Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

[Lambrookee]

Die AF Squareback von M210 im VK.

Sonst muss die auf meine 1 und ich hab keiune Kohle.

Dass das vielleicht etwas komisch aussieht, geht wohl klar, im grunde genommen kann man die Optik von den

überalterten Blechhaufen ja eh im Erdloch rauchen.

Außerdem haben die Optikpolizeipfosten dann was zu meckern.

Oder alltimeclassic individual Ancilottifür/wie alle. Bequem fand ich die aber nicht.

Bearbeitet 15. Dezember 2011 von Lambrookee

[M210]

Ouh, das wird eng. Da zieh sich die Schlinge bereits zu........- eieieiei....

[ernie]

wenn ihr die hir meint

http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621642804880&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

die habe ich noch aufm Regal liegen ist mir aber zu lang da weil geht übers sprint rack, und soll eigendlich auf die 3 serie, da die Alte auch mal mit Fahren will. sie beschwerte sich die lezten 2 Jahre schon wegen beinem Sitz Brot

und die vom 210er da finde ich den Höcker nicht so prall

andere tolle altrnativen

[Lambrookee]

DIE kann es nicht sein,. Echt nicht. Die meint niemand, der es nur ansatzweise gut mit Dir meint. Einer von 2 Stühlen, die verboten werden müssen. Faustkeil, wo kommen wir denn da hin?!

die Andere

guck ma hier. Ich denk mal, die 3. von oben ist Konsens. (bei NichtTinoLottibesitzern) Aber eben zu lang.

Hol Dir halt ne Pegasus.

Bearbeitet 15. Dezember 2011 von Lambrookee

[ernie]

DIE kann es nicht sein,. Echt nicht. Die meint niemand, der es nur ansatzweise gut mit Dir meint. Einer von 2 Stühlen, die verboten werden müssen. Faustkeil, wo kommen wir denn da hin?!

die Andere

guck ma hier. Ich denk mal, die 3. von oben ist Konsens. (bei NichtTinoLottibesitzern) Aber eben zu lang.

Hol Dir halt ne Pegasus.

da ihr s ja wohl gut meint.....okay

habe die ausm 2 Link, also die dridde

da hat der Ricardo da Heck schon gekürzt ist aber nicht all zu berauschend. aber sieht trotzdessen relsativ gut aus.

na die 3/4 ist auch nicht zu verachten.

Blöd nur bei den Dingern das sie halt neu sind, müsste ich halt an den Falten etc aufrauen damits älter wirkt

[kanne77]

Hi, kurze Frage: Hat jemand auch den Viton Auslassstutzen (LTH) mit JL Road verbaut? Ich bekomm den Krümmer nicht bis zum Anschlag auf den Auslassstutzen? Ist das normal?

Danke

[mtv96]

Ist normal, bei mir auch so. Hauptsache die zwei Ringe sind versenkt. Eines der besten Dinge die ich in lezter Zeit verbaut hab. Top!

[kanne77]

Danke, muss Alu Dichtung noch zwischen Zylinder und dem Auslassstutzen? Spricht was dagegen die wegzulassen?

[T5Rainer]

Alu? Nö.

Eher so'n Klingerit-Zeugs. KLICK

Darauf würde ich nicht verzichten.

[mtv96]

Na a Dichtung gehört dort natürlich schon rein. Ist aber keine Alu.

[gravedigger]

wer vertreibt das ding auf dem festland?

gebraucht oder NOS original würde ich sowas auch nehmen..

Bearbeitet 17. Dezember 2011 von gravedigger

[Blue Baron]

anlaufscheiben pleuel/kolbenbolzenlager.

wo gibts die?

danke.

SR hat die. Eventuell hab ich aber auch welche über, ich kann mal nachsehen

[inna halle]

danke dir,melde mich per pm.

es gibt zwar passende passscheiben nach din aber die sind nicht gehärtet und ich denke das sollten sie sein.

[Lambrookee]

Kuwelagerabdeckplatten Simmerring Viton- neu, eine Schraube dann nochmal musste rausgeschwissen werden.

Simmerring neu oder kann Viton mijonen ° C ohne zu zucken?

