Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

[Schmied]

Gönn dir mal was und leg 35,- drauf, lohnt sich! Hab die hier schon ein paar mal verbaut:

-http://www.lambretta-teile.de/Kurbelwelle-GP-dl-Tameni-Race-58-107-Lambretta-Li1-Li2-Li3-LiS-SX-TV-GP-dl

[zochen]

brauch ja keine. eine neue bgm liegt schon auf Warteschleife im schrank

[Werner Amort]

die 815 wellen haben heutzutage keine Anlaufscheiben mehr

die Tameni schaut gut aus, aktuell nicht lieferbar

[Schmied]

Ruf bei LTH an!

[Vaddi]

GP-Scheinwerfer. Was muss da für eine Birne rein? 12 V 35/35 W?

[gonzo]

Genau die.

 

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[Vaddi]

Danke dir!

[clash1]

GP-Scheinwerfer. Was muss da für eine Birne rein? 12 V 35/35 W?

 

kommt auf die verbaute zündung an....

[Dodge440]

Grimeca TPH Bremspumpe unter der Kaskade Serie III und wohin habt Ihr dann die Hupe verbaut?

[Werner Amort]

unters Beinschild vors Spritzblech

[Adam]

Von vorne gesehen links vor dem Banjo. Das war zwar etwas fummilg, ging aber letztendlich.

Ich habe gerade vor ein paar Tagen ein aktuelles Foto gemacht, was aber noch auf der Kamera ist. Kann ich morgen einstellen.

[joerch]

Mein Tacho in der GP zeigt gerne 20 km/h zu viel an. Liegt das an den Tacho-Repros? Oder ist der Tacho-Antrieb so ungenau?

 

Hab den 140 km/h Tacho aus Indien drin.

 

Gibt's Alternativen zum Original Tacho die was taugen?

Bearbeitet 23. Juli 2014 von joerch

[gravedigger]

original tacho mit 140er ziffernblatt vom reprotacho  bestücken und beim tachodienst überholten/justieren lassen.

jockey bietet das auch an.

 

hab das bei meinem serie2 tacho machen lassen  und bin sehr zufrieden damit.

 

hab auch den hinweis gegeben ,dass der tacho bei 100 km/h am genauesten anzeigen soll und das tut er jetzt auch.

Bearbeitet 23. Juli 2014 von gravedigger

[Dodge440]

Von vorne gesehen links vor dem Banjo. Das war zwar etwas fummilg, ging aber letztendlich.

Ich habe gerade vor ein paar Tagen ein aktuelles Foto gemacht, was aber noch auf der Kamera ist. Kann ich morgen einstellen.

Yoo wäre nett...

[joerch]

original tacho mit 140er ziffernblatt vom reprotacho  bestücken und beim tachodienst überholten/justieren lassen.

jockey bietet das auch an.

 

hab das bei meinem serie2 tacho machen lassen  und bin sehr zufrieden damit.

 

hab auch den hinweis gegeben ,dass der tacho bei 100 km/h am genauesten anzeigen soll und das tut er jetzt auch.

 

Danke. Werde mein Glück mal versuchen.

[gonzo]

Grimeca TPH Bremspumpe unter der Kaskade Serie III und wohin habt Ihr dann die Hupe verbaut?

Bei mir (SX) sieht das so aus, Hupe hier nicht montiert, passt aber unter den Geber.

 

 - 

Bearbeitet 23. Juli 2014 von gonzo

[Dodge440]

Bei mir (SX) sieht das so aus, Hupe hier nicht montiert, passt aber unter den Geber.

halbhydraulik_01.jpg

 

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OK dann probier ich das mal aus....

[gonzo]

Da fällt mir gerade ein, wenn deine Hupe/Schnarre mit diesem Y Blech befestigt wird, wird das so wohl nicht gehen.

 

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[jpelfeldt]

Nachdem ich endlich meinen Motor zusammen geschraubt habe musste ich jetzt feststellen, dass sich der Kickstarter nicht montieren lässt.

Bei genauer Betrachtung konnte ich sehen, dass der Seegerring nicht in der Nut der Kickstarterwelle saß, sondern davor.

Wenn der Ring an die richtige Stelle soll, müsste die Welle 1...2 mm weiter raus um noch eine Scheibe verbauen zu können.

Sticky liefert die Erklärung:

Alte (LI) Getriebedeckel müssen innen nachgearbeitet werden, wenn eine neue (GP) Kickstarterwelle verbaut werden soll.

Meine Fragen:

Was muss genau nachgearbeitet werden?

Geht das manuell, oder wo lässt man das machen?

Kann man alternativ außen das Gehäuse runterfeilen?

[Smarti]

Nachdem ich endlich meinen Motor zusammen geschraubt habe musste ich jetzt feststellen, dass sich der Kickstarter nicht montieren lässt.

