Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

[Housefrau]

vor 2 Stunden schrieb T5Rainer:

Trafo mit 80 VA  (bei 12V knapp 7A) reicht locker.

 

Die Horex hat einen sehr schmalem Hauptständer und kippt gern seitlich. Das seitl. Kippmoment wollte ich nicht auf den Speichenrad haben. Nur deshalb sind die Spanngurte da - nicht wg. Mißtrauen bezügl. der Klemme.

 

Geil, 350er oder 400er Horex ?

[kniegas]

genial - aber ist das doppelte vom 2-T nen 4-T?!? ...

[T5Rainer]

vor 9 Minuten schrieb Housefrau:

 

Geil, 350er oder 400er Horex ?

Der Kenner sieht den Flachtank und schließt messerscharf auf Regina (0) 350er Eintopf.

[Housefrau]

 

vor 15 Minuten schrieb T5Rainer:

Der Kenner sieht den Flachtank und schließt messerscharf auf Regina (0) 350er Eintopf.

 

Bin da nicht so im Thema, hätte mir um ein Haar ne 400er gegönnt. 

Der Sound war zum nieder knien, leider am Ende auch der Preis... 

Bearbeitet 16. September 2016 von Housefrau

[Stefan_73]

Diese Bleche an den Bremsbacken...werden die immer paarweise verbaut oder kann man die auch weglassen?

[DaveDean]

vor 16 Minuten schrieb Stefan_73:

Diese Bleche an den Bremsbacken...werden die immer paarweise verbaut oder kann man die auch weglassen?

 

Die Bleche, an denen der Bremsnocken die Backen auseinander drückt?

[Stefan_73]

Ja, genau die meine ich.

[T5Rainer]

Ich würde die Stahlbleche nicht weglassen. Stahlnocke auf Alubacke arbeitet sich in kürzester Zeit ein.

[insidedev]

Passt die 220er Scheibenbremse in die PIS Schlauchlosfelge ?

 

 

 

 

[rod'n'roll]

Auf meiner Beedspeed Scheibenbremse passen die SIP Felgen.

 

 

[Soul-Beat]

Welcher Kettenspanner wird empfohlen? Muss eh an den Kettenkasten ran und wollte dann gleich mal was Vernünftiges montieren.

 

81er Kette, 17/46

[Bulli]

Hat, jemand schon einmal einen Unterdruck benzinhahn an eine J125 gebaut? Falls ja, was für einen und wer weiss, was für ein Gewinde am Tank besitzt? M16x1,5? Danke

[Lambrookee]

vor 1 Stunde schrieb Soul-Beat:

Welcher Kettenspanner wird empfohlen? Muss eh an den Kettenkasten ran und wollte dann gleich mal was Vernünftiges montieren.

 

81er Kette, 17/46

Sacchi,  MB,  Variochain,  Jockeys, taylor/ GT,  MMW/ little dick.haben eins gemein-  können Ketten spannen.  die ersten beiden halt nur nach oben. Mehr ne Geschmackssache oder Preis- Frage.in Deinem Fall muss wohl von oben nach unten.Damit bleiben nur noch 4 zur Auswahl.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[T5Rainer]

Den Taylor-GT-Spanner würde ich (ohne die Powo-Modifikation) nicht verbauen.

17/46 mit 81er Kette geht auch "konventionell" nach oben zu spannen.

Bearbeitet 20. September 2016 von T5Rainer

[Lambrookee]

Na dann Sacchi.

Preiswert und gut. ( oder hat sich da was geändert?)

 

 

 

Bearbeitet 20. September 2016 von Lambrookee

[T5Rainer]

Nö, alles beim alten.

 

Wenn's aber rischtisch billisch werden soll ... ScootRS.

 

Übrigens vergaßt Du den CasaLambretta-SpannHerr, den ich sogar ganz pfiffig finde.

 

 

Bearbeitet 20. September 2016 von T5Rainer

[Soul-Beat]

Tja, jetzt bin ich eigentlich genauso schlau wie vorher. 

 

Werde dann mal den Variochain 3.0 kaufen. 

 

Der sagt mir irgendwie am meisten zu. 

 

Einsprüche sonst gerne jetzt.

[T5Rainer]

Gerade eben schrieb Soul-Beat:

Werde dann mal den Variochain 3.0 kaufen.

Einsprüche sonst gerne jetzt.

