Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

[Friseur]

  Am 24.10.2014 um 16:01 schrieb TV175:

standard S3 und S2 Sitzbank. welche Spiraldruckfedern sind die längeren. Mitte oder hinten?

Frage nicht verstanden aber vielleicht hilft das Bild

 

 

[TV175]

die vier grossen tonnen(druck)federn : da gibt es zwei in der mitte und zwei hinten. welche sind die längeren?

Bearbeitet 24. Oktober 2014 von TV175

[jpelfeldt]

  Am 24.10.2014 um 15:47 schrieb madmaex08:

uploadfromtaptalk1414165567117.jpg nochmals mit Bild gepostet. Immer noch die selbe Frage. Zuviel des Guten mit den doppelten spacern oder passt+

Wenn Rahmen gerade verfügbar hat Rainer ja schon geantwortet.

Anderenfalls würde ich probieren nur so wenig höher zu setzen, dass die Membranplättchen gerade eben nicht den Kolben berühren.

[T5Rainer]

  Am 24.10.2014 um 21:09 schrieb jpelfeldt:

 nur so wenig höher zu setzen, dass die Membranplättchen gerade eben nicht den Kolben berühren.

Das muß so oder so gewährleistet sein.

Es geht aber m.E. auch darum, den Boostport-Eingang nicht zu sehr zu versperren.

So gesehen ... je höher, je besser.   

[Salino]

  Am 24.10.2014 um 20:14 schrieb TV175:

die vier grossen tonnen(druck)federn : da gibt es zwei in der mitte und zwei hinten. welche sind die längeren?

 

-hinten-

[TV175]

danke!

[madmaex08]

Dann verbau ich das so. Rahmen ist nicht im Weg beim Lambro ;)

[T5Rainer]

@ Marcus

Ich empfehle einen pressure leak down test.  Je mehr Dichtebenen es gibt, je leichter schleicht sich Falschluft ein.

[madmaex08]

Gleich die nächste Frage. Wie bekomm ich Ancilotti und Co am einfachsten gerade ohne Funktionseinbussen. Also das konische Teil wo der Krümmer drinnensteckt und das im rechten Winkel in den Belly geht. Ich brauch den Auspuff am besten ganz gerade. Auspuff ist schon halbwegs positioniert, sollte nur an den geraden Eigenbaukrümmer der von rechts kommt drannpassen.

Schräg durchsägen und um 180 Grad gedreht wieder drann?

[Firstgeneration]

Moinmoin,

 

ich habe hier noch einen Stoßdämpfer liegen, den ich nicht wegschmeißen möchte. Allerdings sind die Gummis in den Stoßdämpferaugen einfach hinüber. Kann man die auswechseln? In den Shops finde ich nichts. Möchte aber auch nicht ausschließen, dass ich zu blöd zum Suchen bin. GSF please help. Danke.

[Stampede]

  Am 25.10.2014 um 12:10 schrieb madmaex08:

Gleich die nächste Frage. Wie bekomm ich Ancilotti und Co am einfachsten gerade ohne Funktionseinbussen. Also das konische Teil wo der Krümmer drinnensteckt und das im rechten Winkel in den Belly geht. Ich brauch den Auspuff am besten ganz gerade. uploadfromtaptalk1414238796547.jpg Auspuff ist schon halbwegs positioniert, sollte nur an den geraden Eigenbaukrümmer der von rechts kommt drannpassen.

Schräg durchsägen und um 180 Grad gedreht wieder drann?

Sollte doch nichts dagegensprechen, solange du die "Reso-Länge" -soweit bei der Brotdose vorhanden - nicht veränderst. Versuch macht klug, hätte auch noch nen relativ fertigen Ancilotti-Körper rumliegen, den kannst gerne für Testzwecke haben und zersägen. Leise ist der aber nicht mehr.

[PolePosition]

  Am 18.10.2014 um 08:54 schrieb joiw:

Moin,

was habe ich da wohl für einen Auspuff, was kann der und wo bekomme ich eine Halterung dafü?

Danke! 20141018_104951.jpg

Danke für die Antworten!

[Werner Amort]

  Am 25.10.2014 um 12:10 schrieb madmaex08:

Gleich die nächste Frage. Wie bekomm ich Ancilotti und Co am einfachsten gerade ohne Funktionseinbussen. Also das konische Teil wo der Krümmer drinnensteckt und das im rechten Winkel in den Belly geht. Ich brauch den Auspuff am besten ganz gerade. uploadfromtaptalk1414238796547.jpg Auspuff ist schon halbwegs positioniert, sollte nur an den geraden Eigenbaukrümmer der von rechts kommt drannpassen.

Schräg durchsägen und um 180 Grad gedreht wieder drann?

oder du trennst den konus einfach komplett raus und schweißt den vorne ran, aber ob das dann gleich funktioniert wie vorher keine ahnung.

wenn du lieber einen bogen im konus drinnen hast, der Konus von den alten italienischen Largeframe auspüffen hat in der Regel grob die gleichen Winkel und einen 90 Grad Bogen...

