Bin liegengeblieben

[Ma.Ma.]

Hi,

meine PX 200 hat mich heut bei dem tollen Wetter im Stich gelassen Nun frage ich mich, was alles kaputt ist bzw. ersetzt werden muss...

Bei gut 90 auf der Autobahn wurde die Vespa langsamer und ging aus. Schnell den Vergaserwannendeckel runter: siehe da, Ölpumpe und Vergaserzugstange hatten sich getrennt... alles wieder eingehangen und weiter sollte es gehn.

Doch nach hundert Metern das gleiche wieder, nur drehte der Motor nach dem Einhängen der Vergaserzugstange in die Ölpumpe (dort wo der Gaszug zieht ) trotz Standgasstellung des Drehgriffs unkontrollierbar hoch...

sobald die Zugstange des Vergasers von der Ölpumpe getrennt ist, läuft der Motor ganz normal im Leerlauf und wenn man am Vergaser direkt Gas gibt ist auch alles in Ordnung.

Nur halt zusammen wollen beide Teile nicht, woran liegts? Hab die Zugstange dann nicht in die Ölpumpe gehangen, sondern provisorisch beide Teile mit einem Mini-Spaghetti verbunden. Aber es soll halt wieder richtig funktionieren, deshalb: Wer hat eine Idee was genau kaputt ist? Brauch ich einen komplett neuen Vergaser?

Danke euch

[T5Rainer]

Tja so is das mit der Pumpe.

Ein Teil, das für unnötige Defekte sorgt, ein Risiko für Klemmer darstellt und regelmäßig dem Motor much too much Öl (mit den damit verbundenen Negativ-Effekten wie Ölkohle, geringere Kühlwirkung...) zuführt.

Ich sach et immer wieder: Raus damit (der Pume) und selbst korrekt mischen.

In den FAQ"s gibt es eine excelente Anleitung dafür.

Bearbeitet 29. Juni 2003 von T5Rainer

[Demion23]

Yeep. Raus damit. Müll

[maggus]

Tach!

Habe noch eine 24-er Gaser mit Pumpe in der Garage liegen!

Bei Interesse bitte per PM melden!

Der hat bis zum Ausbau super seinen Dienst versehen!!

Markus

[Ma.Ma.]

Du hast Post

[Kidjet]

Tja so is das mit der  Pumpe.Ein Teil, das für unnötige Defekte sorgt, ein Risiko für Klemmer darstellt und regelmäßig dem Motor much too much Öl (mit den damit verbundenen Negativ-Effekten wie Ölkohle, geringere Kühlwirkung...) zuführt.

Ich sach et immer wieder: Raus damit (der Pume) und selbst korrekt mischen.

Kann ich mich nur anschließen!

[Gumminupsi]

Oooch, meckern immer alle über die Ölpumpe.... (ich sowieso am lautesten).

Bei meiner einst neu gekauften PX tat die Pumpe immerhin fast 5000 km lang ihren Dienst, verschlammte mir alles, klebte in Form von Ölkohle fett was auf den Kolben... PX (125er) lief dann immerhin noch satte 70 km/h... und kurz vor Reparatur des Motors und Ausbau der Pumpe, verreckte sie und es klemmte.

Ich finde, so eine Ölpumpe ist ne feine Sache! WAS sonst bringt mich dazu, an einem Neufahrzeug ne komplette Motorüberholung machen zu müssen?

[elRabiato]

nur das hier noch ein Gegenargument steht; ich fahr MIT Ölpumpe schon mehr als 30'000Km ohne Probleme.

Gruss elRabiato

[Pinto]

nur das hier noch ein Gegenargument steht; ich fahr MIT Ölpumpe schon mehr als 30'000Km ohne Probleme.

Gruss elRabiato

Glückwunsch!

Mipi mag die Dinger ebebfalls nicht...

[scoot150]

hm ja aber selbst wenn die pumpe an sich funzt ist es oft genug vorgekommen das der schlauch einen knick bekommt und dan wars das mit öl => klemmer

also raus mit dem ding

Bearbeitet 30. Juni 2003 von scoot150

[gravedigger]

das einzige was (für mich) gegen eine pumpe spricht ist der zu hohe ölanteil.

da rotzt halt der ganze motor zu.

aber ich glaube hier im forum klemmen die meisten motoren nicht wegen der defekten ölpumpe

[Das Böse]

Hab mit meiner jetzigen PX über 38 tsd km mit Pumpe und ohne (jedenfalls was das Öl angeht) Probleme gemacht. Davor auch schon mit diversen PX´en keine Probleme gehabt.

Ich glaube´ die Pumpe ist besser als ihr Ruf.

Und das Prob, was da beschrieben wurde ist doch bestimmt auch kein Pumpenprob.