Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

[poppa]

@ Gonzo, ois kloar

 

@ evil Habe null erfahrungswerte welche dann nicht rutschen. Du? (und keine Zeit 5 mal aufzumachen). Krafttraining wird schwer bei uns is no hands regel

 

@ David, ist ne idee...

Bearbeitet 23. Februar 2017 von poppa

[clash1]

welcher sitzbankbezug passt auf die etwas höhere bank der ser2 ?

[Friseur]

vor 34 Minuten schrieb clash1:

welcher sitzbankbezug passt auf die etwas höhere bank der ser2 ?

...keiner von der Stange!

Ich vermute mit "höher" meinst Du die deutsche Bank?

PN

[Friseur]

vor 52 Minuten schrieb poppa:

War das eine Antwort auf meineFrage?
Die Kupplung trennt gut mur meine Holde hat dünne ärmchen, daher der versuch die kupplung leichter zu machen...

 

(BTW GB ist GMT zone, Oisterreich ist GMT-1)

Also ich fahre auf meiner RT Kiste ne normale DL Kupplung mit MB Federn (glaube ich) von Center.

Die bekommt sogar meine Tochter ohne Probleme gezogen. Wenn es nur um die Kraft geht, dann brauchst Du nicht so einen Aufriss

[Blue Baron]

Der Motor wird doch keine 10 PS abwerfen, da tun es originale 175er/200er Federn, wenn überhaupt nötig. Oder wenn es die weichsten 125er Federn sein sollen, nimm halt eine 5-Scheibenkupplung

[poppa]

Denke auch dass es keine MB federn braucht,auch wenn die die tochter ziehen kann...

 

Aber eigentlich ging es ja um Erfahrungen mit dem LTH Kuluarmlager/easy clutch

Bearbeitet 23. Februar 2017 von poppa

[Lambrookee]

Meint er die Blechbuchsen,  für die gespindelt werden muss oder so ne Working class- blackbox  ( so Arbeit= Kraft * Weg-Style)

 

 

Bitte Bilder von no-hands-rule in full effect. Danke.

[poppa]

Bilda gibts nich! Sowas is doch privat.

 

Ich meine esgabmal nen angaybot von marco wo er eine LAGERbuchse in den Kettendeckel gebaut hat. Möglicherweise habe ich das falsch in Erinnerung. Das was er jetzt hat ist so nen Arbeit ist gleich weg plus steil ding.

Bearbeitet 23. Februar 2017 von poppa

[ScooterCenter Philipp]

vor 9 Stunden schrieb clash1:

welcher sitzbankbezug passt auf die etwas höhere bank der ser2 ?

 

der hier sollte passen:

http://www.scooter-center.com/de/product/BGM2710

 

andere farben müssten wir gesondert bestellen.

 

[clash1]

vor 20 Stunden schrieb ScooterCenter Philipp:

 

der hier sollte passen:

http://www.scooter-center.com/de/product/BGM2710

 

andere farben müssten wir gesondert bestellen.

 

leider nicht. habe ich heute probiert...

[Scumandy]

Am 6.1.2011 um 17:40 schrieb gonzo:

Tach die Damen. Ich hätte da mal ne Frage an die serveta Spezis.

Da kauf ich mir hier eine serveta Sitzbank, nebenbei, ein hammerstarker Stuhl und bemerke erst beim auspacken das man die auch abschliessen kann!

Toll! Nur leider gibts keinen Schlüssel.

Da an dem Bauteil selbst keinerlei Kennzeichnung vorhanden ist, wird es wohl auch keine Ersatzschlüssel geben, aber ein anderes (neues) Schloss wäre ein denkbarer Weg.

Gibt es sowas?

So sieht das aus:

Erinnert mich irgendwie an ein PX Sitzbankschloss, habe aber gerade keine PX vorrätig um das zu vergleichen.

Falls da wer Bezugsquellen oder einen anderen Lösungsansatz kennt, immer raus damit.

gonzo

p.s. Vielleicht hat das ja schon mal jemand auseinander bekommen, grundsätzlich müsste man den Schliesszylinder ja tauschen können.

