Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

[Scooter77]

vor 5 Minuten hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Probier's mal mit offenem Vergaserschlund.

Nicht dauerhaft, sondern nur um zu schauen, ob das bzw. welchen Einfluß das hat.

Werde das gleich mal Testen

[Jochen07]

vor 18 Stunden hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Für mich nicht.

Gestern Abend habe ich per Hand nochmals die Kette durchgedreht ohne verbauten Kettenspanner. Zuerst wollte ich noch ein Video davon machen, hab es dann aber gelassen. Es ist wirklich so, dass die Kette nicht sauber abrollte, sondern aus dem im letzten Eingriff befindlichen zahnspalt rausgerissen werden wird. Die Hülsen/Rollen der neuen IWIS Kette klemmen definitiv etwas in den Zahnspalten. Nachdem Rainer sein asiatischen Ritzel vermessen hat -btw: Das SCK schreibt, die BGM Ritzel erfüllen Honda Standards !-) - habe ich an meinem 18z Ritzel auch nochmal den Messschieber angelegt. Die Zahnbreite beträgt 5,2mm, der Spalt zwischen den Zahnreihen 4,9mm. Das ist im Grunde i.O. Mit Argus Auge habe ich mir auch die Formgebung der Spalte angesehen und mit den Spalten/Zähnen des Casa Kulu-Rades verglichen. Es sieht so aus, dass die Form des BGM Ritzels nicht "rund" genug ist, sondern eher parabelförmig.

Das SCK ist informiert und will "prüfen"...Schaunmermal...

[Friseur]

Kannst du mal sagen, was auf dem Ritzel steht? A, B, C,....?

Auf die Antwort bin ich mal gespannt.

[ScooterCenter Philipp]

vor 17 Stunden hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

 

 

Das ist die Liste, die bei allen Kettenspannern für die Li Familie bei uns hinterlegt íst:

 

 

Die von Jockey's und Casa Performance funktionieren in beide Richtungen.

[M210]

Benötige einen Satz Special Seitendeckel. Gibt es Erfahrungen, welche neuen Deckel derzeit die beste Qualität bieten in Passgenauigkeit und optischem Erscheinungsbild?

 

[T5Rainer]

@ScooterCenter Philipp:

Ich weiß nicht, woher die Liste stammt. Fakt ist, daß ihr Inhalt nicht korrekt ist.

 

Mit den Kettenspannern LTH-Variochain- und LTH-Variochain-Ultimate kann man jede in der Liste aufgeführte Kombination nach unten spannen und erhält damit eine größere Umschlingung der Kettenräder, als wenn man nach oben spannt.

 

Ob mit Casa-, Granturismo- und JBS-Spannern auch enge Kominationen nach unten gespannt werden können, müßte man ausprobieren. Es könnte bei engen Kombinationen wegen des oberen Bogens am Gleitstück eng werden. Bei der zugegebenermaßen extremen Kombi s.u., die nur zum check des LTH-Variochains gesteckt wurde, vermute ich eher ein NEIN:

 

Edith ergänzt noch ein Bild der gegenteilig extremen Situation:

 

 

Bearbeitet 7. April 2020 von T5Rainer

[clash1]

Am 4.4.2020 um 21:44 hat Jochen07 folgendes von sich gegeben:

 

Liebe Gemeinde,

 

mal wieder zum Thema Ketten und Ritzel:

 

Gestern Abend habe ich beim Durchdrehen des Motors von Hand ein unbekanntes Geräusch vernommen. Zur Kontrolle habe ich den Kettenkasten geöffnet, um nach dem Rechten zu sehen.

 

Das Geräusch rührt vom vorderen Ritzel bzw. der Kette. Es ist ein 18 Zähne Ritzel verbaut von BGM verbaut und eine IWIS Rollenkette.

Vom Kettenlauf habe ich ein kleines Video gemacht:

 

https://www.dropbox.com/s/d74ujwfs3kcufed/IMG_1196.MOV?dl=0

 

Das Probkem wird besonders deutlich in der Sequenz, wo die Kette langsam durchdreht, Zahn für Zahn:

Kann es sein, dass die Kette im Zahnspalt etwas klemmt? Also das Ritzel bzw. die Zähne etwas eng sind? Oder liegt es daran, dass kleine Ritzel rein geometrisch von Natur aus schlecht laufen? In der IWIS Kettenfiebel heisst es nämlich, dass Ritzel mit weniger als 19 Zähnen aus geometrischen Gründen sowieso Mist sind bzw vermeiden werden sollten!

 

Habt Ihr ähnliches beobachtet in Euren Motoren? Würdet Ihr damit an den Start gehen?

 

Gruß

 

PS:

Ich habe kein Ersatz-Ritzel, aber zur Überprüfung werde ich aber sicherheitshalber ein anderes verbauen. Das BGM Ritzel geht auf jedenfall zurück zum SCK.

