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Geschrieben

gibt auch einen LED Einsatz für die S1 + frühen S2 Lichter. Leider hat die 1. Charge kleine aber wirkungsvolle Fehlerchen (die Kondensatoren sind alle hinten verlötet, somit liegt die Platte nicht plan auf und kann auch nicht montiert werden). Dem Produzenten wird gerade auf die Füsse gestiegen da das abgezeichnete Modell eigentlich richtig herum war. Sollte also demnächst auch wieder erhältlich sein.

Geschrieben (bearbeitet)

kurze Frage:

das Anspringverhalten mit Kickstarter eines Lambrettamotors ist besser mit 22° ZZP oder mit weniger, z.B 16° ?

Habe z.Z Probleme bei diesem Wetter das Moped anzuwerfen, wenns warm ist gehts ohne Probleme beim ersten Kick.

Vergaser ist i.O, Bedüsung ebenso.

DANKE

Bearbeitet von mpq
Geschrieben (bearbeitet)

fein dann hab ich wieder hoffnung auf nachttaugliches 6v licht...

feinfein

ich habe fälschlicherweise ein 6v einsatz für späte serie2/serie3 gekauft.

könnte ich nach südtirol schwaben.

Bearbeitet von gravedigger
Geschrieben

kurze Frage:

das Anspringverhalten mit Kickstarter eines Lambrettamotors ist besser mit 22° ZZP oder mit weniger, z.B 16° ?

Habe z.Z Probleme bei diesem Wetter das Moped anzuwerfen, wenns warm ist gehts ohne Probleme beim ersten Kick.

Vergaser ist i.O, Bedüsung ebenso.

DANKE

Geschrieben (bearbeitet)

Anschieben!

Ja, schon klar. Ich wollte aber grundsätzlich wissen ob der Motor mit 16° oder weniger Grad Vorzündung besser anpringen muss als mit 22°

Bearbeitet von mpq
Geschrieben

Ich würde denken, der Unterschied ist nicht dramatisch. Was heißt denn "schlecht anspringen"? 3-5 mal treten? Funktioniert dein Choke richtig? Ich mein', wenn die Kiste warm mit dem Zündzeitpunkt den sie nun mal hat anspringt, dann ist das ja schon mal nicht generell Mist. Wenn so'n Motor kalt ist finde ich ein paar mal treten jetzt nicht unzulässig.

Geschrieben (bearbeitet)

Ich würde denken, der Unterschied ist nicht dramatisch. Was heißt denn "schlecht anspringen"? 3-5 mal treten? Funktioniert dein Choke richtig? Ich mein', wenn die Kiste warm mit dem Zündzeitpunkt den sie nun mal hat anspringt, dann ist das ja schon mal nicht generell Mist. Wenn so'n Motor kalt ist finde ich ein paar mal treten jetzt nicht unzulässig.

ja alles klar soweit, hast schon recht, aber ich will nur grundsätzlich wissen ob das Startverhalten beim 2-Takter, egal ob warm/kalt, generell besser ist mit wenig Vorzündung oder mit viel Vorzündung, also besser mit 10°-12° oder mit 21°-23°

Bearbeitet von mpq
Geschrieben

... wenn die Kerze irgendwieARGbraun (def.Choke) wäre, wäre der Nebenschluß so groß, dass kein Funke mehr kÖmmt.

... konnte das Rätsel noch gelÖst werden? :wacko:

Geschrieben

ja alles klar soweit, hast schon recht, aber ich will nur grundsätzlich wissen ob das Startverhalten beim 2-Takter, egal ob warm/kalt, generell besser ist mit wenig Vorzündung oder mit viel Vorzündung, also besser mit 10°-12° oder mit 21°-23°

zum Starten und für einen ruhigen Leerlauf ist spät besser.