Bei genauer Betrachtung konnte ich sehen, dass der Seegerring nicht in der Nut der Kickstarterwelle saß, sondern davor.

Wenn der Ring an die richtige Stelle soll, müsste die Welle 1...2 mm weiter raus um noch eine Scheibe verbauen zu können.

Sticky liefert die Erklärung:

Alte (LI) Getriebedeckel müssen innen nachgearbeitet werden, wenn eine neue (GP) Kickstarterwelle verbaut werden soll.

Meine Fragen:

Was muss genau nachgearbeitet werden?

Geht das manuell, oder wo lässt man das machen?

Kann man alternativ außen das Gehäuse runterfeilen?

Das Gehäuse außen runterfeilen ist Quatsch, dann steht der Simmerring über. 

Ich habe bei meinen beiden Motoren das gleiche Problem gehabt. Ich habe einfach den Seegerring weggelassen. Also nur die Scheibe drauf und dann den Kickstarterhebel bis zum Anschlag draufgeschoben und dann die Schraube fest. 

Hält bei mir bombig und die Kickstarterwelle wandert auch nicht ins Motorinnere. 

Gibt aber bestimmt feinere Lösungen 

[T5Rainer]

Die feinere Methode, mit einem Drehstahl innen im Deckel etwas wegzuspanen, ist im Sticky abgebildet.

[jpelfeldt]

Die feinere Methode, mit einem Drehstahl innen im Deckel etwas wegzuspanen, ist im Sticky abgebildet.

 

Das Bild habe ich gesehen - leider fehlt mir das Werkzeug, und eine Angabe wie viel wo weg muss.

 

Deshalb meine Frage nach Alternativen oder Leuten, die das anbieten.

[jpelfeldt]

Das Gehäuse außen runterfeilen ist Quatsch, dann steht der Simmerring über. 

Ich habe bei meinen beiden Motoren das gleiche Problem gehabt. Ich habe einfach den Seegerring weggelassen. Also nur die Scheibe drauf und dann den Kickstarterhebel bis zum Anschlag draufgeschoben und dann die Schraube fest. 

Hält bei mir bombig und die Kickstarterwelle wandert auch nicht ins Motorinnere. 

Gibt aber bestimmt feinere Lösungen 

 

Vielleicht ist das für den Rest der Saison eine Möglichkeit.

Die Welle sitzt dann aber ja tiefer.

Schlägt nicht an der Kupplung an?

[Smarti]

Vielleicht ist das für den Rest der Saison eine Möglichkeit.

Die Welle sitzt dann aber ja tiefer.

Schlägt nicht an der Kupplung an?

Bei mir sitzt die Welle nicht tiefer, sondern da wo sie soll. Wie gesagt, Scheibe drauf und Kickstarterhebel bis auf Anschlag drauf. Die 1-2mm, die dir fehlen,  ist genau der Seegerring. 

[Adam]

Grimeca TPH Bremspumpe unter der Kaskade Serie III und wohin habt Ihr dann die Hupe verbaut?

Das Blech ist von Mito und die Hupe ein 08/15-Ding von eBay:

 

[kebab]

einfach mal googeln wo um die ecke die nächste schlosserei ist.

dann mit welle und deckel vorbeigehen und problem erklären. 

innen was wegspanen lassen und 10.-er in die kaffekasse.

kein stress mehr (vor allem unterwegs) und gut iss für die nächste zeit..

[Werner Amort]

gibs die passscheiben fürs kolbenbolzenlager oben in verschiedenen dicken auch irgendwo aufm festland?

[Stampede]

gibs die passscheiben fürs kolbenbolzenlager oben in verschiedenen dicken auch irgendwo aufm festland?

 

Zwar net original, aber GSF:

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/260128-lüfterräder-abdrehen-anlaufscheiben-bremstrommelreparatur/?p=1067415058

[inna halle]

Hallo,

 

bin schon länger auf der Suche nach einem italiensichem GP Ersatzteilekatalog in PDF Form.

Indisch findet man aber italienisch scheints nicht zu geben.

Irgendwer eine Idee oder einen Link?

Zur Not bleibt wohl nur einen Nachdruck kaufen und selber scannen.

 

Hintergrund ist das ich mal Teilenummern über die verschiedenen Modelle und Baujahre hinweg vergleichen wollte um zu sehen was wo past, Gabel und Forklinks zum Beispiel.

 

Danke und Gruß, Marc

[Dodge440]

Das Blech ist von Mito und die Hupe ein 08/15-Ding von eBay:

Hupe1.jpgHupe3.jpg

Hupe2.jpg

 

Sieht gut aus! Danke!

Andere Frage: Ist der Tacho für GP und LI S.3 identisch? Bzw. Krieg ich einen den 140km/h Tacho von Casa Lambretta für GP in eine SI Serie3 Lenkopfabdeckung?