Gleiches Setup. Aufnahme von heute....

 

Geölt ist auch noch nichts...

Läuft!

Bearbeitet 7. April 2020 von clash1

[clash1]

vor 2 Stunden hat M210 folgendes von sich gegeben:

Benötige einen Satz Special Seitendeckel. Gibt es Erfahrungen, welche neuen Deckel derzeit die beste Qualität bieten in Passgenauigkeit und optischem Erscheinungsbild?

 

gibt es denn verschiedene anbieter?

[T5Rainer]

vor 13 Minuten hat clash1 folgendes von sich gegeben:

....https://www.youtube.com/watch?v=ks012-oH2bU

Läuft!

Nö, vid läuft bei mir nicht.

"Inhalte von SME - daher gesperrt" 

[M210]

vor 21 Minuten hat clash1 folgendes von sich gegeben:

gibt es denn verschiedene anbieter?

Es gibt verschiedene Deckel. Für rechts und für links. Das ist das Einzige, das ich weiß und zur Beantwortung meiner Frage nicht ausreicht. 

[ScooterCenter Philipp]

vor 2 Stunden hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

@ScooterCenter Philipp:

Ich weiß nicht, woher die Liste stammt. Fakt ist, daß ihr Inhalt nicht korrekt ist.

 

Mit den Kettenspannern LTH-Variochain- und LTH-Variochain-Ultimate kann man jede in der Liste aufgeführte Kombination nach unten spannen und erhält damit eine größere Umschlingung der Kettenräder, als wenn man nach oben spannt.

 

Ob mit Casa-, Granturismo- und JBS-Spannern auch enge Kominationen nach unten gespannt werden können, müßte man ausprobieren. Es könnte bei engen Kombinationen wegen des oberen Bogens am Gleitstück eng werden. Bei der zugegebenermaßen extremen Kombi s.u., die nur zum check des LTH-Variochains gesteckt wurde, vermute ich eher ein NEIN:

 

Edith ergänzt noch ein Bild der gegenteilig extremen Situation:

 

 

 

na ja, die liste bezieht sich auf die kettenspanner, die wir im programm haben. und dient bei den spannern und ketten als orientierungshilfe. die angaben decken sich übrigens mit denen im gear box visualiser: https://avantone.wordpress.com/.



 

 

[T5Rainer]

vor 2 Minuten hat ScooterCenter Philipp folgendes von sich gegeben:

na ja, die liste bezieht sich auf die kettenspanner, die wir im programm haben.

Na klar, aber auch andere Mütter haben schöne Töchter. 

 

[clash1]

Aber die machen keine Werbung für die Tochter des Nachbarn.....

[clash1]

vor 1 Stunde hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Nö, vid läuft bei mir nicht.

"Inhalte von SME - daher gesperrt" 

Läuft....

Bearbeitet 7. April 2020 von clash1

[T5Rainer]

vor 1 Minute hat clash1 folgendes von sich gegeben:

Muss ich das verstehen?

Was ist SME?

Keine Ahnung. Das ist nur (in kürze) die youtube-Fehlemeldung, wenn man Deinen Link anklickt.

[T5Rainer]

vor 3 Minuten hat clash1 folgendes von sich gegeben:

Aber die machen keine Werbung für die Tochter des Nachbarn.....

Muß ich das verstehen?

Sprichst Du damit Deine Lobhudelei auf BGM an?

[clash1]

vor 2 Stunden hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Is gut Rainer.....

Bearbeitet 7. April 2020 von clash1

[Jochen07]

vor 8 Stunden hat Friseur folgendes von sich gegeben:

Kannst du mal sagen, was auf dem Ritzel steht? A, B, C,....?

Auf die Antwort bin ich mal gespannt.

BJ23

 

PS: Wenn mir ein anderes Ersatz 18z Ritzel vorliegt, werde ich einen Vergleich per Film dokumentieren. Ich habe bereits mit einem alten 17er per Hand durchgedreht ohne Kettenspanner und die Kette mit Hand zusammengespannt. Auch hörbar läuft das alte 17er, welches keine Abnutzungmerkmale hat, deutlich smoother. 
 

Bis die Tage...

[Jochen07]

vor 3 Stunden hat clash1 folgendes von sich gegeben:

Gleiches Setup. Aufnahme von heute....

 

Geölt ist auch noch nichts...

Läuft!

Ja, da gebe ich Dir Recht, bei DIr ist´s hübsch und ganz ohne Geräusche, ich wäre froh, wenn´s bei mir genauso rund laufen würde. Danke für´s Video.

[T5Rainer]

Das Video funzt bei mir jetzt auch. K.A., was vorhin faul war.

 

Schöner Kettenspanner. 

Kann es sein, daß der S-grün-Gleiter noch gedreht werden muß?