Im Gegenteil. 

[Soul-Beat]

Danke

[Lambrookee]

Ich brauch  nochmal den 'Signalweg' vom Rück-/ Bremslicht,   bitte.

keinen Plan mehr,   wie ich das geroutet habe. Wüsste nun gerne,  wie der Herr das gerne hätte. Ducati/ AF Zündung. (Kabelbaum Eigenbau,  hat mal funktioniert).

 

 

 

 

froi!froi!

 

 

 

 

[benji]

vor 1 Stunde schrieb T5Rainer:

Den Taylor-GT-Spanner würde ich (ohne die Powo-Modifikation) nicht verbauen.

17/46 mit 81er Kette geht auch "konventionell" nach oben zu spannen.

 

Was war denn bitte die Powo-Modifikation daran? er hatte ihn doch nur hier vorgestellt, oder?

[T5Rainer]

Ich meine, er hat aufgezeigt, wie man die leicht abreißenden, dünnen Hülsen irgendwie ersetzen kann. Ist mir aber auch egal - ich verbau das Alu-Zeugs eh nicht.

[T5Rainer]

vor 55 Minuten schrieb benji:

Was war denn bitte die Powo-Modifikation daran? er hatte ihn doch nur hier vorgestellt, oder?

Wieso hinterfragst Du das Thema eigentlich. Du warst doch darin selbst involviert: KLACK. 

Bearbeitet 20. September 2016 von T5Rainer

[benji]

Rainer, du wirst es nicht für möglich halten. Ich hatte das vergessen. Aber danke für den Link

[JungSiegfried]

vor 16 Stunden schrieb T5Rainer:

Ich meine, er hat aufgezeigt, wie man die leicht abreißenden, dünnen Hülsen irgendwie ersetzen kann. Ist mir aber auch egal - ich verbau das Alu-Zeugs eh nicht.

 

hab das gt-ding eingebaut und gut. auch nach diversen kilometern noch. abreißende aluhülsen sind mir nicht aufgefallen. wo sollen die sitzen?

 

Bearbeitet 21. September 2016 von JungSiegfried

[Yamawudri]

Hello,

 

will kein neues Fass (topic) aufreissen dh hier:

 

Aufgrund des hoffentlich neuen mopeds. (DL150),

was erscheint ( wenn moeglich mit erklaerung) bzgl membranansaugern sinniger (da ich mich bei membranzeugs genau nuesse auskenne)?

 

1. LTH Membran oder

2. MB shorty

 

bzw gibts noch andere "halbwegs" plug n pray "links" loesungen?

 

vom gasfluss scheint mir die MB-loesung homogener, aber wie o.a. "Null Dunst".

Sind alle Gennanten mit Knie zur brotdose fahrbar?

 

edith fluestert mir gerade das auch das scootrs/AF atomic set interessant wirkt, in ultimate als auch mini.

 

meinungen, kritik, Tips, mehr als erwuenscht!!

 

 

Danke und schoenen sonntag

 

christian

Bearbeitet 25. September 2016 von Yamawudri

[DaveDean]

vor 6 Stunden schrieb Yamawudri:

..."halbwegs" plug n pray "links" loesungen?

 

...mit Knie zur brotdose fahrbar?

 

...na TS1 natürlich, was denn sont? 

[T5Rainer]

vor 6 Stunden schrieb Yamawudri:

plug n pray

Praise the Lord.

[benji]

Am ‎21‎.‎09‎.‎2016 um 00:24 schrieb JungSiegfried:

 

hab das gt-ding eingebaut und gut. auch nach diversen kilometern noch. abreißende aluhülsen sind mir nicht aufgefallen. wo sollen die sitzen?

 

 

Die Hülsen waren im Kunststoffblock drin. Glaub ich zumindest. Übrigends fehlt bei Dir ein Sicherungsblech.

 

Als ich meinen Motor im Frühjahr mal aufmachte, stellate ich fest, daß der Spanner verrutscht war, sprich die Kette nicht mehr spannte. Hatte das schon mal jemand mit dem GT-Spanner?

[T5Rainer]

vor 9 Minuten schrieb benji:

Die Hülsen waren im Kunststoffblock drin. Glaub ich zumindest. Übrigends fehlt bei Dir ein Sicherungsblech.

nö, "von hinten" in der Alu-Grundplatte.