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SF-Sommerprojekt

CWH
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CWH tycoon

CWH

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Naja, es sieht so aus, als wär der Nippel mitgpulvert worden ist (oder lackiert!?)

Deswegen würd ich da nen neuen gönnen, aber wenn er noch funktioniet is auch gut :wacko:

er ist mitgepulvert worden... ok, gönn mirn neuen, mann gönnt sich ja sonst nix (DAS ist übrigens im Rahmen einer Erstrestaurierung der größte Scherz schlechthin !!!!!!!) :laugh:

Wo wir grade dabei sind... ich hab ja im Steuerohr zwei Löcher unten (ein Kleineres und ein Größeres) gehe ich Recht in der Annahme, daß da Tachwelle und Bremszug durchgehen. Die gehen dann doch beide im Steuerrohr nach oben, oder ... ich hab da ja oben noch diese längliche Aussparung, aus der auch was nach draussen gehn könnte...

CWH

Bearbeitet von CWH
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CWH
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Nach 5 Jahren GSF kannste davon ausgehen. daß die nächste Kiste O-Lack wird   

Paola
Paola

'türlich habe ich lesen müssen, wie Du im bla bla Bereich unter "ich habe früher mein Gemächt rasiert" mit den anderen Anzugträgern eure grenzwertige Jugend Revue passieren lässt. Eine Jugend Bewegun

CWH
CWH

so, Kupplung ist auf... und ich nicht schlauer.... sieht doch eigentlich ganz gut aus und der blöde Trennpilz (immerhin gut, daß er nicht irgendwo in den Tiefen des Motors oder des Kellers ist) sitzt

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cornflex pornstar

cornflex

Geschrieben
Geschrieben

Das größere Loch is für die Tachowelle, das kleinere für den Vorderbremszug :wacko:

Kommen beide am oberen Ende einfach raus (bzw rein^^)

Mit der Aussparung denke ich dass du die Nut für Befestigungsschraube vom Lenker meinst...

CWH tycoon

CWH

Geschrieben
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Geschrieben (bearbeitet)

Das größere Loch is für die Tachowelle, das kleinere für den Vorderbremszug :wacko:

Kommen beide am oberen Ende einfach raus (bzw rein^^)

Mit der Aussparung denke ich dass du die Nut für Befestigungsschraube vom Lenker meinst...

OK also wie gedacht... na dann werd ich die da mal durchziehen und.... bin dann fertig... bis die Karosse wieder auchtaucht hab ich echt nix mehr zu tun... was mach ich bloss in der Zwischenzeit ?

vielleicht :laugh: und :wacko: da Paola ja wohl w zersetzendem Verhalten und oder unvorschriftsmäßigem Fahren ausm Verkehr gezogen zu sein scheint, werd ich ja noch nicht mal mehr blöd angemacht was immerhin dazu beigetragen hat, Pausen des Schaffens zu überbrücken :wacko:

Bearbeitet von CWH
CWH tycoon

CWH

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Da ich ja selber zur Zeit nicht so wirklich weiterkomme, kann ich mich mal um andere Baustellen kümmern:

Ich habe beschlossen mir keine neue Sitzbank zu kaufen, sondern die alte aufarbeiten und neu beziehen zu lassen. Da ich keinen Sattler oder ein anderes Gewerk kenne, wo ich das gemacht bekomme (Ich weiß ja wo der ALdi, der Getränkemarkt und der Baumarkt - und IKEA - in der Umgebung ist, aber Sattler....??):

Hat hier jemand gute Erfahrungen gemacht und kann mir mit einer Adresse weiterhelfen ?

In Zeiten der nicht mehr berittenen Post und da ich auch nicht vorhabe, die Sitzbank per Taube zu befördern ist ja auch der Standort egal...

Ich bin ja mit Sicherheit nicht der erste der vor diesem Problem (neudeutsch: dieser Herausforderung) steht :wacko:

Ach so: WIR HABEN DIE 10.000 (in Worten ZEHNTAUSEND)AUFRUFE DURCHBROCHEN !!!!!!! ....hätte ich nie gedacht, als ich mein erstes Post hier eingestellt habe..... Verrückte, alles Verrückte hier... :laugh:

Bearbeitet von CWH
cornflex pornstar

cornflex

Geschrieben
Geschrieben

beziehen lassen lohnt sich meiner meinung nach kaum, weil so ne neue sitzbank ja eh fast nix kostet (70-100€)

kannst ja mal bei nem sattler anrufen, aber so viel ich gehört hab, kriegt man unter 150 nix vernünftiges...

Kebra @home im gay-sf

Kebra

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Geschrieben (bearbeitet)

Sitzbezug kaufen (bei den bekannten Shops),

neues Schaumstoff ausm Obi holen,

selber beziehen --> fertig.

Wenn die Klammern fehlen...die gibts auch bei den Shops.

