Polini Alu 210 (für 200er)

[wheelspin]

hast du in PHB eine größere Schwimmernadel eingebaut? oder fährst du mit Pumpe?

 

Bei nem PHB würde ich pauschal min. eine 230-250er Schwimmernadel rein drehen.

[falcoholicer]

Guter Tip,danke. Ich glaube aber ich nehme gleich mal neun anderen Vergaser,phbh 34 hab ich noch,der hat ne Monsterschwimmerkammer!

[amazombi]

Bringt dir aber auch nix wenn nicht genug nachläuft, dauert dann halt nur länger bis was passiert. Bist du den Rumpfmotor in dem Rahmen vorher schon gefahren, also kannst du ausschließen, dass es da Probleme gibt?

 

Ich persönlich würde meinen, dass da irgendwas schief gegangen ist was unbedingt was mit dem Kolben zu tun hat.

[Marcelleswallace]

 

Bei nem PHB würde ich pauschal min. eine 230-250er Schwimmernadel rein drehen.

 

Was ist denn original für eine verbaut ?

[vespaoldies]

Ich hab jetzt nicht das ganze topic gelesen,

aber kann mir jemand sagen, wie die Überströmer des Alu Polini im Vergleich

zum alten 1-Ring Grauguss sind?

Oder anders: Passt ein auf Grauguss-Polini angepasstes Gehäuse 1:1 auf den Alu-Polini?

[wheelspin]

Was ist denn original für eine verbaut ?

 

200

[Andreas G-Punkt]

Ich hab jetzt nicht das ganze topic gelesen,

aber kann mir jemand sagen, wie die Überströmer des Alu Polini im Vergleich

zum alten 1-Ring Grauguss sind?

Oder anders: Passt ein auf Grauguss-Polini angepasstes Gehäuse 1:1 auf den Alu-Polini?

passt,die ÜS sind gleich geformt!

[kneitinger]

Fährt eigentlich jemand den Polinikopf?

[Klaus1980]

ja, musst aber den zylinder höher setzen, sonst hast nur ~ 0,8mm QK

[Andreas G-Punkt]

ja, musst aber den zylinder höher setzen, sonst hast nur ~ 0,8mm QK

 

 

oder ne stärkere Kopfdichtung, oder?

[kneitinger]

Danke....dachte ich hätte da mal was mit 2,2mm gelesen war wohl Blödsinn.

[Andreas G-Punkt]

wenn cih einen LH-Polini bekommen hätte, würde ich den kopf gerne fahren.. welche QK man fährt, muss man selber rausfinden, aber 2,2 mm habe cih auch irgendwo in erinnerung... bei eminem polossi fahrecih 1,5 mm, beim reinen LH-polini sind mehr sicher nicht verkehrt

[jochen0407]

Kann man einen Originalauspuff oder SIP Road bedenkenlos

am Aluauslaßstutzen befestigen oder reißt das irgendwann?

 

Erfahrungen? Vorschläge?

Bearbeitet 9. Dezember 2013 von jochen0407

[PhilLA]

Also ich bin den Sip Road 1 eine Saison nur mit Klemmung gefahren. Auslass war allerdings nicht leergeräumt. Und schelle ganz sanft angezogen. War halt ständig undicht. Dann zwei laschen dran gebraten und mit federn aufgehängt. Allerdings immer noch undicht.

Daraufhin nen Viton drangebraten.

Was ich damit sagen will ist ... Lieber gleich nen Viton dranbraten

Eddy sagt noch das ich nem Malle221 4 Saison mit Klemmung gefahrn bin. War aber auch net 100% dicht ...

Bearbeitet 9. Dezember 2013 von philv50

[Hassla]

Kann ich bestätigen.

Kann man fahren, ist aber kacke, bei mir ist einmal der Road auf den Boden gefallen, weil zu lasch angezogen, danach fester angezogen --> Macken auf dem Auslassstuzen

Ergo auf Viton umgestiegen.

[Kotzerider]

Viton ist das einzig wahre. Gut angelegte 10 oder 15€. Dicht und hält.

[gertsch2]

Hallo Leute,

 

Ich möchte meinen Motor im Frühjahr ein wenig optimieren , das Ziel ist so 10kmh mehr topspeed- wenn geht möchte ich den Motor NICHT spalten.

Bin zZ mit  Alu gesteckt,MMW Kopf, PHBH,SipRoad1 unterwegs, um mehr Topspeed zu erreichen dachte ich an:

 

- ÜS am Gehäuse anpassen , hier habe ich für und wider gelesen

- Auslass verbreitern/erhöhen , hat bei mir keine 59%

- anderer Auspuff , BigBox (verbesserte Version) scheint ja um einiges besser auszudrehen als SipRoad1, laut Scootering Test, Reso Puff möchte ich eher nicht.

 

Bringt eine oder alle Maßnahmen 10 KmH plus ?

mfg

gertsch

[Kotzerider]

Hallo Leute,

 

Ich möchte meinen Motor im Frühjahr ein wenig optimieren , das Ziel ist so 10kmh mehr topspeed- wenn geht möchte ich den Motor NICHT spalten.

Bin zZ mit  Alu gesteckt,MMW Kopf, PHBH,SipRoad1 unterwegs, um mehr Topspeed zu erreichen dachte ich an:

 

- ÜS am Gehäuse anpassen , hier habe ich für und wider gelesen

- Auslass verbreitern/erhöhen , hat bei mir keine 59%

- anderer Auspuff , BigBox (verbesserte Version) scheint ja um einiges besser auszudrehen als SipRoad1, laut Scootering Test, Reso Puff möchte ich eher nicht.

