Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

[M210]

Wer weiß das Gewicht eines Serie3 Motors ohne Graugußzylinder, aber sonst komplett?

Ohne Gaser, Puffi und Trommel. Es dürfen bis zu 31,5kg gesamt inkl. Karton und Verpackungsmaterial sein.

Es geht um die innerdeutschen Versandkosten. Der Karton hat 96 x 60 x 50 und die preislichen Unterschiede liegen bei bis zu über 700%:

Hermes rund 25,-

Post 41,-

Iloxx 57,-

DPD nimmt´s gar nicht erst mit.

Paket.ag will nur 8,- !! siehe Link

http://www.paket.ag/Paket/Standard-Paket::3.html?XTCsid=52591e2f949b8bf28a916f5fb8259521

Danke.

Bearbeitet 11. Januar 2010 von M210

[FOX Racing]

Servus,

ich meine mal selbst nen Motor wie du beschrieben hast verschickt zu haben, in 1 Paket! Auch per Herpes-Versand.

Aber hast keine Personen-Waage??? Mal alleine + 1 x mit Motor draufstellen, luft anhalten und du hast +/- das Gewicht!

MfG M

[Blue Baron]

Ich hab mal einen Li3 Motor MIT Zylöinder verschickt, ich meine der lag so um 30kg. Hab letztens einen j100 Motor in GB abholen lassen, der wog incl. Verpackung 25kg. Und der Service hat ca. das gekostet wie das was die da von dir innerhalb der BRD wollen

Bearbeitet 11. Januar 2010 von Blue Baron

[Innocenti-71]

Tacho S I und II- sind die baugleich bzw. ist die Form d. Tachhoglases identisch?

Kommt das Glas bei S 1 mit in die Dichtungsnut?

spEDzify

Die Gläser sind nicht 100% identisch, das S1 Glas hat einen höheren Rand und eine minimal andere Wölbung, S2 Glas geht zu Not auch, sieht dann aber nicht so sauber aus.

Glas kommt mit in die Nut.

[Lambrookee]

besten Dank für das in erklärende Worte fassen meiner Fassungslosigkeit. Fährt, aber nicht so sauber aus.

Mec Race Welle m. Anlaufscheiben - 0,45mm Luft zwischen d. Wangen, fühlt sich recht fühl an. Was kann, was darf?

[inna halle]

Mec Race Welle m. Anlaufscheiben - 0,45mm Luft zwischen d. Wangen, fühlt sich recht fühl an. Was kann, was darf?

alles gut wenn die anlaufscheiben heile sind,dann paßt das spiel.

[Lambrettaman]

Wer weiß das Gewicht eines Serie3 Motors ohne Graugußzylinder, aber sonst komplett?

Ohne Gaser, Puffi und Trommel. Es dürfen bis zu 31,5kg gesamt inkl. Karton und Verpackungsmaterial sein.

Es geht um die innerdeutschen Versandkosten. Der Karton hat 96 x 60 x 50 und die preislichen Unterschiede liegen bei bis zu über 700%:

Hermes rund 25,-

Post 41,-

Iloxx 57,-

DPD nimmt´s gar nicht erst mit.

Paket.ag will nur 8,- !! siehe Link

http://www.paket.ag/Paket/Standard-Paket::3.html?XTCsid=52591e2f949b8bf28a916f5fb8259521

Danke.

Für Motoren vertrau ich meisten auf GLS. Da gehen bis 40kg und ich kanns in den Shop bringen (muss nicht urlaub nehmen um auf den Abholer zu warten...) preis ist mit 15,30 auch noch okay

http://www.gls-germany.com/de/shop/preisklassen.php3

[Lambrookee]

Serviettendämpfer, 85 kg Mann, Dirty Sanchez Anker- welche Gabelfedern?

[LambrettaSX]

original

[Lambrookee]

original

weil die lieferbar sind?

Dir is ja auch der BGM 180er zu hart, ich find den kommod ( wenn ich sicherlich auch weniger ambitioniert Kurvern fahre...) na gut, mach ich mal O.

[T5Rainer]

na gut, mach ich mal O.

Original dürfte am besten sein. Mit DS wird das Bremsmoment nicht mehr über den Forklink / die Federung abgestützt, sondern am Gabelholm - somit wird die Feder entlastet.

[LambrettaSX]

weil die lieferbar sind?

Zufall, die Nicknames kann ich leider meist nicht den richtigen Namen zuordnen. :)

[Lambrookee]

(Flug)rost in den Gabelholmen- lassen/ sandstrahlen?

Und dann?

[T5Rainer]

Ich würde nicht strahlen (lassen). Einfach fetten.

[dr. dick]

Hat schon mal jemand das Verdichtungsverhältnis eines Standard Stage4 Zylinder Kits ermittelt?

...also bei originalem Hub.

Hab das heute mal ausgelitert.

Verbaut war eine 1,5mm (!!) Kopfdichtung was eine Quetschkante von immerhin 2,7mm ergab.

Ich kam da auf ein Verdichtungsverhältnis von nur 6,5:1.

...auch wenn man die KoDi rausrechnet ist das nicht besonders viel

[Werner Amort]

sicher dass du richtig gerechnet hast?

[ace]

ich hatte bei meinem mit der 60er Mec und 1,5er KoDi 1,2mm QS. Das passte so für mich. Verdichtung hab ich aber nicht ausgerechnet.

[dr. dick]

sicher dass du richtig gerechnet hast?