Bearbeitet von Kebra
Rita gay-sf godfather

Rita

Geschrieben
Geschrieben

er ist mitgepulvert worden... ok, gönn mirn neuen, mann gönnt sich ja sonst nix (DAS ist übrigens im Rahmen einer Erstrestaurierung der größte Scherz schlechthin !!!!!!!) :wacko:

Wo wir grade dabei sind... ich hab ja im Steuerohr zwei Löcher unten (ein Kleineres und ein Größeres) gehe ich Recht in der Annahme, daß da Tachwelle und Bremszug durchgehen. Die gehen dann doch beide im Steuerrohr nach oben, oder ... ich hab da ja oben noch diese längliche Aussparung, aus der auch was nach draussen gehn könnte...

CWH

neee Carsten,

in den Schlitz greift das Lenkschloß ein....

Rita

CWH tycoon

CWH

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben (bearbeitet)

Hat von Euch jemand schon mal Erfahrungen mit dem PASCOLI Sitzbankbezug gemacht. http://www.sip-scootershop.com/de/products/sitzbankbezug+pascoli+fur_79012400 sieht mir auf den ersten Blick gar nicht schlecht aus... Und da mein Rahmen noch 1a ist wollte ich (nur) neu beziehen... :wacko:

P.S. Ansonsten hoffe ich mal auf Fotos von der Karosse, da die jetzt beim Sandstrahlen ist. Hoffe da natürlich auch auf keine negativen Rostüberrschungen)

Bearbeitet von CWH
CWH tycoon

CWH

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

Wenn ich meinen Vergaser - aktuell 16.10 - auf 16.16 aufbohre, brauch ich doch keinen größeren Ansaugstutzen, da ich nur die "Luftfilterseite" vergrößere, oder ?? :wacko:

gehe mal davon aus, daß die "erste" Zahl die Größe zum Motor anzeigt und die "zweite" die Größe zum LuFi ?!

CWH tycoon

CWH

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben (bearbeitet)

Vorher Mischrohr rausklopfen ned vergessen :laugh:

schön, daß Du noch an mich denkst.... :wacko:

ich schick`s dem "Kobold", der wird schon wissen was zu tun is :wacko:

Bearbeitet von CWH
CWH tycoon

CWH

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

:wacko:

na dann viel Erfolg , wollen hier natürlich auch von deinen Regalbaukünsten Bilder sehen

Wenn ich jetzt noch Fotos vom Regal hier einstell (is fettich !!) schmeist irgendeiner der netten :laugh: Moderatoren uns endgültig in ein Forum der Versenkung... :wacko:

  • 2 Wochen später...
CWH tycoon

CWH

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

Ok, Regal ist verbaut.... Andy81 vergis das mit den Fotos :wacko:

Roller ist angeblich gesandstrahlt und wartet auf weitere Behandlung - Ja, ich stell Fotos ein, wenn ich welche habe... :wacko:

Aber, da ja der kleine 16.10er dabei ist, ein (nach wie vor kleiner)16.16er zu werden, kann ich mich ja schon mal mit der Bedüsung auseinandersetzen. Das Renn :wacko: Set-Up wird dann bestehen aus:

50er DR

Original Auspuff und dem

16.16er DellOrto

Nun habe ich mal bei den knapp 2.000 set-ups nachgesehen. Vmax wird wohl so um die 55 sein und das ist auch absolut ok für den geplanten Einsatzzweck, allerdings find ich beim Vergleich alles zwischen Hauptdüse 45 und 74, Nebendüsen von "ohne Angabe" über 38 bis 42, Zündzeitpunkte zwischen 14 und 19 vor OT und 4 verschiedene Kerzen :wacko:

so als Laie, aber das kann doch eigentlich nicht alles gleich gut funktionieren, oder ????? Was nehm ich denn nun....

:laugh:

MartyMcFly pornstar

MartyMcFly

Geschrieben
Geschrieben

Tipp von mir: 70er HD, 42er ND, 50er Chokedüse, Zzp original lassen, Kerze wie original sprich NGK B7HS (die 8er war bei mir zu kalt und hat nach ner weile nach dem Kaltstart Probleme gemacht)

Kannst das ganze (ohne den DR Zyli) eintragen lassen mit dem bekannten Gutachten.. bräuchtest allerdings den OriPott mit Nummer

cornflex pornstar

cornflex

Geschrieben
Geschrieben

DR 50 19° B7HS W5AC

Das sollte schonmal helfen!

Zum bedüsen gibt es keine Universalangaben

Is immer ne Rumprobiererei, die sich allerdings bei nem 50er in Grenzen halten sollte...

Bei der Hauptdüse würd ich mit 65 anfangen, das sollte auf jeden Fall reichen und dann nach Kerzenbild runterdüsen.