 

Bringt eine oder alle Maßnahmen 10 KmH plus ?

mfg

gertsch

 

Falls Du noch original Getriebe fährst würde ich ein 24er DRT Ritzel verbauen.

[PhilLA]

Und ÜS anpassen ohne zu spalten ist auch nicht so das Wahre. Da fliegt immer was Späne hin wo es nicht hin soll ...

[gertsch2]

Und ÜS anpassen ohne zu spalten ist auch nicht so das Wahre. Da fliegt immer was Späne hin wo es nicht hin soll ...

na ja ich hab das immer ganz gut hinbekommen ohne zu spalten ,

di frage wär obs was bringt ??

Falls Du noch original Getriebe fährst würde ich ein 24er DRT Ritzel verbauen.

ja orig , aber spalten möcht ich nicht.

[Kotzerider]

na ja ich hab das immer ganz gut hinbekommen ohne zu spalten ,

di frage wär obs was bringt ??

ja orig , aber spalten möcht ich nicht.

 

Deswegen ja auch das 24er Ritzel für die Kupplung, ohne Spalten. Sonst hätte ich Dir ja gleich eine lange oder ultralange Primär vorgeschlagen.

 

Hier das Ritzel: http://blog.scooter-center.com/neu-drt-kupplungsritzel-fur-vespa-px-motoren-2465-und-2264/

[gertsch2]

Deswegen ja auch das 24er Ritzel für die Kupplung, ohne Spalten. Sonst hätte ich Dir ja gleich eine lange oder ultralange Primär vorgeschlagen.

 

Hier das Ritzel: http://blog.scooter-center.com/neu-drt-kupplungsritzel-fur-vespa-px-motoren-2465-und-2264/

Kannte ich nicht , thanx! wäre eine weitere möglichkeit .

[Andreas G-Punkt]

Hallo Leute,

Ich möchte meinen Motor im Frühjahr ein wenig optimieren , das Ziel ist so 10kmh mehr topspeed- wenn geht möchte ich den Motor NICHT spalten.

Bin zZ mit Alu gesteckt,MMW Kopf, PHBH,SipRoad1 unterwegs, um mehr Topspeed zu erreichen dachte ich an:

- ÜS am Gehäuse anpassen , hier habe ich für und wider gelesen

- Auslass verbreitern/erhöhen , hat bei mir keine 59%

- anderer Auspuff , BigBox (verbesserte Version) scheint ja um einiges besser auszudrehen als SipRoad1, laut Scootering Test, Reso Puff möchte ich eher nicht.

Bringt eine oder alle Maßnahmen 10 KmH plus ?

mfg

gertsch

gehäuse anpassen wäre nur sinnvoll, wenn den nicht für polini benötigten teil der überströmer verschließen würdest... willst das auch im eingebauten zustand machen? wie fräst man denn nen block im eingebauten zustand mit kurbelwelle?:huh:

[darkrider]

Deswegen ja auch das 24er Ritzel für die Kupplung, ohne Spalten. Sonst hätte ich Dir ja gleich eine lange oder ultralange Primär vorgeschlagen.

 

Hier das Ritzel: http://blog.scooter-center.com/neu-drt-kupplungsritzel-fur-vespa-px-motoren-2465-und-2264/

 

wenn ich das richtig gelesen habe dann gibt es für meine lussi bj. 2001 keine möglichkeit einer längeren übersetzung, ausser ich spalte den motor??

[gertsch2]

gehäuse anpassen wäre nur sinnvoll, wenn den nicht für polini benötigten teil der überströmer verschließen würdest... willst das auch im eingebauten zustand machen? wie fräst man denn nen block im eingebauten zustand mit kurbelwelle?:huh:

wenns nur so was bringt is es eh hinfällig. ich hätts halt ansonsten so gut wie möglich angepasst.

[supermoto]

wenn ich das richtig gelesen habe dann gibt es für meine lussi bj. 2001 keine möglichkeit einer längeren übersetzung, ausser ich spalte den motor??

 

doch, gibt es auch für cosa 2:

http://www.sip-scootershop.com/de/products/kupplungszahnrad+z+24+cosa_87478000

[Schindluder]

kurze Frage (bevor ich jetzt hier das ganze Topic durchlese) gibts schon ne Portmap für den 221er Polini?

Hat da schon mal jemand was gemacht? (als PDF z.B.)

 

... sonst mach ich das mal, brauch das fürs Auslass-fräsen.

 

edit: Habs jetzt einfach selber gezeichnet

Bearbeitet 19. Februar 2014 von Schindluder

[code_48]

kurze Frage (bevor ich jetzt hier das ganze Topic durchlese) gibts schon ne Portmap für den 221er Polini?

Hat da schon mal jemand was gemacht? (als PDF z.B.)

 

... sonst mach ich das mal, brauch das fürs Auslass-fräsen.

Dann frag mal hier http://www.germanscooterforum.de/topic/272102-polini-221ccm-für-vespa-px200/page-17

[gertsch2]

kurze Frage (bevor ich jetzt hier das ganze Topic durchlese) gibts schon ne Portmap für den 221er Polini?

Hat da schon mal jemand was gemacht? (als PDF z.B.)

 

... sonst mach ich das mal, brauch das fürs Auslass-fräsen.

 

edit: Habs jetzt einfach selber gezeichnet

Vielleicht kannst ja hier berichten was es gebracht .

[Schindluder]

Jo, kann ich tun, dauert aber sicher noch ne Weile bis ich mit der Karre dann mal auf nem Prüfstand war.

Wird aber leider kein "Vorher Nachher" Vergleich da ich die Auslassbearbeitung jetzt direkt vornehme. Wird auch sicher nix extremes werden, Auslass auf 65% Sehne verbreitern und gut is das. Drehzahl überlass ich Anderen