Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

[T5Rainer]

Sieht für mich ziemlich normal aus, oder?

Ja, das sieht nach Smallblock-Guß aus.

[gonzo]

Ok! Meine SX150 Motor hat die 19-01-0054 und hat auch den Gp Motordeckel.

 

Musste jetzt gerade mal nachsehen, mein SX Block hat 19 01 0054, die Karre war aus 67, Motornummer 75661X und kam mit dem LI Deckel.

 

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[dust]

Moin,

suche Bilder von der Nissin Bremspumpen Variante, also mit dieser Aufnahme: http://www.scooter-center.com/de/product/8030431/Bremspumpenaufnahme+LAMBRETTA+Nissin+Typ+Lambretta+DL+GP+indisch?meta=8030431*scd_ALL_de*s1327119760240*bremspumpen%20lambretta*21*21*2*16

 

Leider über die Suche nicht viel gefunden, speziell Bilder von oben/seitlich wären super wo man den Abstand zum Griff erkennen kann. Bin da grad was am basteln...

 

Vielen Dank im voraus!

 

 

 

[goeksus]

ist allerdings für nen italienischen lenker, sollte sich aber äusserlich nicht unterscheiden.

[dust]

@ goeksus: super, vielen Dank!! Genau das hab ich gesucht.

[benji]

Kann mir jemand beim Identifizieren dieser Bremsnocke helfen? Ist schon GP/DL?

 

[kebab]

Ist GP/DL.

Jetzt noch Makinos, starke Feder und an entsprechenden Stelle Cu-Paste,

Trommel drauf und ab.

[T5Rainer]

Kannze in zwei Tagen hier klären.

Ich tippe nach Foto auf DL.

[runner66]

Ja, ist DL/GP-Type.

[benji]

Der Motor ist SX. Hab noch nie einen GP-/DL-Motor von innen gesehen. Deshalb wußte ich nichts von den unterschiedlichen Nocken und hatte beim JBS Bremsenkit natürlich die Führungsbuchse für LI/SX verbaut.

 

Hat trotzdem irgendwie funktioniert. Werde jetzt aber natürlich die andere Buchse einbauen

[T5Rainer]

Der Motor ist SX. Hab noch nie einen GP-/DL-Motor von innen gesehen. Deshalb wußte ich nichts von den unterschiedlichen Nocken ...

 

Ein Sticky ist schon verfügbar, oder?

[benji]

Ach Rainer, natürlich ist Sticky am Start. Nur wurde er bei der letzten Revision 2012 nur konsultiert, wenn Zweifel am Vorgehen bestanden. Was beim Umbau auf Bremsenkit nicht der Fall war. Und auf die Idee, daß in einem SX-Block eine DL-Nocke sein könnte, bin ich nicht gekommen.

[Stefan_73]

Was war an der Lambretta alles verchromt, verzinkt, brüniert usw. und hat sich da was zu den einzelnen Modellen geändert?

[Barbarix]

Welcher Ansaugschlauch von CASA (SCK Nr.?) für
- LI
- Original Luftfilterkasten
- Dellorto PHBL 25

 

????

 

Besten Dank!

[runner66]

Der hier http://www.scooter-center.com/de/product/8006953/Ansaugschlauch+LAMBRETTA+SH22+DL+150+200+GP+150+200?meta= für den SH22 passt.

 

Nehmen würde ich aber den von ScootRS http://www.scooter-center.com/de/product/7670783/Ansaugschlauch+SCOOTRS+Lambretta+SH22+DL+150+200+GP+150+200?meta=?cat=C_L_3LI150&catmatch=CAT_VERGASER_LUFTFILTER, ist deutlich fester vom Material und knickt nicht so leicht ein.

Leider mal grad nicht da.

[Barbarix]

Hallo Runner!

 

Vielen Dank für deine Antwort. Ich habe gerade nachgemessen - die Anschlussweite am 25er Dellort PHBL ist 38mm. Der Ansaugschlauch ist mit 42mm beschrieben. Ist egal oder?

 

 

Werde mich an das italienische Produkt halten - hatte bereits einmal eine nicht benzinbeständigen Ansaugschlauch verbaut - Lebensdauer wenige Wochen.

 

Übrigens: Ich fahre den Drahteinsatz von BGM anstatt des Papierfilters. Ist von der Schalldämmung das EVERGREEN-Filter besser?

 

Danke für den Erfahrungsaustausch.

 

Schönen Gruß

 

Wolfgang

[runner66]

Aus Italien? Bin mir da bei Casa nicht bei allen Produkten so sicher.

 

Ich persönlich finde den BGM-Filter nicht unbedingt als Lärmfördernd. Würde ich drin lassen.

 

Und: Wenn dezente Lautstärke priorität geniesst bist Du bei so einer Mühle vermutlich vollkommen verkehrt.

Da gibt es andere Marken für.

[Barbarix]

Danke

http://www.elektroantrieb.at/html_pop/pop-5000/c1moped.html

Kommt noch

[runner66]

Ähh, ja.

Sehe schon, wir verstehen uns.

[TV175]

Möchte 2 Tanks reinigen und versiegeln und suche nache einer Möglichkeit den Benzinhahnpöpsel zu verschliessen. Was ist das für ein Gewinde und weiss jemand ob man dafür irgendwo (z.B. Rohrleitungstechnik) ein Blindstopfen/Abschlusskappe kriegen könnte?

[clash1]

kannst du nicht einen alten benzinhahn nehmen?

das versiegeln würde ich mir sparen. bei allen tanks die ich bisher gesehen habe löste sich die farbe nach einiger zeit wieder auf.

[T5Rainer]

Möchte 2 Tanks reinigen und versiegeln und suche nache einer Möglichkeit den Benzinhahnpöpsel zu verschliessen. Was ist das für ein Gewinde ...

Ein konischer Gummipfropfen reichte bei mir aus, den Ausgang zu verschließen.

Das Gewinde ist M16x1 - m.W. eher nix übliches bei den Klempnern.

Wenn "Versiegeln", dann Spezial-Zeugs wie Tapox oder Por oder CremeWeiß (siehe Korrosrionsschutz-Depot)

[TV175]

alten sprithahn habe ich leider nicht parat...

[Blue Baron]

Ich kann dir wohl meinen "Versiegelungsbenzinhahn" geben/schicken.

[Cupracer]

Kurze frage:

 

Lager Maghousing  Innenring ( kommt der beim aufziehen auf den Kurbelwellenstumpf komplett auf Stoss oder hat der ein geringes Luftspiel?)

 

TV175 Serie 3 original welle

 

NU 205

[T5Rainer]

@ TV175:  TANK-TOPIC für Dich.

[clash1]

erstmal würde ich das nu 2205 verbauen und den distanzring entfernen. serienmäßig sitzt der lagerring auf stoß (ist ja keine vespa )

[leichtzumerken]

alten sprithahn habe ich leider nicht parat...

 

ich aber!

[der Hias]

Möchte 2 Tanks reinigen und versiegeln und suche nache einer Möglichkeit den Benzinhahnpöpsel zu verschliessen. Was ist das für ein Gewinde und weiss jemand ob man dafür irgendwo (z.B. Rohrleitungstechnik) ein Blindstopfen/Abschlusskappe kriegen könnte?

Schnitz dir doch nen alten Weinkorken zurecht- hat bei mir auch schonmal wunderbar geklappt...

[TV175]

werdsso machen, guter grund ne pulle Zu köpfen :)