Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

[leimisprint177ccm]

vor 31 Minuten schrieb Evil Hoodoo:

2mm ist echt Sau viel! Da stimmt was nicht! Sind das Orig.Teile?

sil gehäuse, innocenti getriebe, getriebeplatte, bgm kupplung und vorderes ritzel, wenn ich nächste woche in die werkstatt komme schau ich nochmal, das hatte ich auch noch nie! 

[Evil Hoodoo]

vor 1 Stunde schrieb leimisprint177ccm:

sil gehäuse, innocenti getriebe, getriebeplatte, bgm kupplung und vorderes ritzel, wenn ich nächste woche in die werkstatt komme schau ich nochmal, das hatte ich auch noch nie! 

Ist das Getriebe richtig ausdistanziert?Wenn,ja,ist die kurbelwelle richtig drinne,hast auch die Ölwurfscheibe verbaut(zwischen kurbelwelle und Antriebshülse?!

[leimisprint177ccm]

vor 8 Stunden schrieb Evil Hoodoo:

Ist das Getriebe richtig ausdistanziert?Wenn,ja,ist die kurbelwelle richtig drinne,hast auch die Ölwurfscheibe verbaut(zwischen kurbelwelle und Antriebshülse?!

getriebe ist richtig ausdistanziert, kw ist richtig drin und ölwurfscheibe ist auch verbaut. komme erst nächste woche wiedr in die werkstatt und schau nochmal, gibts ja nicht, hatte ich noch nie

[clash1]

Am 23.3.2018 um 20:34 schrieb goeksus:

versuch mal ne andere buchse. vielleicht ist die zu lang. ggf anschleifen.

ansonsten mal die spinne und crownw.  messen worans liegt und bevor du irgendwo beigehst,  würd ichs zurückgehen lassen.

Genau!

[insidedev]

Moin,

an der LISten ist leider kein originaler Zündschlüssel vorhanden und somit geht das Schloss nur sehr hakelig

 

 

Kurz bei Jockeys auf der Seite geschaut und leider keinen passenden #365 Schlüssel gefunden. Ist der so exotisch bzw. wo bekomme ich einen her?

 

 

Gruß und schönen Sonntach.... 

 

Edit sagt MisterMinit wäre ne Option aber dafür bräuchte ich ein Muster

 

 

 

Bearbeitet 25. März 2018 von insidedev

[M210]

Jem Booth fragen. Google hilft.

[wheelspin]

Mir ist aus versehen eine vermeintlich deutsche 59er LI125 zugelaufen. Ein ziemliches Puzzle der Eimer. Gibt's irgendwo ne genaue Darstellung in welcher Farbe und Beschichtung die einzelnen Teile ausgeführt waren?

Weiter ist da noch etwas Alu-Gerümpel dran. Also so Zierkram. Vielleicht hat jemand ein Infos dazu. Brauch man das?

Also ich mach ja normal eher so Schmalrahmenkram...

[???]

vor 28 Minuten schrieb wheelspin:

Weiter ist da noch etwas Alu-Gerümpel dran. Also so Zierkram. Vielleicht hat jemand ein Infos dazu. Brauch man das?

Also ich mach ja normal eher so Schmalrahmenkram...

 

 

Seit 26 Minuten eingestellt... wieviele von dem Aasgeiern haben schon per PN für 200€ angefragt? 

 

Guck mal hier: Preiseinschätzung

Bearbeitet 25. März 2018 von ???

[wheelspin]

Dann hat sich die Anschaffung ja gerechnet. Gibt es noch Bilder von Alukram an den Trittbrettern und Hupe?

Da liegt auch noch so Zeug in der Kiste rum. Ich kann da gleich auch noch Bilder machen.

[Arthur]

Zu den Farbfragen finden sich evtl. hier Antworten:

 

https://www.lambretta.com/classics/series-1/

 

http://www.lambretta-club-deutschland.de/lambretta/lambretta.html

[misterodp]

Gibt es diese Achse für den KM-Zähler (wo die Zahnräder vom Zählwerk drauf laufen) irgendwo als Ersatzteil zu bestellen? Oder mit was ersetzen?