[Friseur]

  Am 25.10.2014 um 12:10 schrieb madmaex08:

Gleich die nächste Frage. Wie bekomm ich Ancilotti und Co am einfachsten gerade ohne Funktionseinbussen. Also das konische Teil wo der Krümmer drinnensteckt und das im rechten Winkel in den Belly geht. Ich brauch den Auspuff am besten ganz gerade. 

...wäre es nicht einfacher, hier im Forum die richtigen Leute zu fragen, ob Sie Dir einen passenden Auspuff bauen?

Das könnte der kleinere Aufwand sein.

[madmaex08]

Hab ich mir auch schon überlegt, so ein gerader KRP1 warat cool. Allerdings gibt's noch mehr als genug finanzielle Ausgaben bis offiziell strassentauglich. Daher erstmal das Lager plündern, gibt ja genug her.

[Motown1971]

@ FirstGeneration: Das lohnt sich nicht bei einem Escort Dämpfer.... Schmeiß sie lieber weg und hole Dir einen vernünftigen Dämpfer, wie z.B. BGM oder R1/R6 Yamaha ...

Bearbeitet 27. Oktober 2014 von Motown1971

[Lambrookee]

So`n Schwachsinn!

In genau so einem Fall kauft jeder von Lambrookee für nen 10er oder so einen baugleichen Dämpfer und fummelt die Gummis mühevoll um.

 

Sehe grad im enstp. Topic, dass der Preis 50 % höher ist. Für Dich steht dieser hier aber.

Weil das falsch interpretiert gedruckte  Zitat von Deinem Bruder meine Jugend so bereichert hat

 

(Btw. kann man mit Sikaflex nicht toppe Silentgummis modellieren?, Also auch f. Motor?)

Bearbeitet 28. Oktober 2014 von Lambrookee

[Schniedel]

Wie wird ein Bitubo Federbein eingebaut hinten?

Vom BGM Federbein weiß man ja, das es mit dem Ventil nach oben eingebaut wird.

Beim Bitubo hatte ich das immer unten, aber auch nie drüber nachgedacht.

[T5Rainer]

Ventil gehört nach oben:

[Schniedel]

Danke!

[T5Rainer]

Gern geschehen.

HIER gibt's noch Links zu weiterführender Lektüre.

[Thorsten.S]

Hallo,

 

Welche Gabelfedern sollte man bei den Stoßdämpfern  BGM Pro 6 TS nehmen ?

Es wird auch eine Scheibenbremse mit Antidive verbaut.

 

-MB

-Mito 

-SIL

-WORB 5

 

Danke

Bearbeitet 29. Oktober 2014 von Thorsten.S

[T5Rainer]

  Am 29.10.2014 um 17:51 schrieb Thorsten.S:

 Welche Gabelfedern sollte man bei den Stoßdämpfern  BGM Pro 6 TS nehmen ?

Es wird auch eine Scheibenbremse mit Antidive verbaut.

 

orig.

[Thorsten.S]

Danke !

[HerbertK]

Ich suche nen Geheimtipp der Lambretta Polräder für SKR Schaufeln abdrehen kann.

[Weizen]

Passt eine Serie 2 Bremstrommel auf einen Serie 3 Motor? 

[Innocenti-71]

ja

[Weizen]

Danke

[clash1]

  Am 29.10.2014 um 17:51 schrieb Thorsten.S:

Hallo,

 

Welche Gabelfedern sollte man bei den Stoßdämpfern  BGM Pro 6 TS nehmen ?

Es wird auch eine Scheibenbremse mit Antidive verbaut.

 

-MB

-Mito 

-SIL

-WORB 5

 

Danke

alte federn haben in einem gut abgestimmten fahrwerk nichts mehr zu suchen. diese verlieren über die jahre oft die federkraft und sind nicht selten zusammengestaucht.

beste erfahrungen habe ich mit den progressiven federn von mb gemacht. sprechen sehr schön an und sind auf keinen fall zu hart.

[Lambrookee]

  Am 29.10.2014 um 18:17 schrieb HerbertK:

Ich suche nen Geheimtipp der Lambretta Polräder für SKR Schaufeln abdrehen kann.

 

 

ich kann  Dir per PM nen Link schicken, von nem Forumianer der das mal für mich gemacht hat.

Wurde dann dynamisch bei 1000 1/min gewuchtet.

 

Habe das dann nochmal anderswo statisch wuchten lassen, da sind dan vis-a-vis noch so einige Bohrungen fällig gewesen.

Kann sein, dass man für das Geld dann schon was neues bekommt.

 

 

Alternativ würde ich mich mal an Kobold wenden.

Oder inna halle.

 

Oder Du kaufst mein nagelneues, unverbautes MMW Zündgedöns, dann hast Du so richtig voll geil. Ohne Dienstleister. Aber Strom bis der Arzt kommt..

Bearbeitet 29. Oktober 2014 von Lambrookee