Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

[gravedigger]

wieviel spiel sollte das kolbenbolzenlager im kolben haben?

hab hier einen wiseco kolben für den oanser und 3 verschieden breite lager (23.6, 22,7 und 21,7 ) für den 18er bolzen.

das breiteste hat ca. 0.5 mm seitlich spiel im kolben.

Bearbeitet 31. Januar 2010 von gravedigger

[zwenzta]

Wie weit sind die Nieten für's Lambretta/innocenti-Schild an einer Serie3 Sitzbank, und einer GP sitzbnak auseinander?

Hab's gefunden: 70,2mm bei GP - der sollte dann auf die Vega/Luna passen - aber - stand da nun "Lambretta" oder "Innocenti" drauf?

Auf meiner Vega ist nen Lambretta Schild drauf, Sitzbankbezug ist auch noch der erste dementsprechend sollte es passen. Der Innocenti Schriftzug ist meine ich schmaler...

[T5Rainer]

das breiteste hat ca. 0.5 mm seitlich spiel im kolben.

Ist doch prima. Warum sollte man(n) da mehr wollen?

[gravedigger]

keine ahnung was da original spiel ist.

hab da noch nie drauf geachtet....und bei der welle war kein lager dabei.

[Lambrookee]

....und bei der welle war kein lager dabei.

Klarer Fall- dann natürlich ohne Lager verbauen! Manmanman.

[ace]

neue Frage:

EGT an JL Road bei Steige4->der Abstand vom Kolbenhemd war zwischen 125-150mm?? Gibt es den einen Anbringungsort (gerade raus, seitlich) für den Fühler, weil Belly im Weg oder so? Kann grad nicht zur Werkstatt und muß das kopfmässig schon mal für Freitag Abend durchspielen.

[Stampede]

Bevor ich lange rumfluch:

flottes Membranwechseln am Oanser - Stoßdämpfer raus, absenken und dann raus damit? Oder noch Reifen weg + aufbocken?

Danke!

[Blue Baron]

Da mir die V-Force letztes jahr zweimal um die Ohren geflogen ist weiss ich's : Federbein dran lassen, Motorbolzen raus und den Motor vorn runterlassen, eventuell was unterlegen. Auf jeden fall gucken ob die Kabel vom Maghousing lang genug sin, sonst Stecker lösen.

[Stampede]

Gibts auch ne Möglichkeit ohne Bolzen raus? Is mit den Inna Halle Koni immer n ziemliches Gefummel...

[Lord Sinclair]

Gibts auch ne Möglichkeit ohne Bolzen raus? Is mit den Inna Halle Koni immer n ziemliches Gefummel...

Sei doch froh wenn du überhaupt irgendwo fummeln darfst!

Und so schlimm ist das auch nicht mit den Inna Halle Teilen.

Einfach Spanngurt rum und langsam runterlassen.

[Stampede]

Sei doch froh wenn du überhaupt irgendwo fummeln darfst!

Und so schlimm ist das auch nicht mit den Inna Halle Teilen.

Einfach Spanngurt rum und langsam runterlassen.

Dachte ich darf bei dir mal wieder fummeln?

Wollte aus Bequemlichkeit net die Floorboards, etc. abschrauben sondern nur nen kurzen Wechsel machen, aber sieht wohl wieder schlecht aus....

[Blue Baron]

Nee die müssen ab...aber wenn man das "quick fit" Kit hat, dann ist die ganze Aktion in 30min zu schaffen.

[swissscooter]

Ich schieb da gerade eine monströse Krise. Wie bekommt ihr die Steuerlager raus. Bei der Serie 2 Stehen die innen ja nur minim ab. Alle Rohre, Eisen die ich bis jetzt versucht hab sind abgerutscht. Das untere Lager von aussen runter klopfen ist keine Alternative, da die Staubkappe weiterverwendet werden soll, da es diese nicht als Repro gibt (indische der DL schon, Serie 2 leider nicht).

[Blue Baron]

Dicke Gewindestange M16 oder so, eine U Scheibe zwischen zwei Muttern kontern - dann die Scheibe am Absatz der Lagerschale einhaken und von oben raustreiben.

Wachscheinlich musst du die U-Scheibe etwas zurrechtfeilen.

[Schmied]

Steuerlager wecheln ist ganz großes Kino - also wenn das nicht unbedingt sein muss, und du auch noch die Staubkappe behalten willst - lass es sein, du quälst dich. Warschl. darf auch keine große Hitze eingesetzt werden weil der Lack heil bleiben soll oder?

[M210]

Lack heil bleiben[...]?

No no no.......

[swissscooter]

Steuerlager wecheln ist ganz großes Kino - also wenn das nicht unbedingt sein muss, und du auch noch die Staubkappe behalten willst - lass es sein, du quälst dich. Warschl. darf auch keine große Hitze eingesetzt werden weil der Lack heil bleiben soll oder?