[Evil Hoodoo]

Am 25.3.2018 um 09:11 schrieb leimisprint177ccm:

getriebe ist richtig ausdistanziert, kw ist richtig drin und ölwurfscheibe ist auch verbaut. komme erst nächste woche wiedr in die werkstatt und schau nochmal, gibts ja nicht, hatte ich noch nie

Wie schon geschrieben, 2mm ist echt Sau viel,& fast unglaublich! Keine Ahnung, an was das noch liegen könnte!

Was für eine Kurbelwelle hast Du denn verbaut?

[leimisprint177ccm]

vor 9 Stunden schrieb Evil Hoodoo:

Wie schon geschrieben, 2mm ist echt Sau viel,& fast unglaublich! Keine Ahnung, an was das noch liegen könnte!

Was für eine Kurbelwelle hast Du denn verbaut?

heute komm ich endlich wieder in die werkstatt, bin selber gespannt was es schlussendlich ist.

eine mecwelle, skf lager, rlc simmerringplatte, sil ölwurfscheibe, bgm ritzel, serie 3 antriebshülse, serie 3 rückdämpferfeder, serie 1 abdeckung oben und neue mb schraube.

 

hinten ist ein dl 150 getriebe mit serie 1 getriebeplatte, superstrong bgm kupplung.

 

ist für mich auch neu das soviel fehlt, habe aber alles nach besten wissen und den bekannten toleranzen verbaut...

[insidedev]

Am 25.3.2018 um 19:19 schrieb M210:

Jem Booth fragen. Google hilft.

Moin M,

Danke für den Tipp. 

 

Gestern angeschrieben und heute Antwort bekommen. Preis auch okay bis auf den Versand von 4,50 Pfund wo Jem ja nichts für kann. 

 

[Blue Baron]

Der Typ ist super

[leimisprint177ccm]

vor 14 Stunden schrieb leimisprint177ccm:

heute komm ich endlich wieder in die werkstatt, bin selber gespannt was es schlussendlich ist.

eine mecwelle, skf lager, rlc simmerringplatte, sil ölwurfscheibe, bgm ritzel, serie 3 antriebshülse, serie 3 rückdämpferfeder, serie 1 abdeckung oben und neue mb schraube.

 

hinten ist ein dl 150 getriebe mit serie 1 getriebeplatte, superstrong bgm kupplung.

 

ist für mich auch neu das soviel fehlt, habe aber alles nach besten wissen und den bekannten toleranzen verbaut...

so heute nochmal in ruhe alles angeschaut, getriebespiel ist 1a, hab eine getriebeplatte von einer dl verbaut und plötzlich war die diff viel kleiner, trotzdem war das vordere ritzel noch höher, also nochmal zerlegt vermessen und eine dünne scheibe untergelegt, im prinzip als hätte ich eine spanische ölwurfscheibe von der stärke her verbaut und zack diff 0,0 fast und dank der dl platte gings auch mit der kupplung auf einmal. 

 

lg

[Blue Baron]

Welches Gewindereparatursystem empfiehlt sich für die Getriebeabdeckplatte?

[Scumandy]

vor 13 Stunden schrieb insidedev:

Moin M,

Danke für den Tipp. 

 

Gestern angeschrieben und heute Antwort bekommen. Preis auch okay bis auf den Versand von 4,50 Pfund wo Jem ja nichts für kann. 

 

 

Also 4,50 GBP ist echt nicht viel für einen eingeschriebenen Brief...

[insidedev]

vor 1 Minute schrieb Scumandy:

Also 4,50 GBP ist echt nicht viel für einen eingeschriebenen Brief...

 

Läuft ja auch und Jem kann ja nichts für die königliche Post.

 

Wie schon gesagt,  super netter Kontakt und Blitz schnell 

 

Bestellung ist raus 

[schindol broer]

vor 14 Stunden schrieb Blue Baron:

Welches Gewindereparatursystem empfiehlt sich für die Getriebeabdeckplatte?

 

kobold

[Blue Baron]

 

das hat der sogar genau an der stelle schon mal gemacht. Ich hatte mir jetzt aber so Antworten wie "Helicoil" erhofft, also etwas das nicht erfordert den Ganzen Motor zu zerlegen.