Geschrieben

welche Quetschkante würdet ihr mir bei meinem GG Mugello emfehlen bin momentan mit 2 Kodis auf 1,3. wenn noch Dichpapier mit dazu kommt würde ich auf 1,7 kommen.

oder gleich die Passende dicke an Kodi anfertigen lassen

Geschrieben

würde keinesfalls 2 oder mehr einzeldichtungen verbauen !! das ist eine enorme fehlerquelle

papier am kopf hält sowieso nicht

1,3 finde ich ok ....fahre ich auf beiden motoren

Geschrieben

ja okay dann bin ich aber dennoch bei 2 Kodis mit 1,3. Denn bei Herr Baumarkt bekomm ich nur Alu wo ich auf 2,2 QK komme. und weiss nicht wie das ist mit Plan schleifen. da ich wenn dann nur ne Glasscheibe mit Schleifpappe hätte

Geschrieben (bearbeitet)

wie stark sind deine beiden kopfdichtungen ? die alu dinger gibts von 0,5 bis ? und das in 0,5 mm schritten .....da sollte doch was passen .....oder den herren stahlfix kontaktieren

oder kopf abdrehen lassen

Bearbeitet von b34
Geschrieben

kurze frage zur sicherheit, hab an meiner dl den kickstarter montiert (repro sx200 ) mußte allerdings ein-zwei cm runterdrücken daß er am anschlaggummi ansteht. ist das zuviel wegen dem kickstarterpsiton? abhilfe anderer kickstarter oder die auflagefläche vom kickstarter verbiegen?

mit den reprohutmuttern von casa usw. schon mal wer probleme gehabt daß die nicht passen?

Geschrieben

und wo ist das problem ? dann nimm einfach eine 1,5er alu-kopfdichtung von sck , lth usw.

gibt kein problem nur das ich wieder bestellen muss

Geschrieben

Der Gockel sagt: (...) erscheinen.

Hat er (der SiRi) denn schon nach Hitze gemüffelt?

bei der OP war ich nicht anwesend, gut ausschauen tut er, riechen kann ich nix.

(bleibt grundsätzlich die Frage, ob beim potent(en)iellen EL Modor grade an DIESEN 10 Schleifen gespart werden sollte...)

wie heiss das so werden kann in der Nähe vom HöllenfOI!er weiss vielleicht jemand anders, ich auf jeden Fall nicht

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    • Dich hatte ich auch nicht als Schwätzer bezeichnet oder ?  Kümmere dich um deinen  und spare dir solche Aussagen hier bei meiner Suche. Nur für dich zur Info! Über den Preis wurde noch nicht gesprochen !!    BITTE NUR BILDER BZW. ANTWORTEN  1. Wenn ihr es auch ernst meint  2. Wenn ihr eine Ware habt  3. Wenn ihr die auch sicher verkauft  4. Wenn ihr die Ware zeitig nach Geldeingang verschicken könnt.    DANKE 
    • Der Carbon Tank ist soweit dicht. Er fasst insgesamt 11,6 Liter, also geh ich von 11 Litern aus und entleert sich bis auf 0,5 Liter komplett.  Bis jetzt wurde er nur mit Wasser befüllt, da meine Pumpe zum Abdrücken den Dienst quittierte, wird aber nachgeholt.  Gewichtstechnisch geh ich von einem Gesamtgewicht von ca. 10,5 Kilo aus. Tank leer wiegt ca. 2,3 Kilo und 11Liter Benzin wiegen ca. 8,2 Kilo.  Bei den Bildern ist noch mal der Gfk Klotz dabei als Vergleich, bei den unter zwei Bildern fehlt noch der Deckel dieser wird nach dem verbinden der beiden Teile ( Rückwand und Handschuhfach) und dem ausstreichen mit Epoxidharz C gesetzt.  Nun folgt noch eine Schicht Laminat über die Vorderseite das er wie aus einem Guss aussieht.   
    • lets be sirous... was soll uns dein Beitrag hier denn sagen? Oder sollen wir zusammenraten was du uns mitteilen willst?
    • Ob der DR die verlängerte Übersetzung wirklich zieht? Fraglich glaube ich.  Ich habe in meiner Alltags PX mit 139er Malossi dieses Jahr von 22 Zähne auf 23 Zähne gewechselt und das ist selbst hier im Flachland manchmal wirklich zäh, gerade bei Gegenwind. Der Malossi hat 10 PS am Rad, ich glaube nicht, dass der DR da ganz ran kommt. 
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