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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Meiner Ansicht nach allerhöchstens 1.200, weil man die Kosten für die Rückrüstung der fiesen Anbauteile (bzw. Ersatzbeschaffung) wie Kotflügel und Riffelblech einkalkulieren muss.

Wenn man aber auf sowas steht, darf der Roller selbstverständlich soviel kosten, wie man dafür auszugeben bereit ist. Und das ist in diesem Fall nunmal stark abhängig vom persönlichen Geschmack.

Geschrieben

...Die Vespa wurde nur bei schönstem Sommerwetter bewegt....sonst Garage (kein Regen)

wo denn? in D jedenfalls nicht. Scheisswetter, elendes

Die obersten Drehzahlregionen habe ich immer gemieden und bin auch nur 75% Leistung gefahren (max 100km/h).

obere Drehzahlregionen beim 12PS-orig. Zylinder GIBT ES NICHT.

Eine Vespa ist ja auch ein Genussfahrzeug.

DER HAT JA MAL ÜBERHAUPT KEINE AHNUNG! DER SOLLTE MAL DIE PROFIS FRAGEN!

... Alle Papiere vorhanden : Originalbrief,TÜV-Bericht und beide Original Schlüssel!

Der Motor läuft und schaltet perfekt und ölt nicht !

NO KOMMENT!

Leider ist die Batterie leer gesaugt über den letzten Winter (koste neu ca. 40,-)

GEHTS NOCH? UND NE TANKFÜLLUNG KOSTET 89€ ?

, also gutes altes kickstarten derzeit. Probefahrt und Besichtigung in Karlsruhe-Durlach

NA KLAR: Gelbfüssler!

ausdrücklich erwünscht. (Führerschein vorausgesetzt) TÜV noch bis 07-2011

ANDERS AUSGEDRÜCKT: TÜV ABGELAUFEN

ja ne is klar.

Abzüge in der B-Note wegen dem echt beknackten Text. Und wegen dem ganzen Zeugs das erstmal weg sollte:

max. 1200 €

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