Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

[BugHardcore]

Joa, bin ich nur noch nicht zu gekommen.

[gonzo]

Hab hier mal irgendwo den Begriff Notlaufeigenschaften aufgetan.

Altes Mopedbuch, Kapitel 9, der 2 Takter legt doch aber auch andere Öle zu Grunde als modernes hq Gedöns, die Zylinderinnenwandphilosophie war auch eine andere...

Das hat mit der Qualität des Öls wenig bis gar nix zu tun, wo kein Öl, da keine Schmierung, Punkt!

Das muss man ja auch nich beherzigen, man kann ja munter drauf los motorbremsen, wenns dann kneift darf man sich allerdings nicht wundern.

Mach mal so weiter und berichte.

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[sähkö]

Urlaubsvorbereitungen, bald geht's los an die Ostsee und zurück via Polska

Hab den Inder nun auf der Bank liegen (in Gonzo's Motorhalter ), Laufspiel wird beim ~schleifer auf 10/100 erhöht, Einlass schöner & kantenfrei gefräst (Zeiten bleiben unangetastet), Fasen an allen Kanälen in der Laufbohrung, Kolben bekommt Schmierbohrungen, Umstieg auf Varitronic, Surflex Beläge und LTH Federn. Da hätte ich doch ein paar Fragen:

Der Übergang vom KW-Gehäuse ist hier vollkommen uneben, die breite Seite möchte ich wie im anderen ÜS fräsen, die kurze Seite müsste aber auch gemacht werden. Dort müsste ich den Kanal unten (also nicht an der Fußdichtfläche) etwas weiter aufziehen. Gute Idee oder schlechte Idee?

Die Kopfdichtung ist vom dicken Typ, macht das Sinn, die gegen eine dünne zu tauschen? QS wird natürlich gemessen und nicht unter 1,5mm gehen. Ist ein normaler ind. Steige 4, soll jetzt kein Tuningobjekt, jedoch etwas optimiert werden.

Kolben hat ein paar Reibstellen, sind glatt, aber sichtbar und nicht an der Stelle, wo Schmierbohrungen Sinn machen. Wie behandle ich den Kolben an den Stellen? Der Zylinder hat übrigens überhaupt keine Klemmspuren, die Ringe sehen auch noch richtig gut aus.

Bringt's ausser mehr Lautstärke was, den Knödel im Luftfiltergayhäuse zu entfernen? Der Steg in der Lufthutze ist eh schon weg. Grob gayschätzt, wo sollte ich mit der HD sein, bei diesen Arbeiten und original Inderpott?

Varitronic: Lacki Luke schreibt hier was von 24° @ 3000 UPM, empfiehlt sich der Wert auch bei meinem Gedöns oder eher mehr/weniger? Wenn ich meinen Pitsch C31 (funzt bei normalen Zündungen) zum drehzahlmessen nehme, zeigt der die doppelte Drehzahl an?

Gaydith findet noch seltsam viel Abrieb an der Ablassschraube:

Bearbeitet 27. Juli 2008 von sähkö

[floryam]

Suche Schaltplan für LI 150 2. Serie (1962) deutsches Modell mir Blinkern und Batterie.

[gonzo]

Gaydith findet noch seltsam viel Abrieb an der Ablassschraube:

Prüfe doch mal die Kickstarter Welle im Deckel auf Kontaktstellen, genauso die Kupplungsabdeckscheibe.

Sollten sich da Berührungspunkte abzeichnen, hilft leider nur der Einsatz eines Winkelschleifers.

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Bearbeitet 27. Juli 2008 von gonzo

[sähkö]

Und die anderen Topics?

[Blue Baron]

Suche Schaltplan für LI 150 2. Serie (1962) deutsches Modell mir Blinkern und Batterie.

such' ich raus...