Nein, wird lackiert. Staubkappe soll eben gerettet werden weil die Reprodinger so Müll sind. Hitze hab ich schon eingesetzt. Das Problem liegt beim abrutschen. Ich besorg mir jetzt mal eine Gewindestange und versuchs à ls Sticky mit einem gehärteten Serie 2 Motorenkonus (testhalber mal rein gehalten, das könnt gehen). Oben muss der Chromring auch weg, neu verchromter liegt schon parat. DIE Lager müssen raus. Dann wird lackiert und die Lager wieder eingesetzt.

[T5Rainer]

Die JOB-Methode ist bekannt?

[Schmied]

Alternative wäre ewig langes gedremel mit nem sehr dünnen Fräskopf.

Oder ein Eisenfuchsschwanz - die Hülse durchsögen und dann zusammen pressen.

[zwenzta]

Ich hab schonmal eine Scheibe unten in die Lagerschale geschweisst und dann alles von oben rausgekloppt, ging eigentlich ganz gut...

[madmaex08]

Ich schieb da gerade eine monströse Krise. Wie bekommt ihr die Steuerlager raus. Bei der Serie 2 Stehen die innen ja nur minim ab. Alle Rohre, Eisen die ich bis jetzt versucht hab sind abgerutscht. Das untere Lager von aussen runter klopfen ist keine Alternative, da die Staubkappe weiterverwendet werden soll, da es diese nicht als Repro gibt (indische der DL schon, Serie 2 leider nicht).

das obere hab ich mit 2stk. 1/2 zoll verlängerungen und der dicksten nuss die noch von unten durch gegangen ist mit dem kilo fäustel nach ergiebigem draufheitzen mit dem bunsenbrenner rausgeklopft. unten hab ich beim racer nicht gewechselt.

[swissscooter]

Ihr macht mir Mut. An meiner DL gingen die mit viel Hitze und einen Rohr raus. Das Rohr hab ich leider in der Gartenmauer als Armierung verbaut. Ich hoff das geht auch hier mit viel Hitze. Ansonsten opfere ich eben die Staubkappe. Schweissen kann ich nicht....

Bea fügt an, dass die Lagerschalen noch wunderbar sind und wieder rein sollen

Bearbeitet 4. Februar 2010 von swissscooter

[Schmied]

Wie? Versteh ich das richtig: die Lagerschalen sollen raus und dann wieder rein? Wieso?

[swissscooter]

Der Rahmen wurde in den 80igern sandgestrahlt und lackiert. Inklusive Staubkappe und Chromring. Chromring wird durch einen neu verchromten ersetz (Lagerschale kann weiterverwendet werden). Unten soll die Staubkappe entlackt und neu verzinkt werden. Lackierte Staubkappe passt nicht in mein Konzept. Ist der Rahmen meines Serie 2 Poshmod Projektes. Ich weiss noch nicht ob vorne der grosse Koti drauf soll/kommt. Könnt also sein, dass die Staubkappe sichtbar bleibt. Ich hab mir das halt in den Kopf gesetzt

Wenn mir einer schöne Staubkappen zum kaufen zeigt, schlag ich das Lager von aussen raus.

[Innocenti-71]

Ist doch logisch: Lager raus, Staubschutzkappe verzinken, Rahmen lackieren. Alles wieder zusammenbauen!

Sieht nachher keine Sau, gerade nicht bei der S2 mit dem kleinen Innenkotflügel - und genaus deshalb mache ich das genauso. Sonst wäre es ja auch zu einfach, das Leben...

Ach ja: schweißen muss man für die Aktion nicht können! Nur braten: ich habe einfach ein Flacheisen unten in die Lagerschale reingeschweißt und das mit Rohr & Hammer feste drauf.

Was aber natürlich die Lagerschale kostet. Aber die gibt es ja im Gegensatz zur Kappe neu.

[amazombi]

Ich schieb da gerade eine monströse Krise. Wie bekommt ihr die Steuerlager raus. Bei der Serie 2 Stehen die innen ja nur minim ab. Alle Rohre, Eisen die ich bis jetzt versucht hab sind abgerutscht. Das untere Lager von aussen runter klopfen ist keine Alternative, da die Staubkappe weiterverwendet werden soll, da es diese nicht als Repro gibt (indische der DL schon, Serie 2 leider nicht).

Zum Normteilehändler latschen, dort Seegering durchmesser Steuerrohr kaufen, den einsetzen und mit dem Rohr darauf abgestützt los dengeln.

[geilerKeiler]

moin, welcher RB ansaugstutzen hat den größten abstand zwischen rahmen und ansaugstutzen lth oder 7RB?

will die membran höher legen.

[swissscooter]

Zum Normteilehändler latschen, dort Seegering durchmesser Steuerrohr kaufen, den einsetzen und mit dem Rohr darauf abgestützt los dengeln.

Top! das ist die eleganteste Lösung. Wenn jetzt noch der Maghousing Segering passt muss das als Amazombi-Lösungin den neuen Sticky. Ich werde berichten!

[amazombi]

Wenn's klappt kann ich leider den Ruhm nicht für mich beanspruchen, die Idee ist geklaut.

[Schmied]

Kurze Frage: aus welchem Material sind Fork Links? Sind die im Original klar lackiert??

Habe hier leicht angelaufene und rätsel ob strahlen oder polieren besser ist..