Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

[T5Rainer]

Dein Beitrag s.o. beantwortet meine (bzw. eigentlich Deine) Frage nicht.

Batterie oder nicht Batterie? Das ist hier die Frage.

[Improved]

Bakterie bitte. Sorry

[T5Rainer]

z.B. SO

[Arthur]

Habe mir die Frage dank www.mmlambretta.com gerade selbst beantwortet. Das ist mal eine hilfreiche Seite. Jetzt muss ich das nur noch erklären, dass der Roller doch irgendwie von ´61 ist...

 

Daten aller Art finden sich auch auf Lambretta.de bzw.com / Select Country / Geschichte / Modelle.

[JoeXL]

Morgen,

 

kann mir wer sagen, ob man das eruieren kann, in welchem Monat und Jahr eine 125er LI Serie 2, mit FgNr.: 70510x vom Band gelaufen ist?

 

danke!

[Arthur]

Morgen,

 

kann mir wer sagen, ob man das eruieren kann, in welchem Monat und Jahr eine 125er LI Serie 2, mit FgNr.: 70510x vom Band gelaufen ist?

 

danke!

 

Kann man mit Firstgenerations Link ganz oben auf dieser Seite.

[JoeXL]

Kann man mit Firstgenerations Link ganz oben auf dieser Seite.

 

Perfekt, danke! Genau das hab ich gesucht!

[madmaex08]

Steh grad irgendwie auf der Leitung wie es scheint: TV175 S3 - umgebaut auf elektr. BGM Zündung unter Beibehaltung der originalen Besonderheiten wie Bremslicht und Hupe über Batterie auch ohne Zündschlüssel. Hat immer einwandfrei funktioniert - vor 2 Wochen abgestellt und jetzt ist auf einmal das Bremslicht und die Hupe nicht mehr zu sehen bzw. hören. Hab zuerst auf eine leere Batterie bzw. geschossene Sicherung getippt, die sinds aber nicht. Batterie is voll, die Sicherung ganz. Irgendwo muß es da einen kurzen geben oder so. Hab schon einen anderen Regler (Vari/BGM) ausprobiert, nutzt auch nix. Kann das überhaupt der Regler sein? Hätte noch 2 verbaute die fix funzen. Bremslichtbirndl ist auch ganz. Wie find ich das auf die Schnelle?

[Stefan_73]

Wie befestige ich denn am besten die Nieten des Schlosses am Toolboxdeckel?

[Friseur]

...richtig wäre nieten schlagen mit Nietenzieher

oder wenn es schnell ohne Lackschaden gehen soll mit Blindnieten und Zange (ist halt nicht original)

[TV175]

Steh grad irgendwie auf der Leitung wie es scheint: TV175 S3 - umgebaut auf elektr. BGM Zündung unter Beibehaltung der originalen Besonderheiten wie Bremslicht und Hupe über Batterie auch ohne Zündschlüssel. Hat immer einwandfrei funktioniert - vor 2 Wochen abgestellt und jetzt ist auf einmal das Bremslicht und die Hupe nicht mehr zu sehen bzw. hören. Hab zuerst auf eine leere Batterie bzw. geschossene Sicherung getippt, die sinds aber nicht. Batterie is voll, die Sicherung ganz. Irgendwo muß es da einen kurzen geben oder so. Hab schon einen anderen Regler (Vari/BGM) ausprobiert, nutzt auch nix. Kann das überhaupt der Regler sein? Hätte noch 2 verbaute die fix funzen. Bremslichtbirndl ist auch ganz. Wie find ich das auf die Schnelle?

Kommt den Spannung oben im Lenker an?

[Tupamaro]

Steh grad irgendwie auf der Leitung wie es scheint: TV175 S3 - umgebaut auf elektr. BGM Zündung unter Beibehaltung der originalen Besonderheiten wie Bremslicht und Hupe über Batterie auch ohne Zündschlüssel. Hat immer einwandfrei funktioniert - vor 2 Wochen abgestellt und jetzt ist auf einmal das Bremslicht und die Hupe nicht mehr zu sehen bzw. hören. Hab zuerst auf eine leere Batterie bzw. geschossene Sicherung getippt, die sinds aber nicht. Batterie is voll, die Sicherung ganz. Irgendwo muß es da einen kurzen geben oder so. Hab schon einen anderen Regler (Vari/BGM) ausprobiert, nutzt auch nix. Kann das überhaupt der Regler sein? Hätte noch 2 verbaute die fix funzen. Bremslichtbirndl ist auch ganz. Wie find ich das auf die Schnelle?

 

Evtl. irgendwo ein Kabel rausgerutscht? Bei meinem alten Russenboxer (siehe Signatur) hatte sich mal ein Kabel eines der Rücklichter gelöst mit dem Ergebnis, dass sie nur noch beschissen ansprang (kaum ein Zündfunke), die Beleuchtung nur noch gefunzelt hat, mein Zündschloss abgeraucht ist (und damit meine ich wirklich abgeraucht/ verschmort) und der teure elektronische Regler (der als Ersatz für den geilen russischen mechanischen eingebaut war) hat seine letzte Reg(el)ung von sich gegeben.

Bearbeitet 7. Mai 2013 von Tupamaro

[Blue Baron]

Kannst ja messen ob aus dem Regler was rauskommt...wahrscheinlich aber Kurzschluss, ich wurde da mal auf Bremslichtstromkreis tippen.

[benji]

Möchte meine AF-Zündung sauber, aufgeräumt und übersichtlich an einen originalen LIS Kabelbaum anschliessen. Normale CDI und BGM Spannungsregler. Derzeit schaut das aus wie "Kraut und Rüben". Funktoniert einwandfrei, aber ein einziger Kabelverhau. Möchte selbigen gerne aufräumen.

