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Geschrieben

Noch zwei blöde Fragen hinterher:

Um wieviel Grad muss man den Schaltgriff drehen um von dem ersten Gang in den vierten zu schalten?

Und welchen Durchmesser hat die Schaltrolle (nicht aussen sondern die Nut in der sich der Schaltzug befindet)?

Ich habe echt Angst das das Rainer auch noch mal eben so aus der Hüfte geschossen beantwortet :wacko:

Geschrieben (bearbeitet)

Schaltrolle am Nutgrund = 47,5mm

Für den Winkel 1-4.Gang muß ich eben was rechnen. Kommt gleich. :wacko:

Edith legt nach: 85°

Bearbeitet von T5Rainer
Geschrieben

Warum sollte man auch 3.5er Reifen auf Widerim verbauen wollen?

a) sieht gut aus :laugh:

b) zum Übersetzung anpassen ( wird ja mal ein Stück flacher, der Otto)?

c) mehr Haftung?

d) wenn die WRs der einzige, grad rumliegende, lackierte und grade/ uneierige Felgensatz ist?

dd) (one 4 mpq :wacko: ) eddeligeres Kurvenverhalten ( ich find das mit std. Felgen angenehmer, bin aber, Hand auf`s Herz, weit weg von spektakulärer Kurvenoptik.)

Geschrieben

LI 150 Getriebe, Sacchi/ Evergreen/ Whatever Schaltklaue, Innocenti Hauptwelle

Hab das vorhin im Trockenen mal zusammengesteckt ( also NICHT im Gehäuse)- im 1. Gang steht die Schaltklaue ein Stückchen über die Gangräder rüber, sollte demnach ggn. die Ausgleichsscheibe drücken...

Im Betrieb einfach einschleifen? :wacko:

Geschrieben

das wird der miguel schon wissen.

keine ahnung warum du sowas in frage stellst... :wacko:

Ich finde auch das es besser aussieht, ob's nen Vorteil ist weiß ich nicht. Das war ja meine Frage.

Geschrieben

nur so aus der überlegung: da die widerimfelge breiter ist, zieht es den reifen im umfang bissl tiefer. dadurch ist die walkfähigkeit schlechter als auf originalfelge. daher schätze ich wird das fahren bissl direkter, so um 0,0-5% bei kurvenfahrt.

kann sein, muss aber nicht.

Geschrieben

nur so aus der überlegung: da die widerimfelge breiter ist, zieht es den reifen im umfang bissl tiefer. dadurch ist die walkfähigkeit schlechter als auf originalfelge. daher schätze ich wird das fahren bissl direkter, so um 0,0-5% bei kurvenfahrt.

kann sein, muss aber nicht.

Danke, so hatte ich das noch nicht gesehen.

Ist also eigentlich egal ob Standardfelge oder Widerim.

Geschrieben

Oanser- eine Stehbolzenbohrung im Cylander hat kopfseitig auf ca 20mm Tiefe einen ø von ~10 mm. 2 Stehbobohrungen im Kopf mussten aus Gründen ebenfalls etwas ovalisiert werden.

Thermische Probleme im Programm oder zu vernachlässigen?

Geschrieben

Guten morgen,

kann es sein, daß bei LIS 125 die original Kurbelwelle bzw. der Kurbelwellenstumpf kürzer ist als bei allen anderen Wellen ???

In Verbindung mit AFR Lüfterrad passt nämlich die orig. Mutter nur noch etwas aufs Gewinde des Stumpfes und man ist so gezwungen

bei der Mutter den Bund etwas zu kürzen (abzudrehen) um Sie tiefer im Lüfterrad versenken zu können.

Geschrieben (bearbeitet)

Moin Jan,

LI-konus ist kleiner als GP. Sonst gibts soweit ich weiss, nur unterschiede in der Pleuellänge. Nehme an, du hast ein GP-Polrad?

Bearbeitet von schlucke
Geschrieben

Guten morgen,

kann es sein, daß bei LIS 125 die original Kurbelwelle bzw. der Kurbelwellenstumpf kürzer ist als bei allen anderen Wellen ???

In Verbindung mit AFR Lüfterrad passt nämlich die orig. Mutter nur noch etwas aufs Gewinde des Stumpfes und man ist so gezwungen

bei der Mutter den Bund etwas zu kürzen (abzudrehen) um Sie tiefer im Lüfterrad versenken zu können.

JA !! Li-Welle sind kürzer !!!

Geschrieben (bearbeitet)

Ich würde den Fehler eher beim (ind.) LüRa oder beim (deut.) Monteur suchen, als bei der (ital.) Kurbelwelle. :wacko:

JA !! Li-Welle sind kürzer !!!

Als was?

