Anzugsdrehmoment Schwungrad auf Kurbelwelle

[cronni]

Hallo Forengemeinde,

langsam komme ich mit der Restauration meiner Messerschmitt T3 weiter. Der Motor ist fertig. Beim Zusammenbau habe ich allerdings feststellen müssen, dass ich die Mutter des Schwungrades der Zündung nur handfest anziehen kann, ansonsten blockiert die Kurbelwelle. Ist das normal?

Alle Lager und Dichtungen wurden gewechselt und ich hilde mir ein, alles wieder korrekt zusammengebaut zu haben. Ich kann mich allerdings nicht mehr erinnern, ob die Mutter auf der Kuwe auch so leicht zu lösen war.

P.S. Suche noch ein Original-Rücklichtgehäuse für die T 3 (das eckige, kein Schwanenhals)

Gruß aus der Pfalz,

Cronni

[rocksteady72]

bist du sicher das die Welle blockiert und nicht das Lüra irgendwo am Block ansteht wenn du es richtig festziehst und dann dadurch blockiert ? Das ist wahrscheinlicher als eine blockierende Welle.

[cronni]

Hallo Rocksteady,

Du hattest recht. Habe noch einmal die ganze Musik abgenommen und geschaut, wo die Blockade liegt. Der Fehler war offensichtlich: Ich hatte die Original-Schlitz-Schrauben der Zündgrundplatte durch Inbus-Schrauben ersetzt. Die Schraubenköpfe sind ca. 2 mm höher und der Rotor setzte auf den Schraubenköpfen auf.

Nach Wiedereinsetzen von normalen Schlitzschrauben ist alles paletti.

Was haben wir gelernt: Wo immer möglich, die Original-Schrauben wiederverwenden (habe ich übrigens bei fast allen aneren Schrauben beherzigt).

Gruß Cronni

[rocksteady72]

Gefahr erkannt, Gefahr gebannt

Bearbeitet 27. Juli 2011 von rocksteady72