + Versatz 90°).

Bei unserem halbsportlichen A180° ist also das Puffloch zum ZZP noch 20° lang offen – und es ist eher unwahrscheinlich, dass ein ausreicherndes Rückprallpolster gegen die KuWe-Trägheit entsteht.

Kein Motorlauf.

Beim sportlicheren A190° (25° lang offen) noch unwahrscheinlicher.

Nur beim zahmen A160° (@ZZP Auspuff zu) kann es mit der Verdichtung und Abbrennen klappen, sodass der Kolben vor OT umkehrt und der Motor rückwärts anläuft.

Max-Druck bei rund 80°vOT.

Läuft der Motor nun rückwärts, spiegelt sich der ZZP auf die andere Seite: ZZP 70°vOT (90° - 20°).

Dass der Motor trotzdem (holprig) weiterläuft, liegt an der nun ausreichenden KuWe-Trägheit.

Meine o.g. Annahmen sind natürlich bei jedem anders – vllt hilfts aber bei der Einschätzung eines Fehlerbildes.

[undis racing team]

Dir ist bekannt, daß die vespatronic auch am UT zündet?

[barnie]

Dir ist bekannt, daß die vespatronic auch am UT zündet?

... am UT gibts nix zu zünden - da funkts nur.

Jo, schon bekannt, auf was willst Du hinaus?

[nachbrenner]

Auch mit 190°gehts rückwärts.

[tenand]

Gibt's eigentlich ne Schaltplan zur VT CDI od. für nen var. Zündmodul? Sicherlich, aber auch öffentlich.

[barnie]

Gibt's eigentlich ne Schaltplan zur VT CDI od. für nen var. Zündmodul? Sicherlich, aber auch öffentlich.

Auf den motelek-Seiten gibt´s was, aber nicht direkt VT.

Wenn ein geneigter Leser mir eine defekte VT-CDI schicken will, dann nur zu!