@sähkö: das hier heisst eine kurze Technikfrage, du bist absolut offtopic

Bearbeitet 27. Juli 2008 von Blue Baron

[sähkö]

Find jetzt nicht, dass das alles ein eigenes Topic wert ist … aber gut, der Hairr

Bearbeitet 27. Juli 2008 von sähkö

[madmaex08]

mein S2 neuaufbau hat mit kackbraun/orange eine farbkombination die nicht unbedingt passend für die grauen gummis ist. würde lieber unauffälliges schwarzes montieren. seitenbacken kann ich ja von DL/GP nehmen und rücklicht hat der marco im programm. aber wie schauts mit dem beinschild (probiere hier auch DL/GP aus; zwar sicher andere länge aber mal schaun), koti und kaskade aus? die gibts ja nicht in schwarz. irgendeine vernünftige haltbare lösung fürs umfärben?

[floryam]

mein S2 neuaufbau hat mit kackbraun/orange eine farbkombination die nicht unbedingt passend für die grauen gummis ist. würde lieber unauffälliges schwarzes montieren. seitenbacken kann ich ja von DL/GP nehmen und rücklicht hat der marco im programm. aber wie schauts mit dem beinschild (probiere hier auch DL/GP aus; zwar sicher andere länge aber mal schaun), koti und kaskade aus? die gibts ja nicht in schwarz. irgendeine vernünftige haltbare lösung fürs umfärben?

scootrs hat die auch in schwarz:

Beinschildgummis

Gummi für's Bridgepiece, funktioniert auch für die Kaskade.

Hatte dort graue bestellt und bin recht zufrieden, Längen ausreichend.

edit:

Farbwahl: auf 'chosse one' klicken

Bearbeitet 28. Juli 2008 von floryam

[Tec]

Suche Schaltplan für LI 150 2. Serie (1962) deutsches Modell mir Blinkern und Batterie.

Schau mal auf die CD, die Du mit der Serveta erhalten hast. Vermutlich ist dort das deutsche Werkstatthandbuch Serie 2 mit dabei. Ansonsten brenn ich dir`s gern noch mal.

Gruß

Tec

[madmaex08]

merci

[floryam]

Schau mal auf die CD, die Du mit der Serveta erhalten hast. Vermutlich ist dort das deutsche Werkstatthandbuch Serie 2 mit dabei.

....

Das Werkstatthandbuch ist drauf. Klasse. Leider kein passender Schaltplan...

Es geht mit darum, einen passenden Blinkerschlater zu finden, da der derzeitige irgendwie gebastelt aussieht...

[steery]

Grüsse!

Folgendes Problem bzw. Kuriosum: Seit dem Einbau einer neuen Tachowelle funktioniert die Tachobeleuchtung nicht mehr. Dachte zuerst an eine defekte Lampe, aber denkste....

Ideen?

steery

[swissscooter]

Grüsse!

Folgendes Problem bzw. Kuriosum: Seit dem Einbau einer neuen Tachowelle funktioniert die Tachobeleuchtung nicht mehr. Dachte zuerst an eine defekte Lampe, aber denkste....

Ideen?

steery

Tacho erdet durch die Welle! Viel neues fett kan zu "schlechter" Beleuchtung führen. Abhilfe: Mit der Fassung eine Litze einklemmen und diese im Lenkkopf unter eine Schraube.

[steery]

Tacho erdet durch die Welle! Viel neues fett kan zu "schlechter" Beleuchtung führen. Abhilfe: Mit der Fassung eine Litze einklemmen und diese im Lenkkopf unter eine Schraube.

Werds versuchen, danke!

[TV175]

LI 150 2. Serie deutsches Modell:

Hat jemand ein Photo des originalen Blinkerschalters oben auf der Lampe?

Oder gar einen originalen abzugeben?

Dank vorab.

Hier mal ein Bild vom Heinkelschalter

[HerbertK]

Tacho erdet durch die Welle! Viel neues fett kan zu "schlechter" Beleuchtung führen. Abhilfe: Mit der Fassung eine Litze einklemmen und diese im Lenkkopf unter eine Schraube.

glaub ich nicht lass mich da aber gerne beraten denn wie soll die Welle erden wenn ein Plastikgetriebe drin steckt?