 

 

Bearbeitet 7. April 2020 von T5Rainer

[Albert Preslar]

vor 5 Stunden hat ScooterCenter Philipp folgendes von sich gegeben:

 

Was für eine Kraft wirkt denn da eigentlich auf den Spanner? Ist das sinnvoll, geht da nicht Leistung verloren? Wo kann man da mal was nachlesen?

[T5Rainer]

Im normalen Fahrbetrieb wirkt nahezu keine Kraft, da der Spanner das Leertrum "spannt". Beim Schiebebetrieb kehrt sich das um, aber da ist Leistungsverlust unerheblich.

 

Auch das Bild zeigt nur eine extreme Lage zum check des Variochains.

Bearbeitet 7. April 2020 von T5Rainer

[Friseur]

Alder!

was ist den hier los?

kaum ist man 11 Stunden nicht online wir gleich Clash1 und SCK geschlachtet.

Davor tagelang nix los und jetzt ?

@T5Rainer Ohne das ich jetzt einen Beleg hätte, wäre mir das spannen nach unten wie in deinem Bild nicht geheuer, zumal wir ja von einem Kettentrieb sprechen. da bring der Umschlingungswinkel keinen Vorteil wie bei einem Poly-V-Rippentrieb.  Hier würde ICH auch nach oben spannen (auch wenn das nach unten funktioniert).

 

[T5Rainer]

vor 8 Stunden hat Friseur folgendes von sich gegeben:

 ... wäre mir das spannen nach unten wie in deinem Bild nicht geheuer ...

Ich schreibe es gern noch einmal:

Die Bilder zeigen die beiden, möglichen Endlagen zum check des Spanners. Sie zeigen keine realistischen Situationen auf, wie man die Kette spannen sollte.

 

[Blue Baron]

vor 10 Stunden hat Albert Preslar folgendes von sich gegeben:

Was für eine Kraft wirkt denn da eigentlich auf den Spanner? Ist das sinnvoll, geht da nicht Leistung verloren? Wo kann man da mal was nachlesen?

 

Roloff/Matek

 

Kapitel 17.3

[Yps]

vor 9 Stunden hat Friseur folgendes von sich gegeben:

Ohne das ich jetzt einen Beleg hätte, wäre mir das spannen nach unten wie in deinem Bild nicht geheuer, zumal wir ja von einem Kettentrieb sprechen. da bring der Umschlingungswinkel keinen Vorteil wie bei einem Poly-V-Rippentrieb.

 

Aber auch beim Ritzel muss die Kraft aufgenommen werden. Das machen die Zähne. Deshalb gibt es bei Rollenketten Empfehlungen:

Bei z<=21 soll der Umschlingungswinkel > 120 Grad

Bei z> 21 soll der Winkel > 90 Grad 

Damit wird garantiert, dass die Last auf genügend Zähne verteilt ist. 

[salami]

Mal wieder eine Spiegelfrage. Ich habe die Lenkerklemme Spiegelhalterung. Die war schon drauf, als ich den Roller gekauft habe und ich würde sie gerne behalten (der Lack darunter ist schon beleidigt). Leider habe ich noch keinen Spiegel gefunden, der seinen Zweck erfüllt. IMHO liegt das daran, dass der Spiegel nicht gerade steht, sondern geneigt ist. Ich bräuchte also einen Spiegel, bei dem ich den "Spiegelteil" möglichst weit kippen/verdrehen kann. Derzeit habe ich einen Louis Spiegel mit ca. 300mm Ausleger. Der passt schon halbwegs, allerdings hat das Drehgelenk oben beim Spiegelteil zu wenig Weg.

 

Hat jemand vielleicht Erfahrung mit dem Casa Spiegel?

[T5Rainer]

Hast Du schon einen Bumm probiert?
Den gibt's auch in "oval": KLICK

und farbig (orange, rot, blau): KLACK

 

Bearbeitet 9. April 2020 von T5Rainer

[salami]

Hatte ich noch nicht. Vielen Dank für den Tipp!

 

Spiegel ist geliefert, passt aber auch nicht wirklich. Abhilfe schafft diese Halterung, ein wenig mit Eisensäge, Feile und Hammer bearbeitet:

Bearbeitet 2. Mai 2020 von salami

[Legio X]

Am 7.4.2020 um 16:00 hat M210 folgendes von sich gegeben:

Benötige einen Satz Special Seitendeckel. Gibt es Erfahrungen, welche neuen Deckel derzeit die beste Qualität bieten in Passgenauigkeit und optischem Erscheinungsbild?

 

Ich habe gerade ein paar clip on LI S4 Hauben von Jockey bekommen,  nacktes blech,  eingeölt. Ich muss sagen,  die sind vom blech und Passform 100% einwandfrei.  Es wären lediglich ein paar Kratzer in beiden Hauben ganz oben am Rand vorhanden. 

Ich könnte diesen leichten Kratzer ohne viel Aufwand weg schliefen.

Die Hauben sind gut genug um zu verchromen, der Preis war auch sehr gut.