 

Bräuchte etwas inspirierende Unterstützung, am besten durch einschlägiges Bildmaterial. Musste mich noch nie groß mit Elektrik beschäftigen, deshalb weiß ich auch nicht, was es da so tolles auf dem Markt geben könnte.

 

Vielen Dank!

[Stefan_73]

...richtig wäre nieten schlagen mit Nietenzieher

oder wenn es schnell ohne Lackschaden gehen soll mit Blindnieten und Zange (ist halt nicht original)

 

Blindnieten finde ich nicht besonders schön. Haben Schuhmacher etc. so einen Nietenzieher?

[madmaex08]

Kommt den Spannung oben im Lenker an?

 

 

Evtl. irgendwo ein Kabel rausgerutscht?

 

 

Kannst ja messen ob aus dem Regler was rauskommt...wahrscheinlich aber Kurzschluss, ich wurde da mal auf Bremslichtstromkreis tippen.

 

Danke für den input! Ich schau mal ob die Kabel am Bremslichtschalter noch alle dran sind, bzw. verfolge dieses stromführende Kabel dann noch weiter in den Kopf und bis zur Hupe.

[Blue Baron]

Blindnieten finde ich nicht besonders schön. Haben Schuhmacher etc. so einen Nietenzieher?

In der Nietgröße wird das der klassische Schuhmacher das eher haben als der Stahlbauschlosser, ja. An sonnsten halt mal in den Werkzeugladen deines Vertrauens. Mit der "Vespa-Trittleistennietzange" würd's bestimmt auch gehen.

[Stefan_73]

Mit der Vespa Nietenzange geht es leider nicht am Schloss vorbei...hatte ich am Sonntag probiert.

[Lambrookee]

(...)

 

Bräuchte etwas inspirierende Unterstützung, am besten durch einschlägiges Bildmaterial.  (...)

Erinnerlich hat Hausfrau 210 für gaynau diese E(nt)- Zünderei mal so ein Topic aufgaymacht.

Irgendwas mit: Zeigt her Eure Kabelschuh` oder so.

 

Mama 210

[T5Rainer]

Möchte meine AF-Zündung sauber, aufgeräumt und übersichtlich an einen originalen LIS Kabelbaum anschliessen.

 

DAS kannst Du Dir in Schwabing gern live ansehen, wenn Du ne Kerze und den 16er Schlüssel im Gepäck hast.  

[benji]

DAS kannst Du Dir in Schwabing gern live ansehen, wenn Du ne Kerze und den 16er Schlüssel im Gepäck hast.

 

Brauch ich mir jetzt nicht mehr live ansehen. Fotos reichen

 

Nur Scherz. Ich schick dir ein PN wegen der Sachen und Begutachtung deiner Installation.

Erinnerlich hat Hausfrau 210 für gaynau diese E(nt)- Zünderei mal so ein Topic aufgaymacht.

Irgendwas mit: Zeigt her Eure Kabelschuh` oder so.

 

Mama 210

 

Danke.

[gravedigger]

DAS kannst Du Dir in Schwabing gern live ansehen, wenn Du ne Kerze und den 16er Schlüssel im Gepäck hast.

wobei die isolierten gelben!!!! quetschdinger für 4-6mm² an 1,5 mm² deutlich punktabzug geben.

den profi erkennt man an unisolierten crimp-kabelschuhen/steckern. 

 

was sagt barnie zu dem pfusch?

Bearbeitet 8. Mai 2013 von gravedigger

[Lambrookee]

gefällt mir 

[madmaex08]

hab eine knappe Stunde gebraucht aber ich habs gefunden. Ich hab den Variregler unsichtbar in die originale TV JunctionBox eingebaut und scheints ist die Verbindung von Batterie zu Bremslicht/Hupe wegkorrodiert. Dabei hab ich mich so bemüht mit dem Lötkolben ;)

 

Fehler umzingelt, jetzt muß ich das nur noch neu bauen. Evtl. wärs gscheiter eine neue Box umzubauen als wieder so ein altes hiniges Ding zu verwenden

[T5Rainer]

wobei die isolierten gelben!!!! quetschdinger für 4-6mm² an 1,5 mm² deutlich punktabzug geben.

den profi erkennt man an unisolierten crimp-kabelschuhen/steckern. 

 

was sagt barnie zu dem pfusch?

Die passende Öse zum Crinpen war gerade nicht verfügbar.

Aber Du hast natürlich Recht. Isch schäme misch.

Bearbeitet 8. Mai 2013 von T5Rainer

[freegismo]

na das:

stecker.jpg

stecker2.jpg

stecker4.jpg

heute erst geholt

pm später, jetzt Werkstatt

 

Haste davon noch welche? Wenn ja bitte PM an mich 

[Tupamaro]

DAS kannst Du Dir in Schwabing gern live ansehen, wenn Du ne Kerze und den 16er Schlüssel im Gepäck hast.

 

Der Link zu der Tülle ist wech. Wo kriegt man so was schickes her?

[T5Rainer]

Der Link zu der Tülle ist wech. Wo kriegt man so was schickes her?

Der Link ist da. Die Forensoftware hat anscheinend einen Fehler, weil sie das verlinkte Topic nicht findet.

Tülle ist am Sfera-Kabelbaum dran. Am SKR-Kabelbaum angeblich auch

[schlucke]

Wo bekomm ich nen 70,5er Meteor oä Kolben her, weiß das jemand? 16er Kolbenbolzen, 39er Kompressionshöhe und keine Fenster.

[T5Rainer]

Wäre ein nur kurz gefahrener, nie geklemmter Asso (aus einem Rapido) auch genehm? Der könnte u.U. noch im Regal liegen.

Bei Interesse bitte PM.