ND sollte 38 oder 40 funktionieren, kann man ja mit der Gemischschraube feineinstellen (Grundeinstellung: 1,5 Umdrehungen raus)

Dann schaun ob er nen guten Leerlauf hat und gut raus und reinkommt.

Außerdem kann ich für sowas den Scooter-Center Katalog empfehlen, ist für mich eher ein sehr nützliches kostenloses Lehrbuch als ne Teileliste :wacko:

CWH tycoon

CWH

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

DR 50 19° B7HS W5AC

Das sollte schonmal helfen!

Zum bedüsen gibt es keine Universalangaben

Is immer ne Rumprobiererei, die sich allerdings bei nem 50er in Grenzen halten sollte...

Bei der Hauptdüse würd ich mit 65 anfangen, das sollte auf jeden Fall reichen und dann nach Kerzenbild runterdüsen.

ND sollte 38 oder 40 funktionieren, kann man ja mit der Gemischschraube feineinstellen (Grundeinstellung: 1,5 Umdrehungen raus)

Dann schaun ob er nen guten Leerlauf hat und gut raus und reinkommt.

Außerdem kann ich für sowas den Scooter-Center Katalog empfehlen, ist für mich eher ein sehr nützliches kostenloses Lehrbuch als ne Teileliste :wacko:

Ok, bin jetzt mal beim Scooter-Cenxxx gewesen und hab die Kataloge innen Einkaufswagen verfrachtet. Da ich grad dabei bin. Ich nehm an, ich brauch die 5mm HD fürn Gaser, stimmts ? und was für ND ?

cornflex pornstar

cornflex

Geschrieben
Geschrieben

Ok, bin jetzt mal beim Scooter-Cenxxx gewesen und hab die Kataloge innen Einkaufswagen verfrachtet. Da ich grad dabei bin. Ich nehm an, ich brauch die 5mm HD fürn Gaser, stimmts ? und was für ND ?

Ja 5er HD, ND ist die:

Nebendüse SHB

CWH tycoon

CWH

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

36 soviel ich weiß...

Originalbestückung steht aber doch auch im SCK Katalog!?

Du meinst den Katalog, den ich gestern abend erst bestellt habe... ? :laugh:

Wenn´s aber da drin steht ist`s ok und hat ja auch nochn Tach Zeit....

:wacko:

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    • Cpt.Howdy
      Vespa 787B - Aufbautopic

      Von Cpt.Howdy · Geschrieben

      Ja wie gesagt ganz vom Tisch ist das Thema Wankel noch nicht. Wollte aber eben extra Schwinge wegen erheblichen Änderungen am Rahmen vermeiden (jetzt kommt das eh nichtmehr in Frage) und wollte ungern einen kompletten Fremdmotor verbauen. Das ganze auf Basis eines LF- Blocks schon eher. Aber einen Aixro auf Verdacht bestellen ist dann leider doch zu viel. Wenn ich da mal grobe CAD Maße hätte könnte man experimentieren. So ist das aber jetzt erstmal auf Eis.
    • AAAB507
      Vespa 787B - Aufbautopic

      Von AAAB507 · Geschrieben

      Das mit dem Wankel wäre natürlich phänomenal. Wir hatten ja schonmal dazu kurz geschrieben und ich habe da auch noch etwas weiter überlegt. Auf Basis des Originalmotors / der originalen Schwinge könnte das sogar passen mit nem Wankel auf Basis eines Aixro-Rotors.   Ich glaube wenn man ins Kurbelgehäuse ein Zahnrad setzt und die Achse des Motors damit etwas nach vorne (Richtung Zylinder) bringt, dann könnte das klappen. Mit einem recht flachen Zahnrad hätte man schon so geschätzte 10-12cm Tiefe bis zur Backe. Ein Aixro-Rotor mit flachem Gehäuse könnte da passen. 
    • vnb1t
      Was trinkt Ihr gerade

      Von vnb1t · Geschrieben

      Alte Kirsche ist auch gut! Bin eigentlich mit Prinz auch happy… kenne nur andere Flaschen, mit einem Bügelverschluss.. 
    • Dieta
      Was esst ihr gerade ...?

      Von Dieta · Geschrieben

      Nattō! Löst den Brottrunk ab und schmeckt dabei noch. Yummy und vegan! 
    • timo123
      Projekt Vespa PX für den Alltag Planänderung 40PS Membran

      Von timo123 · Geschrieben

      So nochmal ein Update, viel ist nicht passiert. Ich habe heute das V50 Rücklicht angebracht. Habe so ein LED Teil aus Italien wo ich nicht weiß wie man das anklemmen muss, kann da einer helfen? Man klemmt das zwischen den Leuchtmittel und an dem Stecker kommt dann das Rücklicht? Die Anleitung ist leider in italienisch.  Am Freitag gehts nach Bremen auf den Prüfstand, jetzt erstmal allen eine schöne Bescherung.
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