Oder meinst Du DAS

Bearbeitet von T5Rainer
Geschrieben

ich denke ""kurbelwelle77"" meinte das es Unterschiede gibt gemessen von Spitze/Ende Kurbelwellestumpf Limaseite zu Spitze/Ende Kurbelwellestumpf Getriebeseite !

und da gibt es wohl Unterschiede !

mpq

Geschrieben

ich denke ""kurbelwelle77"" meinte das es Unterschiede gibt gemessen von Spitze/Ende Kurbelwellestumpf Limaseite zu Spitze/Ende Kurbelwellestumpf Getriebeseite !

und da gibt es wohl Unterschiede !

mpq

genau das meinte ich ... LüRa hat drinnen eine Nut auf dem eigentlich die Mutter sitzt. Wäre mit der orig. LIS 125 zumindest wie's bei mir ist zu kurz.

Ich denke ein Foto ist wohl hilfreich ...

Geschrieben

Ich tippe darauf, daß Du einfach nur eine falsche, nicht in das AFR-LüRa passende Mutter hast. Da gibt´s verschiedene Längen und Außendurchmesser: KLACK :wacko:

Geschrieben (bearbeitet)

Stimmt könnte sein ...

Ich habe nämlich die original Mutter und eine für'n GP Konus (die GP Welle soll eigentlich auch verbaut werden)

Verbaut wurde vom Vorbesitzer so eine original Mutter in selbstgedreht und eine Verlängerungshülse auf die Mutter geschweißt. (sehr abenteuerlich !!!)

Mir ist diese aufgeschweißte Konstruktion gleich beim lösen abgerissen und ich mußte mir ne Nuß passend dünner drehen um die Mutter wieder raus zubekommen.

Das letzte Bild zeigt jene 'Spezialmutter'.

Das dritte Bild ist mit der orig. Mutter und das erste mit einer anderen LI Welle.

Bearbeitet von kurbelwelle77
Geschrieben (bearbeitet)

Das ist übrigens die Mutter nachdem diese Hülse abgerissen war ...

Um schnell noch mal TüV zu machen wirds wohl gehen danach kommt die Welle eh raus.

Bearbeitet von kurbelwelle77
Geschrieben

Das ist übrigens die Mutter nachdem diese Hülse abgerissen war ...

Um schnell noch mal TüV zu machen wirds wohl gehen danach kommt die Welle eh raus.

was du gehts mit der ganzen Karre zum TÜV ??

Geschrieben

Das geht hier ganz entspannt ...

erstens weil ich bei den meisten meiner Kisten sowieso das rundumsorglos Programm eingetragen habe ( :wacko: )

und zweitens auch, da mein Kumpel ne Werkstatt hat ...

... danke für den Beistand, war hilfreich !!!

Geschrieben

Gibt es für die Bremsscheibe TV 175 ein mim Maß

Wollt sie auf der Aussen Seite abdrehen weil dort Rost ist, und ein paar riefen.

innenSeite und Anlagefächche ist sonst Top

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    • Du suggerierst aber auch nicht, ein süßes Mädel mit Anfang 20 zu sein.  Sehn (den Threat) und verstehn.
    • Sorry 😂😂😂 Hab dich verwechselt. Ich meinte @Marty McFly
    • Auch von mir eine Gute Fahrt.   Das Bild von Scooterheiner ist ja wohl der Beste Nachruf den ein Vespafahrer hier im GSF bekommen kann und ihm m.E. vollkommen würdig.   Ich kannte ihn leider nicht persönlich, aber ein paar Mails haben wir miteinander gewechselt und ich empfand ihn als wirklich angenehmen Mitmenschen.   Auch ich werde ihn und seine klugen Beiträge schwer vermissen.   Doktor F
    • Lieber Skawoogie,   auch nich habe lange gebraucht um Dir hier beizustehen.  Nun werde ich es von ganzem Herzen versuchen. Ich lese den Thread von Anfang an und er geht mir wirklich jedesmal extrem nahe.   Was mir persönlich wirklich wichtig ist zu sagen, ist dass ich zutiefst von Dir beeindruckt bin. Und beeindruckt ist schwer untertrieben, mir fällt leider kein besserer Superlativ ein.  Warum ? Weil ich es unbeschreiblich mutig finde, Dein Schicksal auf diese Art mit uns zu teilen. Ich hoffe sehr, dass es Dir hilft, Deinen Weg zu gehen und Deine Entscheidungen zu treffen und Dein Leben zu leben.  und vielleicht hilft Dir auch der Rückhalt und Beistand hier aus dem GSF. Ich hoffe es sehr.    Dass mir beim lesen die Tränen kommen und ich nen Klops im Hals habe, ist nichts im Vergleich zu Deinen Tränen und Deinen Klops im Hals.   Ich wünsche Dir , Deiner Familie, Deine Lieben und Deinen Freunden alles erdenklich Gute in dieser Zeit.   P.S. Beim Schreiben dieser Zeilen fühlte ich mich  stets ein wenig beobachtet von Dir, weil das Foto von Dir und Deiner Frau die ganze Zeit  auf der rechten oberen Seite des Bildschirms zu sehen war.  Das machte es für mich umso emotionaler ...  Jetzt noch was zu Schmunzeln: Musikalisch bist Du auch mein Held, weil wir wohl beide Tom Jones mögen.... und die Busters werde ich künftig mit anderen Ohren hören.    Halt die Ohren steif wludi            
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