 

Am 6.1.2011 um 23:17 schrieb rosi:

Sieht aus wie die Schlösser, die in meinen T5 Yankee Sitzbänken drinsitzen. SCK

 

Hallo, ich sthe eben vor dem selben Problem wie der Gonzo vor 6 jahren. Ich möche aber nur den Schließzylinder und Schlüssel, der Rest ist ja super beinander. Bei den üblichen 3 Buchstaben habe ich da aber nichts gefunden, oder übsehen... Hat jemand einen Bezugsquelle,

MIt Dank ins Wochenende! 

 

[Champ]

Hatte ich bei einer meiner Servettas auch mal getauscht, schau mal bei SIP unter dieser Nummer: 31102000  das müßte passen

[Scumandy]

Ja genau aber eben nur den Schließzylinder + Schlüssel will ich neu, das muss doch auch zum tauschen gehen?! HAb ich mir zumindest gedacht wie ich das den Schließmechanismus gereinigt und gefettet hatte...

[Champ]

Es gibt zwei verschiedene Schließzylinder. einmal das mit zwei Nasen außen, das bekommt man noch. Die andere Versin hat in der Mitte einen Pin mit zwei so Flügeln dran, die bekommt man aktuell wohl nicht mehr einzeln. Es gibt aber meine ich irgendwo noch ein Schloß-Set, wo dieser Zylinder mit dabei ist. Ich schau mal ob ich das noch finde.

[Yps]

Am 20.2.2017 um 20:19 schrieb Yps:

Hat mal jemand ein Maß zum Vergleich? Ich bekomme die Lagerschale vom Steuersatz unten auf die Gabel nicht drauf. Die Lagerschale von Casa zeigt 34,98 mm und 36,06 mm sind es auf der Gabel. Maße nicht exakt, da Messschieber. Aber gut 1 mm Unterschied, wie soll das denn gehen?

 

Update: Ich habe Marco (LTH) angerufen und er hat mir zum Vergleich eine indische Lagerschalle gemessen. Die lag bei knapp 36 mm. Diese hat er mir gegen die Casa getauscht. Danke hierfür. Jetzt konnte ich das Teil ohne Erwärmen montieren. Das andere Extrem, fast zu weit, weshalb auch Lagerkleber zum Einsatz kam. Indien - Italien 1:0

[T5Rainer]

vor 1 Minute schrieb Yps:

Indien - Italien 1:0

Schätz mal, wo das Casa-Zeugs gefertigt wird. HIER mal lesen.

Ich würde sagen, Indien - Indien 0:1

[Yps]

Uttar Pradesh? Egal! Hauptsache Italien!

[Evil Hoodoo]

vor 23 Minuten schrieb T5Rainer:

Schätz mal, wo das Casa-Zeugs gefertigt wird. HIER mal lesen.

Ich würde sagen, Indien - Indien 0:1

Hab ich doch immer schon gesagt!  

[Friseur]

vor 24 Minuten schrieb T5Rainer:

Schätz mal, wo das Casa-Zeugs gefertigt wird. HIER mal lesen.

Ich würde sagen, Indien - Indien 0:1

Neeee!

Also die Casa Lampenfassungen waren soooooo schlecht, die hätte nicht mal der Inder verbaut

[Evil Hoodoo]

wirklich, so scheisse!?

[sukram]

BGM Gitter Filter - taugen die ?

Umbauerfahrungen für die kleinen Servetaboxen mit Kiemenatmung vorhanden, schon jemand gemacht ???

[Champ]

vor 13 Stunden schrieb Scumandy:

Ja genau aber eben nur den Schließzylinder + Schlüssel will ich neu, das muss doch auch zum tauschen gehen?! HAb ich mir zumindest gedacht wie ich das den Schließmechanismus gereinigt und gefettet hatte...

 

Als Set bekommt man das beim Scooter Center unter der Nummer 7674996. Ich bin mir sicher, daß das der Schließzylinder ist, der auch bei dem Servetta Sitzbankschloß drin ist. Allerdings kostet das Set mehr als das komplette Sitzbankschloß. Wenn man also für die anderen Schlösser keine Verwendung hat, macht das keinen Sinn.

[Arschbrand]

Braucht für einen Indischen GP Lenker auch den Indischen Lampenzierring, oder passt auch der Italienische?

