Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

[greasy steve]

lechler in dosen zum sprühen gibts bei filzring, alles andere beim baumarkt.

@greasy steve: da hab ich dann aber wahrscheinlich keines mehr. ich leg dir am besten eines auf die seite. den rest nimm ich nämlich morgen zur CS nach ried mit.

das wäre echt nett - ist wirklich ne gute sache für ne komplettüberholung!

[madmaex08]

wiiiieeeee bitte? bin für eine sofortige zwangssperrung vom rainer in diesem/seinem topic für 1 stunde! so gehts ja nicht!

[T5Rainer]

Das kann ich nicht auf mir sitzen lassen.

HIER ein Bildchen, was helfen könnte, die Länge des Teils 23 auf ca. 4-5 x d abzuschätzen.

Ist da nicht unter dem Fensterchen auch genügend Platz, falls die Madenschraube geringfügig länger ausfällt, als im Original?

[menke]

ich bin auch fassungslos. und warte noch ein wenig. denn der rainer wird da nicht lockerlassen, bis er das exakte mass hat...

[Innocenti-71]

Heute bin ich mal Rainer: M8 * 22 :-D (extra ausgebaut...)

Edit bittet um Anpassung des Topicuntertitels bis auf weiteres!

Bearbeitet 26. Februar 2010 von Innocenti-71

[Innocenti-71]

Habe heute versucht den "Überholsatz" von Scootrs für den Sattel zu verbauen

Allerdings bin ich nicht wirklich begeistert.

Die Spannfedern sind zum einen aus dünnerem Draht (1,1mm vs. 1,5mm bei Giuliari) und zum anderen auch noch deutlich kürzer; das gleiche gilt für die Ösen. Stören tut mich jetzt, dass die Federn bereits ohne meinen Hintern ordentlich vorgespannt sind. Das kann doch so nicht korrekt sein, dann kann ich das Gestell ja auch gleich mit Beton ausgießen...

Die Mittelfeder sieht anders aus, warum auch immer. Entscheidender ist aber auch hier, dass der Draht deutlich dünner ist.

Ärgerlich, das fällt wohl wieder alles in die Kategorie Asienmurks. Oder memme ich jetzt?

Hat jemand schon mal den Repa-Satz von Scootopia verbaut? Bei denen gibt es leider kein Foto auf der HP, aber da sie ja auch die Sättel ordentlich nachfertigen haben sie ja evtl. auch die korrekten Federn. Ansonsten frage ich mal bei Gutekunst an.

[Lambrookee]

@greasy steve: da hab ich dann aber wahrscheinlich keines mehr. ich leg dir am besten eines auf die seite. den rest nimm ich nämlich morgen zur CS nach ried mit.

Oider ! - alle Jahre wieder, oder glaubst Du etwa ernsthaft, da kommst Du je wieder raus?

[M210]

Habe heute versucht den "Überholsatz" von Scootrs für den Sattel zu verbauen

Allerdings bin ich nicht wirklich begeistert.

[...]

Ärgerlich, das fällt wohl wieder alles in die Kategorie Asienmurks. [...]

Vielleicht findst Du ja was in meinem Verkaufetopic, was Du fleddern könntest sofern Du Bank meinst, wenn Du Sattel schreibst.

Bearbeitet 26. Februar 2010 von M210

[menke]

Heute bin ich mal Rainer: M8 * 22 (extra ausgebaut...)

Edit bittet um Anpassung des Topicuntertitels bis auf weiteres!

da sag ich merci vielmals, markus!

[zochen]

frage am rande:

wie ist die haltbarkeit indischer standard lüfterräder zu beurteilen. (ist ein ele mit gp konus)

hab keine lust auf lockere magneten etc.

gruß

nbg

[clash1]

frage am rande:

wie ist die haltbarkeit indischer standard lüfterräder zu beurteilen. (ist ein ele mit gp konus)

hab keine lust auf lockere magneten etc.

gruß

nbg

auch diese frage ist nicht eindeutig zu beantworten. ich fahre meins seit vielen tausend kilometern ohne probleme. andere wiederum hatten das problem loser nieten. wichtig ist darauf zu achten das es wirklich ein sil polrad ist. ich habe schon kopien gesehen die sich nach 300 km aufgelöst haben.

