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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

hier mal ein paar bilder vom einbau mit dem scorpion ding drunter. schei3e passt nicht unter rear floor board, muss wohl noch mal zum lacker.

serie2%20001.jpg

serie2%20002.jpg

serie2%20003.jpg

serie2%20006.jpg

-herr.

Geschrieben

@ GL R . Auf jeden Fall sind sie höllisch laut!

@ arne . Du, das mit dem Floorboard ist aber mal richtig beschissen. Wieviel Platz hast du eigentlich zum Kickstarter, schon gechecked? Wie das aussieht schlägt der unten an. Aber schön sieht sie aus, Respekt ( bis auf den Stoßdämpfer :-D )

- gonzo

Geschrieben

Ja das wird nen großes Problem werden. leider !!

Die Vibrationen von nem Ts 1 werden wohl ihr überiges tun , ist bei den Vespa Anlagen auch nen riesen Problem...

Dann lieber Stahl und vernickeln / verchromen...

Geschrieben

@Arne

Also erstmal, ist ein Geiler Roller "Respekt"

Sind das Trittleisten von ner serie3?

Passen die ohne weiteres auf die serie2?

Weil die originalen Trittleisten komplett scheiße sind.

mfg Andi

Geschrieben (bearbeitet)

Ach so :-D

Aber die gefallen mir besser als die LI Leisten.

Passen die bei meiner drauf?

Edit:

Was kosten so Leisten?

Bearbeitet von andi177
Geschrieben

@andi: Kompletter Satz vorne + hinten 50 ?!

@blue baron: Sorry das ich mich noch nicht gemeldet habe. Streeeeeees!!!

Ausserdem brauchst Du meine Mitarbeiter wg. Lamyteilen in der Regel nicht fragen, da sie nur von Vespa Ahnung haben. Am besten gleich eine mail an mich direkt, dann bekommst Du schnellst möglich die richtigen Antworten.

Wir haben italienische Serie 2 Stoßdämpfer für hinten am Lager, Preis 45 ?.

Ciao, ciao

Geschrieben

Mensch der Puff sieht aber mal gut aus. Aber optik is ja nicht alles! Wie siehts denn mit der Leistung aus? Bringt der Auspuff mehr Pferde als der Taffspeed Road?

@ Arne Gratuliere - WUNDERSCHÖNE REUSE die du da machst!!! :grins:

Geschrieben

gratulation das sieht richtig gut gemacht und wertig aus deine reuse

du kannst doch den auspuff ein klein bischen diefer schweißen dann stößt er nicht meht am blech an und die karre bleibt original

chris

Geschrieben

mönsch herr, die sieht ja mal wunderschön aus :love: :love: und die farbe dazu kommt gut :-(:-(

will auch lamy haben :-D

hat keine eine übrig :haeh:

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    • Könnten die Ziffern deiner Fahrgestellnummer sein.
    • Welchen Luftfilter verwendest du, damit die Tür schließen kann?
    • Also morgen 1230 Treffpunkt an der bar?
    • 24er Vergaser macht keinen Sinn, wenn der Hubraum nicht > 150ccm wird. Die Bedüsung ist dtl. magerer als PX mit gleichem Vergaser, weil die Cosa einen zusätzlichen Luftfilter hat, der ihr die Luft abschnürt. Beliebt ist es, diesen vollständig zu entfernen und nur den ovalen Luftfilter unmittelbar auf dem Vergaser zu verwenden. Dann verwendet man die Bedüsung des PX-Aquivalents. Aber der Luftfilter (oval) und der Schieber müssen dann auch so sein wie bei PX (Cutout und Knabberkante am Schieber, Löcher bzw. keine oberhalb der Düsen im Herz des Luftfilters. Zündzeitpunkt muss auch stimmen bzw. an die höhere Kompression deines Zylinders angepasst werden.  Das kannst Du alles auch gut im GSF Wiki nachlesen. Aber Achtung: die Erkenntnis bzgl. der Nebendüse (Quotient aus beiden Werten gibt angeblich die "Fettigkeit" an ist überholt. Luft (z.B. 140 zu Sprit, z.B. 52) müssen isoliert betrachtet werden und insgesamt stimmen.  Warum kein Sip Road oder ähnliches? Interessiert keinen mehr beim TÜV bzw. Polizei. Klar, ABE erlischt, aber wegen des Auspuffs wird man nicht rausgewunken und mit diesen Baujahren kennt sich kaum noch jemand aus. Selbst bei Cosa. Pfleg sie gut. Ist keine Schönheit, aber fährt sich ganz komfortabel. Schön, wenn jemand noch schalten und schrauben will!  
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