[Stampede]

Ich hatte bei meinem SIL-Lenkkopf das beste Ergebnis mit einem SIL-Lampenzierring. Ital. passt grundsätzlich auch, aber nicht so gut. Ggf. muss man auch mehrere testen, die streuen ganz schön.

[Arschbrand]

Danke!

[Cooper68]

Am 24.2.2017 um 20:11 schrieb Scumandy:

 

 

Hallo, ich sthe eben vor dem selben Problem wie der Gonzo vor 6 jahren. Ich möche aber nur den Schließzylinder und Schlüssel, der Rest ist ja super beinander. Bei den üblichen 3 Buchstaben habe ich da aber nichts gefunden, oder übsehen... Hat jemand einen Bezugsquelle,

MIt Dank ins Wochenende! 

 

 

Habe vor einem Jahr, bei einer Vespa  PX bei welcher Schlüssel für Lenkradsperre/Sitzbank/Gepäckfach  verloren ging, nur mit ausgebautem Sitzbankschloss, bei örtlichem Schlüsseldienst einen Schlüssel nachvertigen lassen (keine 10 Euro) !

 

Grüsse Cooper

[Scumandy]

vor 6 Minuten schrieb Cooper68:

 

Habe vor einem Jahr, bei einer Vespa  PX bei welcher Schlüssel für Lenkradsperre/Sitzbank/Gepäckfach  verloren ging, nur mit ausgebautem Sitzbankschloss, bei örtlichem Schlüsseldienst einen Schlüssel nachvertigen lassen (keine 10 Euro) !

 

Grüsse Cooper

Ja, ich denke genau so werd ich das erst mal angehen.

[poppa]

Am 23.2.2017 um 13:01 schrieb poppa:

Servus, servicius, sir vicious

 

Folgende situation. Ich überarbeite gerade die DL 150meiner holden. Ziel, etwas mehr power, linerars band, seriennah leicht anzutreten (weniger kompression?), leichte kupplung, leicht anfahren, etc.

 

Für die Schaltung verbaue ich den ganzen cnc gefrässten MB quatsch. Zylinder ist ein sx150er leichtgeportet, welle wird 60/107, 22er dell orto, orignal auspuff ohne pilz. inderzündung. gefrässt wird nicht mehr viel -höchstens gecleant, auslass nach unten, nur cylinder etwas hochgesetzt und quetschkante angepasst, mit gescheitem ausgelitertem kopf, sportlufi in orginalairbox.

 

Fragen:

 

Beim LTH gab es mal die möglichkeit den kupllungsarm zu lagern, hat da jemand erfahrungen? Und wie it das neue easy clutch ding vom LTH?

 

Gibt es einen guten 60er Kolben, der einfach in den Zylinder past (mit aufbohren schon kalr) (kein 62 wössner mit anpassen, zu kurzem kolbenhemd etc) fände quadratisch Bohrung hub irgendwie sexy. mehr will ich nicht, da ich denke der Zylinder warpt dann

 

Danke!

 

 

 

 

 

 

So Setup feertig! Danke an Rainer, Dave und Digger.

 

dl150 gaytriebe mt 15/46

leicht geporteter sx150 mit 60er welle und 58.8er Meteor, gibt 163ccm (mal sehen was ich mit unter-/oberlegen für Steuerzeiten bekomme). 125lis zentralbrennraumkopf von Dave angepasst (machst du das Harald? )

5 scheiben Kulu mit 125er Federn von Rainer. MB edelschaltgedöns

inderpolrad und dl ohne pilz.

 

Ich glaub der wird gut!

 

 

Bearbeitet 26. Februar 2017 von poppa

[Stampede]

Am ‎07‎.‎02‎.‎2017 um 07:55 schrieb Powes:

nachdem bei beiden meiner kleinen Prinzessinnen die Rahmenstreben entweder ab oder verbogen sind:

 

stimmt es, dass die vordere Rahmenstrebe waagrecht ist und die hintere leicht nach oben steht?

 

Jop, das stimmt so. Falls du Bilder brauchst, gib Bescheid. Habe hier einen Rahmen mit den originalen Streben dran.

[czeckson]

Was ist das für ein Getriebe?


1.  9/51
2.  14/41
3.  19/35
4.  26/29