[M210]

(...)wichtig ist darauf zu achten das es wirklich ein sil polrad ist. (...)

Meins (SIL) rannte bis zum Verkauf super.

[Stampede]

So - aus dem "kurzen" Zentrieren des TS1 wird eine längere Operation - unteres Pleullager blau angelaufen. Kiste lief aber bisher 1a....

Empfehlungen für neue u. haltbare Welle? Der o.g. Ausfallkandidat war eine angefertigte, verschweißte 60/110 von nem bekannten Tuningshop, da es diese Wellen damals noch nicht von der Stange gab... ich persönlich würde zu BMG tendieren?

Bzgl. Lagerring Limaseitig: is das nach dem Abziehen mit Trennmesser wiederverwendbar oder auch n neues Lager fällig?

Bearbeitet 27. Februar 2010 von Stampede

[inna halle]

kommt nicht auf das trennmesser an sondern auf die laufleistung.

kann man ruhig nochmal verwenden bei geringer km-leistung.

[swissscooter]

Frage an die Motorengurus.

Hinterachse lässt sich von Hand (von aussen) nur sehr schwer drehen. Baue gerade meinen S2 Motor auf. Lager ist neu (RIV) Achse ist neu (MB), Klaue ist neu (MEC), Klauenführungsstifte sind neu. Da darf das etwas schwer gehen, oder? Mit Trommel drauf gehst schon "relativ" einfach. Getriebespiel etc. stimmt, bzw wurde angepasst. Getriebe dreht frei. Gänge lassen sich einlegen. Ich vermute, dass die Stifte sich noch einschleifen müssen, dann dreht das frei.

[T5Rainer]

Der neue Simmering im neuen Hauptwellenlager tut wohl auch seine Bremswirkung auf dem Innenring.

Bearbeitet 28. Februar 2010 von T5Rainer

[clash1]

mit montiertem rad sollte sich das ganze schon frei drehen... eigentlich braucht sich da nix einschleifen. ist es denn die passende getriebeendplatte ?

[greasy steve]

heute weiter zerlegt und einige böse überraschungen erlebt

in der dl-gabel sind die gummis ja geklemmt, in so einem blech mit 2 lippen - leider komplett weggefault

was nun? rest rausschleifen und wie bei den 'alten' 2 löcher bohren und die zum anschrauben nehmen? wenn ja kann mir jemand die

masse geben ( vom ende der gabel bis zu den lochmitten und von der mittellinie aus zu den lochmitten) oder gibts irgendwo die

haltebleche zum reinschweissen?

[Innocenti-71]

...gibts irgendwo die haltebleche zum reinschweissen?

einfach aus einem Stück Blech zurecht schneiden. Habe gerade eine NOS Gabel in der Werkstatt liegen, da mache ich morgen mal Fotos damit du weißt, wie das aussehen soll.

[greasy steve]

einfach aus einem Stück Blech zurecht schneiden. Habe gerade eine NOS Gabel in der Werkstatt liegen, da mache ich morgen mal Fotos damit du weißt, wie das aussehen soll.

danke!!!

[Lambrookee]

34/35 MRB ASS passt aufm Oanser nicht mit 35 TM beim Silentblock- hab ich irgendwo mit höchster Begaysterung gaylaysen-

würde das mit Kürzen, Platte ranscheißen und Mikunigummi hinhauen? ( war das die Süd Tirol- Lösung?)

dånke.

Bearbeitet 28. Februar 2010 von Lambrookee

[swissscooter]

mit montiertem rad sollte sich das ganze schon frei drehen... eigentlich braucht sich da nix einschleifen. ist es denn die passende getriebeendplatte ?