[T5Rainer]

Der Gockel sagt:

FKM/Viton®

Außerordentliche Beständigkeit gegen die Einwirkung von Mineralölen, aliphatischen und aromatischen Kohlenwasserstoffen sowie Chlorkohlenwasserstoffen, konzentrierten und verdünnten Säuren, schwachen Alkalien. Eine ausgezeichnete Temperaturbeständigkeit von -20°C bis +220°C und hohe mechanische Werte stellen diesen Synthesekautschuk weit über die herkömmlichen Synthesekautschuke. Die ebenfalls sehr geringe Gasdurchlässigkeit und hervorragende Alterungsbeständigkeit, verbunden mit einem sehr guten Druckverformungsrest, lassen Fluorelastomere nahezu als Idealwerkstoff erscheinen.

Hat er (der SiRi) denn schon nach Hitze gemüffelt?

[Blauweiße 0]

hab gerade die Qual der Wahl bzgl einer Welle.

Mehr Hub oder langes Pleuel also 60/107 oder 58/116?

Mehr Leistung oder mehr Laufruhe?

Soll in einem Mugello186 V4 verbaut werden und hauptsächlich als Tourer bewegt werden. Allerdings sollte auch hier nicht das eine oder andere PS auf der Strecke bleiben.

Was empfiehlt der Sachkundige?

[Salino]

58/116

[Evil Hoodoo]

hab gerade die Qual der Wahl bzgl einer Welle.

Mehr Hub oder langes Pleuel also 60/107 oder 58/116?

Mehr Leistung oder mehr Laufruhe?

Soll in einem Mugello186 V4 verbaut werden und hauptsächlich als Tourer bewegt werden. Allerdings sollte auch hier nicht das eine oder andere PS auf der Strecke bleiben.

Was empfiehlt der Sachkundige?

würde die 58/116 verbauen!

[T5Rainer]

würde die 58/116 verbauen!

Warum?

Kommt natürlich auf die Kompressionshöhe des Kolbens an.

Ich finde 60/110 sexy.

[b34]

Soll in einem Mugello186 V4 verbaut werden und hauptsächlich als Tourer bewegt werden. Allerdings sollte auch hier nicht das eine oder andere PS auf der Strecke bleiben.

Was empfiehlt der Sachkundige?

welche kompressionshöhe hat dein kolben ? dann hast du deine antwort

[b34]

rainherr war mal wieder schneller

[Blauweiße 0]

ganz einfach, wenn ich eine 116er Welle kaufe hat er 30mm, wenn ich eine 107er kaufe hat er 39mm.

Ist die Mehrleistung bei Langhub dann zu vernachlässigen oder muss man einfach den Kompromiss eingehen wenn man keine Hummeln im Ar*** haben will?

[b34]

ich hatte wellen mit 107er die waren vom rundlauf klasse.................ohne arschdildovibros

mehrleistung hätte ich von den 2mm mehrhub noch nie mitbekommen

ich würde mir mal den zülander ordern und schauen welche zeiten da rauskommen

abdrehen kann man immer

wie schon rainer sagte.....mit 60/110 bist immer am besten dran

[Blauweiße 0]

60/110 gibts leider vom Sacchi nicht und die 60/117, die ich eigentlich wollte ist vergriffen.

Aber dass du keine Mehrleistung aus den 2mm Hubgewinn bekommen hast, ist schonmal ein Hinweis.

[kurbelwelle77]

Scoot RS innenliegende Scheibenbremse

ich möchte fürs Brötchenhohl - Moped eine innenliegende Scheibenbremse verbauen.

Originaloptik ist gefragt .... aber ich kann mir nicht helfen irgendwie traue ich den Brüdern von Scoot RS nicht über'n Weg.

Gibt es da andere Erfahrungen ???

[gatti500]

dan nehme doch die italobremse , oder ist die soviel teurer ?

[inna halle]

habe zumindest ne nachbau grundplatte aus dem asia laden,sieht gut aus und funktioniert.

[kurbelwelle77]

ist schon ne Ecke teurer ... das ist aber nicht das Ding.

Mich würde die Qualität/Verarbeitung interessieren ...

[Blue Baron]

Gab hier doch eine die beim Einsetzen der Lager gerissen ist...

[Marcello]

dan nehme doch die italobremse , oder ist die soviel teurer ?

Hätte da noch eine liegen... bremst top.