[rod'n'roll]

Wenn du gerade bohren kannst, M7 Helicoil. Hat ja nu aber auch nicht jeder direkt zur Hand.

Vorbohren hier, zumindest mit den HeliCoil Einsätzen von Böllhoff, 7,2-7,4mm.

 

mfg

b

[gravedigger]

oder bearcoil.

http://www.baercoil.com/shop/catalog/product_info.php?info=p9054_BaerCoil-Gewindereparatur-Satz-M-7-x-1-0---Mix.html

+

http://www.baercoil.com/shop/catalog/product_info.php?info=p8969_BaerCoil-Maschinengewindebohrer-M-7-x-1-0---ECO-fuer-Sackloecher.html

 

kann man sich zur not auch mal kaufen für den preis.

 

Bearbeitet 28. März 2018 von gravedigger

[clash1]

ich benutze auch die bearcoil für alle gewindereparaturen. das ist auf alle fälle stabiler als die gewinde in alu.

[Blue Baron]

Danke, werde ich mir besorgen.

[leimisprint177ccm]

so motor ist verbaut, alle distanzen stimmen, ietz trennt die bgm kupplung nicht. ritzel lässt sich schön drehen bei verschraubter spinne. nimur beim zusammenbauen ist mir schon aufgefallen das sie sich gegen ende hin schwer komprimieren lässt, obwohl alle federn schön sitzen und die letzte obere metallscheibe geht nicht bis auf die nut wo sie aufliegen soll runter, daher wirds auch knapp mit dem ring der alles fixiert.

 

zusammen und mal eingebaut zum testen, lässt sich schwergängig ziehen und trennt fast garnicht. 

 

kann es sein das der li hebel der getriebeabdeckung zu wenig kraft überträgt odr was kann denn noch sein?! 

[rod'n'roll]

vor 19 Stunden schrieb gravedigger:

oder bearcoil.

http://www.baercoil.com/shop/catalog/product_info.php?info=p9054_BaerCoil-Gewindereparatur-Satz-M-7-x-1-0---Mix.html

+

http://www.baercoil.com/shop/catalog/product_info.php?info=p8969_BaerCoil-Maschinengewindebohrer-M-7-x-1-0---ECO-fuer-Sackloecher.html

 

kann man sich zur not auch mal kaufen für den preis.

 

 

vor 19 Stunden schrieb clash1:

ich benutze auch die bearcoil für alle gewindereparaturen. das ist auf alle fälle stabiler als die gewinde in alu.

 

Oha, der Preis ist echt heiß.

Ich hab halt HeliCoil von Böllhoff mit Selbstsicherung, heißt bei denen Screwlock. Vorteil hier ist, dass sich Stehbolzen beim Lösen von Muttern nicht mit raus drehen. Sind aber relativ teuer und wenn es sowas von Bearcoil auch gäbe, wäre das sicherlich eine sehr gute Alternative.

 

Böllhoff Screwlock:

https://eshop.boellhoff.de/Schraubensicherungen/Gewindeeinsaetze/HELICOIL-Plus-Screwlock-Gewindeeinsatz-/.html

 

[M210]

Von den Maßen herr ließen sich die kleinen ja auch gut für die Gewinde des Scheinwerfers bei z.B. DL oder LIS/SX nutzen. Spräche da etwas dagegen bei den kleinen Dimensionen im Alu?

[clash1]

funktioniert einwandfrei. die m3 gewinde habe ich auch schon mehrfach repariert.

[clash1]

vor einer Stunde schrieb rod'n'roll:

 

 

Oha, der Preis ist echt heiß.

Ich hab halt HeliCoil von Böllhoff mit Selbstsicherung, heißt bei denen Screwlock. Vorteil hier ist, dass sich Stehbolzen beim Lösen von Muttern nicht mit raus drehen. Sind aber relativ teuer und wenn es sowas von Bearcoil auch gäbe, wäre das sicherlich eine sehr gute Alternative.

 

Böllhoff Screwlock:

https://eshop.boellhoff.de/Schraubensicherungen/Gewindeeinsaetze/HELICOIL-Plus-Screwlock-Gewindeeinsatz-/.html

 

die heißen bei bear coil screw grip....