[clash1]

glaub ich nicht lass mich da aber gerne beraten denn wie soll die Welle erden wenn ein Plastikgetriebe drin steckt?

zb. über die verschraubung der tachohülle an der bremsankerplatte.

[HerbertK]

zb. über die verschraubung der tachohülle an der bremsankerplatte.

da ist der Plastpöppel zum fixieren der Welle dazwischen also keine Verbindung zum Metall

[T5Rainer]

da ist der Plastpöppel zum fixieren der Welle dazwischen also keine Verbindung zum Metall

nö, die Hülle sitzt auf Metall. Glaub´s einfach - es ist so.

[chris69]

Die "Stange", auf der das Ritzel sitzt, ist auch bei Plaste-Antrieben aus Metall... Das Ding, wo sie drin steckt und die Außenhülle dran verschraubt wird gibts vom Inder in der Tat auch aus Plaste....

[BugHardcore]

mein S2 neuaufbau hat mit kackbraun/orange eine farbkombination die nicht unbedingt passend für die grauen gummis ist. würde lieber unauffälliges schwarzes montieren. seitenbacken kann ich ja von DL/GP nehmen und rücklicht hat der marco im programm. aber wie schauts mit dem beinschild (probiere hier auch DL/GP aus; zwar sicher andere länge aber mal schaun), koti und kaskade aus? die gibts ja nicht in schwarz. irgendeine vernünftige haltbare lösung fürs umfärben?

HIER gabs mal n Komplettes Kit für kleines Geld. Über Qualität der Gummiteile kann ich aber leider nix sagen. Als ich da mal geordert hab kam das Zeug allerdings direkt aus Indien

[sähkö]

Komisch, bei meiner hängt noch ein Massekabel an der Tachobeleuchtung, kenne das auch gar nicht anders (das Tachogayhäuse ist doch aus Plaste, wie kommt da die Masse an die Birne?).

[Innocenti-71]

Suche Schaltplan für LI 150 2. Serie (1962) deutsches Modell mir Blinkern und Batterie.

Mit schönen Grüßen von der Zweiradunion!

Und das noch für TV175 :wheeeha:

Bearbeitet 28. Juli 2008 von Innocenti-71

[Innocenti-71]

Komisch, bei meiner hängt noch ein Massekabel an der Tachobeleuchtung, kenne das auch gar nicht anders (das Tachogayhäuse ist doch aus Plaste, wie kommt da die Masse an die Birne?).

Masse kommt über die Tachowelle, wie oben bereits erwähnt. Die Casa Repro Lampenhalter (und evtl auch die der Inder) haben zus. Massekabel! Was gut so ist!

Die Wellenklemmen unten sind original aus Messing, die MecEur Reprotachowellen haben teilweise Plastikklemmen und die Inder haben den ganzen Antrieb aus plasteähnlichem Abfallstoff. Deshalb auch die zus. Masse oben an der Tachobeleuchtung.

Bearbeitet 28. Juli 2008 von Innocenti-71

[clash1]

Masse kommt über die Tachowelle, wie oben bereits erwähnt. Die Casa Repro Lampenhalter (und evtl auch die der Inder) haben zus. Massekabel! Was gut so ist!

Die Wellenklemmen unten sind original aus Messing, die MecEur Reprotachowellen haben teilweise Plastikklemmen und die Inder haben den ganzen Antrieb aus plasteähnlichem Abfallstoff. Deshalb auch die zus. Masse oben an der Tachobeleuchtung.

wenn er nicht schon präser wäre, würde ich ihn wählen....

[mtv96]

Was gibt es für Luftfiltermöglichkeiten beim 28er PWK? Welches Ansaugknie paßt? 200er Knie wie beim Delo paßt ja nicht mehr.

[T5Rainer]

GP-Knie (22er-Dello) paßt. Da einen RamAir drauf und gut is.

[floryam]

Mit schönen Grüßen von der Zweiradunion!

Ich bedanke mich. Auch im Namen meiner Eltern.