Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

[mpq]

immerwieder: Kupfermuttern

[Blue Baron]

Verkupfert, oder...?

[Lacknase]

M8, verzinkt vom Schraubenhändler zum Kilopreis. Mit Beilagscheibe und Federscheibe darunter über Kreuz immer 2Nm bis zum gewünschten Wert draufpacken. Hält ohne Nachziehen. Geplanter Kopf ohne Hilfsmittelchen auf den planen Zylinder. Dicht.

[Big Lebowski]

Hallo,

 

hat jemand ein Foto von einer montierten Gaswellenrückholfeder im Lenkkopf ?

 

Danke !

[T5Rainer]

[zochen]

was ist das denn bitte für ein chaos?

[T5Rainer]

Hmm, ich finde, die Feder ist ordentlich eingehängt.

[zochen]

wo er recht hat ....

[Innocenti-71]

Rainer! Die Baumarktklemmen haben in dem Lenkerkopf aber echt nix verloren. Das war original zwar auch nicht schön, aber so schlimm sah das nicht aus!

[T5Rainer]

Macht Euch keine Sorgen um die Verkabelung meiner Lince. Das Foto zeigt einen (nicht von mir verursachten) Verhau, der längst überarbeitet ist. Dank weiterer Wago-Klemmen Typ 222 sieht es jetzt schon viel aufgeräumter unter dem Ufo-Lenkkopf aus.

[Gast]

was die immer gegen die guten wago klemmen haben. 

[zochen]

wenn ich strom wär, dann würde ich da nicht wollen. aber das ist ja des stromes sache und nicht meine.

[Gast]

Ja sag mal,... nehmt ihr noch immer Blockklemmen???

[mpq]

KOSO Lambdasondenkit,

Bosch LSU 4.2 oder 4.9 ???

Danke

[McGregor]

http://ecotrons.com/Lnews1.html

[Motown1971]

Hallo,

 

hat jemand ein Foto von einer montierten Gaswellenrückholfeder im Lenkkopf ?

 

Danke !

 

 

Lince-Lenkkopf_Kabelverhau.jpg

 

Marke Eigenbau - oder gibt es dafür einen Anbieter ?

[ernie]

MB Kopfschraubn Ottos mit Nordlock Scheiben für nen einser Zylinder....oder normale Federringe ???

[gravedigger]

M8, verzinkt vom Schraubenhändler zum Kilopreis. Mit Beilagscheibe und Federscheibe darunter über Kreuz immer 2Nm bis zum gewünschten Wert draufpacken. Hält ohne Nachziehen. Geplanter Kopf ohne Hilfsmittelchen auf den planen Zylinder. Dicht.

 

MB Kopfschraubn Ottos mit Nordlock Scheiben für nen einser Zylinder....oder normale Federringe ???

[Lord Sinclair]

@Rainer: hast Du da nen Splint durch das Gasrohr gefummelt?

noch ne Frage: was mach ich, wenn auf der Schaltrohrseite der Schlitz ausgeschlagen ist?

[dude76]

Also wenn ich jetzt das selbe meine wie DU! Habe es aufgeschweißt und zurecht gefeilt.

Bearbeitet 18. Juni 2013 von dude76

[Lord Sinclair]

Also da wo die Schaltstange drinsteckt unter dem Griff.Ich hab mal mit der Zange gedrückt,wird aber nicht lang halten

[dude76]

Dann meinen wir das selbe.

[T5Rainer]

Splint durch die Welle zum Einhängen der Gas-Rückholfeder ist original. Die Feder gibt's beim Jockey.

 

Man(n) achte auf die Schaftschrauben mit Nyloc-Mutter zur Verbindung der Gas- bzw. Schaltrolle mit der Welle. Die orignal verbauten Spannhülsen können sich lösen. Ich habe schhon mal eine auf der Autobahn verloren und mich gewundert, warum ich beim Einrollen in die Tanke nicht mehr schalten konnte.

[mpq]

Marke Eigenbau - oder gibt es dafür einen Anbieter ?

JBS

[T5Rainer]

... Die Feder gibt's beim Jockey.

 

 

JBS

 

aha

[mpq]

jo hab's zu spät gesehen...

ist unterwegs....

Bearbeitet 19. Juni 2013 von mpq

[Motown1971]

Die Nachtschicht brachte den Erfolg: Der Gaszug schnellt nun zurück (wie ein Kurzgasgriff) - Marke Eigenbau.

 

Danke Rainer

Bearbeitet 19. Juni 2013 von Motown1971

[Lord Sinclair]

Gut, wenn da ein Splint reinkommt,weiß ich jetzt auch, warum ich die Feder nicht reinbekommen habe.

[scootix]

War eben mit meiner 200er stage4, 30er dello, lufibox unterwegs. Nach 30km kam ich den Berg nicht mehr rauf, musste bis in den 1.gang runter da ich keine Leistung mehr hatte, danach ist sie abgesoffen...

Könnte das der simmerring sein??

(null)

[centro-studi]

Mein Lenker vibriert neuerdings ab ca. 80 km/h merklich, wenn ich die Hände vom Lenker nehme.

 

Ich habe eine Felgenhälfte getauscht und bei meiner orig. Scheibenbremse die drei Bohrungen in der Scheibe leicht vergrößert, da die Scheibe etwas zu fest, d.h. nicht mehr schwimmend, auf den Bolzen der Trommel saß. Die Scheibe hat auch nicht den Anti-rattle-clip, den Ring der die Scheibe etwas auf den Bolzen hält.

 

Kann es sein dass die Scheibe, die sich jetzt freier beim Bremsen auf den Bolzen zentrieren kann, dies beim Fahren nicht tut und das Vibieren hervorruft? HAT JEMAND ERFAHRUNG mit der orig. Scheibenbremse ohne Anti-rattle-clip?

 

Das es die Radlager sind schließe ich mal aus, gucke aber jetzt dennoch einmal nach.