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gleich ists so weit, letzte Spaceshuttle landung...


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

:laugh:

goil! jetzt wo die keiner mehr braucht, vielleicht könnte man ja eine um guten preis bekommen :wacko:

vielleicht mit Red Bull als sponsor. hmmm... find die teile echt stark!

Wat is denn da ein guter Preis? Wie wird denn so ein Weltraumschrott gehandelt?

Geschrieben

Aber ziemlich wenig Party da. Da geht ja bei jedem Zieleinlauf mehr ab als dort. Können die nicht mal ne Lichterkette anmachen oder so?

Geschrieben (bearbeitet)

Sieht aus wie ne Dampfmaschine - is bestimmt kaputt und damit bestimmt billig zu haben.

Muss mal den Dr. Arsch Brand fragen, der ist, so viel ich weiß, Händler für gebrauchte Raumschiffe.

Bearbeitet von diabolo
Geschrieben (bearbeitet)

Wird wohl in Sinsheim "Landen"! Eins der Shuttles, oder nicht?!?

Finds auf jeden Fall total Scheisse das ich das Spektakel nie Live erleben durfte. 2 Freunde von mir sahen je einen Start Live. Laut deren Beschreibungen, und meinen Vorstellungen

entsprechend, muss das die Offenbarung der Leistung sein, nach der wir ja hier immer suchen!

:wacko:

Max

Bearbeitet von sNoWmaX
Geschrieben

Wird wohl in Sinsheim "Landen"! Eins der Shuttles, oder nicht?!?

Finds auf jeden Fall total Scheisse das ich das Spektakel nie Live erleben durfte. 2 Freunde von mir sahen je einen Start Live. Laut deren Beschreibungen, und meinen Vorstellungen

entsprechend, muss das die Offenbarung der Leistung sein, nach der wir ja hier immer suchen!

:wacko:

Max

spaceshuttle-antrieb-in-sf video ??! :wacko:

Kannst mir mal erklären was das mit Sinsheim zu bedeuten hat? is dort ein luftfahrtmuseum?

in echt, start hät ich auch gerne mal live gesehen, die videos auf nasaweb hab ich mir schon sehr sehr genau angesehen.

mein heimlicher traum ist ja in so einem ding drinnen zu sitzten, auch wenn ich mich während dem start ansch... und ansp... und das bewusstsein verliere, ich würds tun... :laugh:

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    • 1. Erfahrung... 2. Hat es SC gut beschrieben... @ ScooterCenter HINWEIS: Der vierte Gang mit 36 Zähnen wurde von Piaggio für die 125cc Modelle entwickelt. Er wurde durch eine sogenannte Zahnflankenverschiebung aus dem 4-Gang der 150/180/200cc Modelle mit 35 Zähnen konstruiert. Durch diesen Technik konnte die Verzahnung der Nebenwelle bei allen Modellen identisch gehalten werden. Ein Nachteil des 36 Zahn Gangrades ist jedoch der schmalere Zahngrund. Dieser ergibt sich wenn auf einem gegeben Durchmesser mehr Zähne untergebracht werden müssen. Der schmalere Zahngrund ist natürlich nicht so stabil wie der des 35 Zahn Ganges, weshalb er von Piaggio auch nur in den 125cc Modellen Verwendung fand. Der kurze 36 Z Gang ist jedoch sehr beliebt bei leistungsgesteigerten 200cc Motoren. Bei sehr sporltichen Auslegungen des Motors ist der Sprung von Gang 3 auf Gang 4 zu groß und der Motor kommt nicht mehr in sein Leistungsband. Bei den heutigen, sehr drehmomentstarken Konzepten (wie Malossi Sport/MHR oder Quattrini M244) wird diese Tuningtrick aus den 1990'er Jahren immer noch gerne angewandt.   Wir empfehlen ausdrücklich einen 4 Gang mit 35 Zähnen zu verwenden. Das hohe Motordrehmoment kann zusammen mit einer Lastspitze (Gangspringen, verschaltet etc.) sonst einen 36 Z Gang beschädigen. Wer dennoch einen kürzeren Gangsprung benötigt, sollte dies über eine andere Nebenwelle mit weniger Zähnen realisieren
    • Ich gebe Dir vollkommen recht, daß sich die Ingineure von Dell Orto mit Sicherheit etwas bei der Kombination untere und obere ND (ND und Zerstäuber) gedacht haben. Was genau erschließt sich mir und anderen leider nicht. Ich fahre das mit 120er ND und B46 als Zerstäuber z.B. auf dem EGIG250 mit 39er Vergaser.   Egig empfiehlt z.B. immer ?oder meistens? die universelle 120er ND mit einem kleinen Zerstäuber. (Siehe Egig250/300er-Topic bzw Egig220er-Topic)   Vielleicht kann @egig da noch etwas dazu sagen, bzw. Licht ins Dunkel bringen?
    • Ich habe auch eine, ist noch von meiner GS 150 übrig! Siehe Bilder!  
    • Wo ich behaupten würde das ist ziemlich Wurscht. 
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