Ich hoffe mal schon. Hab den Block aufgerichtet bis das Zündkerzenloch senkrecht stand und dann über ne Bürette 2Taktöl reinlaufen lassen bis zum ZK-Gewinde. Kolben war auf OT. Ringe natürlich auch drinnen.

(Hubraum ccm + Ölmenge ccm) / Ölmenge ccm

...oder gayts anders?

[greasy steve]

ich hab da was gefunden, was zum restaurieren/reinigen von motorteilen ganz interessant scheint:

http://www.aircooledtech.com/tools-on-the-cheap/soda_blaster/

aber wo kriegt man in deutschland sone grosse packung baking-soda?

[Lambrookee]

ich hab da was gefunden, was zum restaurieren/reinigen von motorteilen ganz interessant scheint:

http://www.aircooledtech.com/tools-on-the-cheap/soda_blaster/

aber wo kriegt man in deutschland sone grosse packung baking-soda?

is wohl Natriumhydrogencarbonat, musste also nicht zwanghaft beim Bäckereiaustattungsunternehmen suchen gehen

ED:

25 kg 30 Tacken z.B.

Bearbeitet 13. Januar 2010 von Lambrookee

[greasy steve]

is wohl Natriumhydrogencarbonat, musste also nicht zwanghaft beim Bäckereiaustattungsunternehmen suchen gehen

ED:

25 kg 30 Tacken z.B.

grins haha 25kg is wohl fast n bisschen viel - aber bäcker wär n gutes stichwort

mal wat anderes, hab ne schweizer dl 125, die kamen ja serienmässig mit zusatzstossdämpfern vorne. hab da an den forklinks sone schraubbare zusatzhalterung. gibts da auch forklinks inklusive ner halterung für die stossdämpfer wie bei den jenigen welchen für die scheibenbremsen - swissscooter hatte mal ein bild von seiner dl gepostet, da sah das nach forklinks mit aufnahme aus und nich nach zusatzhalterung!?

[Blue Baron]

Indische GPs hatten das zum Teil. Aber "InnaHalle" hier im Forum baut sehr schön schon vorhandene Forklinks auf Dämpferhalterung um.

[Quax379]

Worin liegt denn der Unterschied beim Mugello 186 mit einem Kolbenring bzw. mit 2 Kolbenringen? Hat das was mit V2 und V3 zu tun?

[Peterle]

Worin liegt denn der Unterschied beim Mugello 186 mit einem Kolbenring bzw. mit 2 Kolbenringen? Hat das was mit V2 und V3 zu tun?

Der mit zwei Ringen ist für 107er Pleuel und mit einem Ring für 116er Pleuel soweit ich weiss...

Ivo

[dr. dick]

Hat schon mal jemand das Verdichtungsverhältnis eines Standard Stage4 Zylinder Kits ermittelt?

...also bei originalem Hub.

Hab das heute mal ausgelitert.

Verbaut war eine 1,5mm (!!) Kopfdichtung was eine Quetschkante von immerhin 2,7mm ergab.

Ich kam da auf ein Verdichtungsverhältnis von nur 6,5:1.

...auch wenn man die KoDi rausrechnet ist das nicht besonders viel

Sehe gerade, daß eine 200er GP laut Handbuch ein Verdichtungsverhältnis von 7,3:1 haben soll.

Wenn ich die 1,5mm KoDi rausrechne komm ich eh genau auf die 7,3:1.

Also ohne KoDi fahren? Quetsche wäre dann bei gemessenen 1,3mm.

[gonzo]

Sehe gerade, daß eine 200er GP laut Handbuch ein Verdichtungsverhältnis von 7,3:1 haben soll.

Wenn ich die 1,5mm KoDi rausrechne komm ich eh genau auf die 7,3:1.

Also ohne KoDi fahren? Quetsche wäre dann bei gemessenen 1,3mm.

Ich würde da so fahren, vielleicht ne 2. Fußdichtung.

-

[rouky]

Jemand ne Ahnung ob man den FastFlow Hahn mit Auslass nach hinten nur bei Cambridge Lambretta bekommt?

[dude76]

sollte es auch in SCK geben. Nennt sich da Benzinhahn Fast Flow 90°

Bea sagt: Leider zurzeit nicht Lieferbar

Bearbeitet 14. Januar 2010 von dude76

[arbo007]

Hab meinen Fastflow vom Worb5. Steht zwar nicht auf der homepage aber vielleicht dort mal fragen.

[swissscooter]

Serie 2 Scheinwerferfrage.

Serie 2 hat ja den zerlegbaren Scheini: Reflektor, Gummidichtung und Glas. Wie kommt der Gummi ran? Es gibt ja zwei Möglichkeiten, wobei eine besser passt, aber zuerst unwahrscheinlicher anmutet.

1. Glas auf den Reflektor legen und Gummi (sieht fast so aus wie bei einem Serie 3 Tacho) über Glas und Reflektor. Wäre dann so wie beim Tachoglas. Leider scheint der Gummi zu klein und daher sicher nicht dicht. Mein Gummi war so verbaut (Reflektor aber schon mal vom Vorbesitzer getauscht).

2. Variante wäre Gummi nur um die Glaskante und Reflektor drauflegen. So dichtet der Tacho sicher gegen den Ring (sprich nach aussen) ab. Reflektor würde durch das umbiegen der Laschen auf auf den Gummi gepresst.

Wer weiss es oder hat ein Bild eines originalen noch nie geöffneten Scheinis noch im Ring festgeklemmt.

Wenn unverständlich bebildere ich gerne.