Die Schaltklaue hat neue Führungsbolzen und die Klaue ist auch neu. Wenn ich die alten Teile anschaue "schleift" sich da aber so einiges ein. Aber vermutlich ist es eine Kombi aus all den neuen Teilen. Ich werd mehr wissen wenn ich gefahren bin. Getriebeplatte ist die richtige, Motor lief vor dem zerlegen.

[Blue Baron]

34/35 MRB ASS passt aufm Oanser nicht mit 35 TM beim Silentblock- hab ich irgendwo mit höchster Begaysterung gaylaysen-

würde das mit Kürzen, Platte ranscheißen und Mikunigummi hinhauen? ( war das die Süd Tirol- Lösung?)

dånke.

bei mir passt das

[zwenzta]

Bei mir passt das auch

[Lambrookee]

Bei mir passt das auch

soll das nu einfach mal einfach sein?

is ja was.

[T5Rainer]

34/35 MRB ASS passt aufm Oanser nicht mit 35 TM beim Silentblock- hab ich irgendwo mit höchster Begaysterung gaylaysen-

würde das mit Kürzen, Platte ranscheißen und Mikunigummi hinhauen? ( war das die Süd Tirol- Lösung?)

dånke.

Südtirol-Lösung war (wenn ich recht erinnere) AF-Stutzen gekürzt + Platte + MiGummi

München-Lösung mit ScootRS-Stutzen etc. dito.

MMW paßt auch sicher.

P.S. Danke Honey!

Bearbeitet 28. Februar 2010 von T5Rainer

[menke]

bin gerade beim scheibenbremsenzusammenbau. wie saugend sollen die bremsbeläge denn reingehen? hab gem. sticky die kanten nachgeschliffen. die verkanten aber immer noch sehr gut.

kann ich auch kupferpaste an den passiven belag rückseitig und an der seite machen?

[Lambrookee]

Südtirol-Lösung(...)

P.S. Danke Honey!

Kommando zürock! Ging um nen AF in der Lektüre. (Es war spät, der Tag lang und wolkenverhangen, meine Brille war neblig, und all das Ausreden Zeug.)

&: bitte gern, Honey.

[Innocenti-71]

kann ich auch kupferpaste an den passiven belag rückseitig und an der seite machen?

An die Seite würde ich das nicht tun! Lieber ganz vorsichtig etwas ringsrum abfeilen bzw. mal schnell in die Drehbank spannen. Oder halt an den Schleifblock damit. (Achtung Asbest bei originalen Pads!)

Das nützt nichts wenn die Dinger kanten oder haken, das muss schön flutschen. Sonst verklemmt sich das beim ersten Sandkorn. Wie im richtigen Leben halt.

[andreasnagy]

Habe heute versucht den "Überholsatz" von Scootrs für den Sattel zu verbauen

Allerdings bin ich nicht wirklich begeistert.

Die Spannfedern sind zum einen aus dünnerem Draht (1,1mm vs. 1,5mm bei Giuliari) und zum anderen auch noch deutlich kürzer; das gleiche gilt für die Ösen. Stören tut mich jetzt, dass die Federn bereits ohne meinen Hintern ordentlich vorgespannt sind. Das kann doch so nicht korrekt sein, dann kann ich das Gestell ja auch gleich mit Beton ausgießen...

Die Mittelfeder sieht anders aus, warum auch immer. Entscheidender ist aber auch hier, dass der Draht deutlich dünner ist.

Ärgerlich, das fällt wohl wieder alles in die Kategorie Asienmurks. Oder memme ich jetzt?

Hat jemand schon mal den Repa-Satz von Scootopia verbaut? Bei denen gibt es leider kein Foto auf der HP, aber da sie ja auch die Sättel ordentlich nachfertigen haben sie ja evtl. auch die korrekten Federn. Ansonsten frage ich mal bei Gutekunst an.

wenn dich die patina der originalfedern nicht stört, würde ich es mal mit kürzen um 1 windung versuchen. klappt bei meinen denfeld-bänken bestens....