Freud und Leid liegen eng beieinander...

[tse-PX211]

Das Puzzle hat noch alle Teile:

seit geraumer Zeit haben die Umbauteile natuerlich Staub angesetzt, sind aber alle noch vollstaendig erhalten.

Ich habe eine Vespa PX 125ccm Bjhr. 1996, abgemeldet 1999, Schein wurde einbehalten, Brief habe ich leider verloren.

Ich habe einen 200Motor mit 210er Malossi, Welle ander, Kanaele bearbeitet... genau weiss ich die Komponenten aber auch nicht ^^ (Auftragsarbeit von SIP/ keine Unterlagen mehr da und hier) Breitreifenkit 130/70/10

vom Harley-Haendler umgebaute TPH125 Gabel, mit lenkradschloss, Lenkanschlag, Rahmen bearbeitet fuer weiteren Einschlagswinkel. 130/70/10

Skoda Seitenblinker weiss, fuer vorne und hinten,in Originalposition E8 Nummer.

Target Dropbar mit Gutachten k.P.

+soll noch Auspuff

Ich moechte alles eingetragen haben oder nicht verbauen. Jeder weiss, was mir lieber waere.

Da mir der 'freundliche TUV-Pruefer von nebenan' genau wie vor 12Jahren sofort die Rote Karte zeigen wollte, und mich des Hauses verwiesen hat ^^(sinnbildlich)

hier meine Optionen:

-Rahmennummer aendern> Illegal, daher NEIN

-einfach mal cutten

-TUVler bestechen

-hier mal fragen

...

wer hat Papiere (und Schrottroller) mit diversen Eintragungen oder eine zuendende Idee fuer mich???

[Casual]

Die einzige Möglichkeit wird sein dass du die üblichen Verdächtigen Händler kontaktierst und mit denen dass besprichst was machbar ist.

http://www.ernst-motorsport.de/kontakt.html

http://www.jockeys-boxenstop.de/

http://www.worb5.com/w5/index.html

[tenand]

Wohl eher: "Voller Geldbeutel od. Loch in selbigem liegen eng beieinander."

[tse-PX211]

Wenn Du wuesstest...

Zwischen meinem 16ten und 20ten Lebensjahres sind ALLE Einkuenfte direkt reinvestiert worden.

Wenn der Roller mal stehen sollte, dann mache ich gany yum Schluss eine kleine Aufrechnung.

Heute muss ich da anders mit Umgehen,.. tja Prioritaeten halt.

[Tyler Durden]

alle wichtigen Unterlagen also Brief und die vom SIP Motor verschwunden, aber Gutachten für Drop noch da

However, besorg Dir 'nen passenden Rahmen und tu was Du denkst tun zu müssen. Alle Antworten hast Du Dir quasi schon selbst gegeben, entsprechende kommerzielle Partner kennst Du auch bzw. wurden genannt und 'ne billige Geschichte wird daraus so oder so nicht.

Was willst Du sonst wissen?

und nur mal so am Rande selbst mit nem BJ 85 geht nicht alles von selbst. Bekomm auf meiner Kiste nicht mal 'nen Bitubo ohne Mega-Act eingetragen, da ein "E" unter der Art der Betriebserlaubnis steht. Alles hübsch Einzelabnahme nur beim TÜV, nix Dekra, GTÜ oder Hotten-Totten.... So eine Dose Mitleide für mich selbst

[nachbrenner]

Hab meine Kiste bei Jockeys durch bekommen mit S&S Töff zu fairen Konditionen.

[Tyler Durden]

je nachdem von wo Du wech kommst, hier im Norden der Republik sind sonst noch S&S oderRTO Anlaufstellen

[chef-koch0815]

Hätte sonst ne Briefkopie Baujahr 82. mit 130er hinten, Bitubo vorne und hinten und TargetDrop eingetragen.

Vllt hilft das.

Bei Interesse PM.

Edit sagt noch...HotWheels Tuning machen auch ne Menge möglich.

Mein Link

Bearbeitet 22. Juli 2011 von chef-koch0815

[tse-PX211]

komme aus Bremen und S&S macht bei der Gabel dicht, ausserdem ist ihnen der Motor (verständlicherweise) wohl ein wenig suspekt. Aber da hake ich noch nach, ich brauche ja noch einen Auspuff

[Tyler Durden]

wenn du nen Puff bei denen nimmst werden die bestimmt gesprächiger und läßt die Gabel halt erstmal aussen vor

[tse-PX211]

Schoen waere alles aus einer Hand, werde aber wohl doch erst standardmaessig tuev"en und dann versuchen (nach und nach= kotz) SOVIEL WIE MOEGLICH EINGETRAGEN ZU BEKOMMEN.

So isses halt, nach langen Jahren immer noch so stur, mein Papa freuts! o-ton:" verkauf den Scheiss endlich!" wenns so einfach waere

[Rally200_Nbg]

Wenn du alles immer wieder extra eintragen lässt, wirds unnötig teuer. Einmal der Aufriss is günstiger. Aber musst du wissen. Viel erfolg

[Lacona83]

Hey also bei mir is des Zeug alles Eingetragen TPH Gabel usw. Motor und diverses anderes Zeug wenn du nicht soweit weg wohnen würdest könnt ich dir schon weiterhelfen bzw . wenn du ne Kopie von meinem Brief willst kein Problem schick ich dir gern ...

[tse-PX211]

Wenn du alles immer wieder extra eintragen lässt, wirds unnötig teuer. Einmal der Aufriss is günstiger. Aber musst du wissen. Viel erfolg

Danke!

Da spricht bei mir auch die Verzweiflung, ich werde natuerlich weiterhin erst ueberlegen und dann handeln. Nach 14 Jahren kommt es auf ein paar weitere Monate nicht an und ich bin ja keine 16 mehr. ^^ Damals musste es alles ganz schnell gehen und TUV und weitere Nebensaechlichkeiten regeln sich dann von selber... oder auch nicht.

Ich suche auch noch weiter TUV Mitarbeiter im Raum HB, sind zwar fast alle bis jetzt 'nett' gewesen, habe aber noch nicht den Richtigen gefunden.

Danke an alle Helfer und Ratgeber,

Photos mache ich uebrigens haeufiger,und wenn ich fertig sein werde---> dann gibts eine Zusammenfassung.

[tse-PX211]

Habe von meinem Cheffe die Zusage bekommen, Urlaubstage nzu verballern und den Roller in der Wrkstatt zusammenzuschrauben und zu lackieren. Bin gerade dabei und mache auch morgen wieder weiter. Dauert alles zwar einen Moment, aber die Vorraussetzungen sind top.

Hoffe 2011 wird das Jahr der Jahre. Wenn der Roller dann bei uns im ehelichen Schlafzimmer stehen muss, bis er naechsten Jahr "voll auf seine Kosten" kommt, auch so...

Aber:" Die Sonne zieht auf!"

TUV koennte auch klappen. Ich mache Fotos und schreibe mal was, wenn ich soweit bin.

[tse-PX211]

Langsam wird ein Schuh draus.

Habe mir Urlaub genommen und geschliffen, lackiert und geschraubt. Es fehlen viel Kleinteil und nattuerlich know-how. Spass machts aber trotzdem, oder gerade deshalb.

Fehlende Teile muessen noch organisiert werden, Elektrik-Albtraum ueberstanden und dann... hoffentlich.... der TÜV!

Wenns soweit sein sollte, dann gibbet ein richtiges post, mit allem Freud und Leid, bis dahin>

[tse-PX211]

Bald... ^^