Polini Alu 210 (für 200er)

[Andreas G-Punkt]

Kann das am Nachbau Luftfilter liegen? (Loch über Hauptdüse natürlich gebohrt)

Mir kommt die ganze Bedüsung relativ mager vor

SI24 mit 160 BE3 HD122 (Kerze rehbraun)

und was für ND? die ist doch das wichtigste! das meiste steuerst du übe die ND! wie kommst du drauf, dass "relativ mager"?

[Soul-Beat]

122 finde ich schon etwas mager. Fahre selbst 128iger. Und 2.7 ND.

Und das ist schon magerer als viele hier.

[Sprintschrauber]

Kann das am Nachbau Luftfilter liegen? (Loch über Hauptdüse natürlich gebohrt)

Mir kommt die ganze Bedüsung relativ mager vor

SI24 mit 160 BE3 HD122 (Kerze rehbraun)

Vor dem Venturi bin ich den originalen "Piaggio" PX200 Lufi mit 2 Bohrungen und einer 135HD, 55/160 (2,90)ND ganz gut gefahren, die HD war aber tendeziell eher etwas zu Fett die ND eher zu mager.

und was für ND? die ist doch das wichtigste!

Aha

Bearbeitet 24. September 2012 von Sprintschrauber

[polinist]

Vor dem Venturi bin ich den originalen "Piaggio" PX200 Lufi mit 2 Bohrungen und einer 135HD, 55/160 (2,90)ND ganz gut gefahren, die HD war aber tendeziell eher etwas zu Fett die ND eher zu mager.

ich fahr das ziemlich ident mit Si und Sip Road. Und Loecherlufi. Laeuft auch gut.

Zahlt sich die Umruestung auf Venturi aus? Liegt zu Hause....

[Sprintschrauber]

Also ob man das als allgemein gültige Regel sagen kann weiss ich nicht, ich für meinen Teil bin von dem Venturi am Alupolini mehr als begeistert, ein echtes AHA Erlebniss

Bearbeitet 24. September 2012 von Sprintschrauber

[polinist]

Also ob man das als allgemein gültige Regel sagen kann weiss ich nicht, ich für meinen Teil bin von dem Venturi am Alupolini mehr als begeistert, ein echtes AHA Erlebniss

ok, wenn mal zeit ist test ich den dann auch. Welche Beduesung hast jetzt mit venturi? Achlauch zum Rahmen oder Filter? Bearbeitet 24. September 2012 von polinist

[Sprintschrauber]

160/BE3

HD: 142

ND: 2,69

Rahmenschlauch ohne Filter.

[Pez]

Jetzt hab ich einen Original Piaggio Luftfilter mit Löcher über der HD montiert

HD auf 125 und plötzlich geht das Ding 120km/h lt Tacho

So hab ich mir das vorgestellt

Nachbaufilter lässt scheinbar weniger Luft durch!

Bin aber vom Ansprechverhalten des Gaseres noch nicht ganz begeistert

Das ist aber eher nur mehr feintuning an der Luftschraube

Werd event. auch mal SIP Road testen

Mal schaun was noch so geht ohen den Zylinder zu fräßen

[polinist]

@pez: welchen Topf hast JETZT oben?

[mr_joki]

@Pez

Das mit dem Luftfilter kann ich bestätigen, hatte auch probleme mit dem Schlumpf (blauen) Lufi und hab mir dann den

orginalen mit Bohrungen geholt, war gleich viel besser

[hugoboy]

grüssi@

ich fahre den polini mit 30 dellorto mit t5 pott.....bin nun bei hd 132 gelandet...läuft noch ein bissel besser als mit der 130...hoffe nun nach langen ausprobieren das ,das der letzte düsentausch war

mfg hugo

Bearbeitet 24. September 2012 von hugoboy

[Pez]

Mein Setup:

Polini 210, 57er &i Kurbelwelle für Rally, &i Zylinderkopf, SI24er, Pep2.0

Läuft lt. Rallytacho 120km/h + (3,5-10" Reifen, Original Rally 200 Übersetzung)

Möchte aber den Zylinder noch ein bischen einfahren bevor ich sie auf den Prüfstand stelle.

Bearbeitet 26. September 2012 von Pez

[Laser]

Möchte aber den Zylinder noch ein bischen einfahren bevor ich sie auf den Prüfstand stelle.

Alu Zylinder wird nicht eingefahren! Warm fahren und dann orgeln! Vergaser a biserl fetter ist nicht schlimm.......

[Pez]

Ist mir schon klar das der Zylinder selbst nicht eingefahren werden muss aber die Kolbenringe!

Das sollte aber nach 200-300 km auch schon wieder erledigt sein

Hab ich beim Malossi auch immer so gemacht und hat sich als gut erwiesen

Schaden tuts auf keinen Fall

Bearbeitet 26. September 2012 von Pez

[Laser]

Ist mir schon klar das der Zylinder selbst nicht eingefahren werden muss aber die Kolbenringe!

Das sollte aber nach 200-300 km auch schon wieder erledigt sein

Hab ich beim Malossi auch immer so gemacht und hat sich als gut erwiesen

Schaden tuts auf keinen Fall

Schaden tut die andere Methode auch nicht. Und die Kolbenringe sind bei Alu Zylindern ratz fatz eingefahren....

Selbst den Polossi fahre ich auf die Methode ein, ok, zwi Stunden eher kein Dauervollgas, aber dann lass ich es krachen

[hugoboy]

na ..bend

so leute daumen drücken hab nächste woche tüv termin..will polini und 30 gaser eintragen lassen...hoffe klappt alles..hab schon im voraus mit dem tüv onkel gequatscht und unterlagen gezeigt...werde berichten

[yafo]

hi zusammen ,

kann mir wer eine kupplung empfehlen ?

polini gesteckt, 28 er dello, und rz evo lefthand.

könnte da eine cosa kupplung langen ? habe keine ahnung !

bin um jeden sinvollen tip dankbar !

gruß yafo

[polinist]

bgm cosa superstrong zB

[PhilLA]

Also ich bau mir ne alt Kulu mit ddog Korb zusammen. 4 scheiben mit DR Federn

Bearbeitet 4. Oktober 2012 von philv50

[Pez]

Denke auch das dir die COSA Kupplung mit den Originalfedern durchrutscht!

stärkere Federn sind da ein muss

[Han.F]

würd auch sagen, im moment hat die "bgm cosa superstrong" das beste preis/leistungs verhältnis!

aber ich denke nicht, daß du mehr als 20ps hast und da komm ich schon sein jahren mit einer px200 alt kulu mit verstärkten federn aus.

günstiger geht nicht ist aber durchaus grenzwertig, hällt aber sicher mehr aus als eine orig. cosa (jetzt mal abgesehen von der bedienbarkeit und den eigenheiten, die eine px alt kulu mit sich bringt)

[yafo]

supa, jetzt weiß ich wonach ich mich erkundigen kann,

das bringt mich weiter !

thx, yafo

[polinist]

bei stoffis open gabs ein paar nette 57mm Alupolinikurven mit Si und sip road.

23,x Nm und 18,x PS war glaub ich Spitzenreiter (vielleicht stellt er sein Diagramm hier ein).

Jedenfalls beeindruckend!

Bearbeitet 7. Oktober 2012 von polinist

[PhilLA]

23,x Nm ??? Beeindruckend !

Kurven kurven kurven bitte

Bearbeitet 7. Oktober 2012 von philv50

[Jose-Luis]

bei stoffis open gabs ein paar nette 57mm Alupolinikurven mit Si und sip road.

23,x Nm und 18,x PS war glaub ich Spitzenreiter (vielleicht stellt er sein Diagramm hier ein).

Jedenfalls beeindruckend!

Na super die fahren im 4 Gang an ?? sehe ich das richtig

[polinist]

Das ist mein 57er Alupolini mit Si und Sip Road.

über 20Nm von ca. 3350 bic ca. 5100

dreht im 4. auf der strasse lt. T5 DZM so ungefaehrt 6700/6800. Mir persoenlich schnell genug.

Bearbeitet 8. Oktober 2012 von polinist

[polinist]

hier nochmals in besser lesbar. Sorry kanns mit ipad nicht auswechseln.

[Sprintschrauber]

23,x Nm und 18,x PS war glaub ich Spitzenreiter (vielleicht stellt er sein Diagramm hier ein).

Jedenfalls beeindruckend!

Mach ich, hab aber erst in den nächsten Tagen einen Scanner greifbar...

[PhilLA]

@ schrauber anna Sprint: darf ich nach deinem Setup und deiner Bearbeitung fragen?

Bearbeitet 8. Oktober 2012 von philv50

[joknoxville]

@ polinist, sprintschrauber, welche bedüsung habt ihr gewählt?

hd 125, nd 2,69?

danke