Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

[Stampede]

http://www.tachometer-stelzle.de/

 

Fällt doch bei dir net auf, wenn du morgen im Homeoffice mal blau machst und in die Stadt fährst.

Alternativ halt den Tacho vom Bruder "ausleihen".  

[Rollerbube]

vor 1 Stunde hat Herr Gawasi folgendes von sich gegeben:

Soll das eine Feder sein? Sieht nicht so aus als ob das so passen würde.

Mittwoch TÜV. Tacho hängt. Was tun?

Das ist sicher eine Richtungsanzeige…

[Herr Gawasi]

vor einer Stunde hat Stampede folgendes von sich gegeben:

http://www.tachometer-stelzle.de/

 

Fällt doch bei dir net auf, wenn du morgen im Homeoffice mal blau machst und in die Stadt fährst.

Alternativ halt den Tacho vom Bruder "ausleihen".  

Hab den seit Jahren rumvegetierenden SIP Tacho eingelötet. Funzt auf Anhieb, sieht aber bescheiden aus. Naja, fürn TÜV wirds reichen. Reparieren beim Jockey oder kann der Stelzle was? 

[benji]

vor 34 Minuten hat Herr Gawasi folgendes von sich gegeben:

Reparieren beim Jockey oder kann der Stelzle was? 

https://www.germanscooterforum.de/topic/279212-instandsetzung-alter-original-veglia-tachos/

Meine Empfehlung.

[Scumandy]

Am 8.6.2021 um 17:17 hat Scumandy folgendes von sich gegeben:

IWIS Kette übers Center gekauft verliert nach weniger als 10tkm die erste Tonnenhülse.

 

Ich fahre fucking 15PS und distanziere Sprocket und Crown Wheel nach Messuhr.

 

Was gibts da jetzt an Ketten, die zumindest zwei bis drei Saisonen halten?

Also, die Kette war doch von Regina und es wären bald einige mehr von den Rollen abgesprungen. Die vermeintliche IWIS ist die 81er, die ich auf dem 47er CW testweise gefahren bin. Hatte das wohl nicht mehr im Kopf.

 

Front Sprocket hat schon deutliche Gruben, Crown wheel war nicht so schlimm aber immerhin schon im 5/10 mm runter gefahren (Fläche zum Lagerinnenring hin).

 

Somit sollte der Antriebsstrang wieder eine Weile halten. Oleee.

 

 

[Gilbert]

Gehört da normalerweise noch eine Scheibe auf den Bolzen? Mir hat es einen Grat auf dem Bolzen von der Wellscheibe geschoben. Bolzen 31,5mm, Buchse 30mm. Habe jetzt ein Rohr mit 1,8mm auf der Drehbank abgestochen. 

[BugHardcore]

Spanierin?

[Gilbert]

Italienische SX150

[Rollerbube]

vor 2 Stunden hat Gilbert folgendes von sich gegeben:

Gehört da normalerweise noch eine Scheibe auf den Bolzen? Mir hat es einen Grat auf dem Bolzen von der Wellscheibe geschoben. Bolzen 31,5mm, Buchse 30mm. Habe jetzt ein Rohr mit 1,8mm auf der Drehbank abgestochen. 

Kann schon mal vorkommen das da noch eine Scheibe drunter oder vor muß. Ist mir auch schon mal passiert bei einer italienischen Spezial. So‘ n Grad ist dann scheiße bei der Demontage.

[benji]

Motor produziert im Stand ein deutlich hörbares Klappergeräusch. Ziehe ich die Kupplung oder erhöhte das Gas leicht, ist das Geräusch weg. Noch ist der Motor nicht auf. Aber ich habe die LI-Style Druckplatte der Liedolsheim im Verdacht. Eine andere Idee hab ich nicht.

Hatte jemand mal das gleiche Problem?

[Friseur]

Ich bin auf der suche nach einer ordentlichen Reibahle für Kolbenbolzen.
Ich mag es nicht, wenn der Bolzen schwergängig in den Kolben geht.

Hat von Euch jemand eine Produktempfehlung für mich?
Es muss nicht die 150 € Verstellreibahle sein.

Vielen Dank

[DaveDean]

Am 24.6.2021 um 16:01 hat benji folgendes von sich gegeben:

Motor produziert im Stand ein deutlich hörbares Klappergeräusch. Ziehe ich die Kupplung oder erhöhte das Gas leicht, ist das Geräusch weg. Noch ist der Motor nicht auf. Aber ich habe die LI-Style Druckplatte der Liedolsheim im Verdacht. Eine andere Idee hab ich nicht.

Hatte jemand mal das gleiche Problem?

Ich hatte mal ein Gangrad, das im eingekuppelten Leerlauf an der Schaltklaue gestreift hat. War aber nach anpassen der Zugspannung der Schaltzüge glücklicherweise wieder weg. 

[DaveDean]

vor 8 Stunden hat Friseur folgendes von sich gegeben:

Ich bin auf der suche nach einer ordentlichen Reibahle für Kolbenbolzen.
Ich mag es nicht, wenn der Bolzen schwergängig in den Kolben geht.

Hat von Euch jemand eine Produktempfehlung für mich?
Es muss nicht die 150 € Verstellreibahle sein.

Vielen Dank

Alternativ zur Verstellreibahle gibts noch Reibahlen toleriert auf eine bestimmte Passung. Damit kann man aber die Kolbenbolzenbohrung aber auch gut gleich mal ruinieren und unrund oder schräg hinbekommen. 

Weils da nur um Hundertstel mm geht, hat Powerrracer mal was von einem Läppdorn und Schleifpaste mit bestimmter Korngröße von bestimmten Mikrometern geschrieben. Find das Thema gerade aber nicht mehr…

[Blue Baron]

Am 24.6.2021 um 16:01 hat benji folgendes von sich gegeben:

Motor produziert im Stand ein deutlich hörbares Klappergeräusch. Ziehe ich die Kupplung oder erhöhte das Gas leicht, ist das Geräusch weg. Noch ist der Motor nicht auf. Aber ich habe die LI-Style Druckplatte der Liedolsheim im Verdacht. Eine andere Idee hab ich nicht.

Hatte jemand mal das gleiche Problem?

Ich hätte mal eine defekte, dauerhaft gestauchte Ruckdäpferfeder mit den Symptomen. 

[Gilbert]

vor 10 Stunden hat Friseur folgendes von sich gegeben:

Ich bin auf der suche nach einer ordentlichen Reibahle für Kolbenbolzen.
Ich mag es nicht, wenn der Bolzen schwergängig in den Kolben geht.

Hat von Euch jemand eine Produktempfehlung für mich?
Es muss nicht die 150 € Verstellreibahle sein.

Vielen Dank

Ich würde hier auch einen Dorn drehen, im Durchmesser kleiner um das Maß der Korngröße von der gewählten Läpppaste und das ganze dann damit auf Maß bringen. Die Reibahle macht dir die Passung eher kaputt, wenn sie nicht schneidet. 

[Friseur]

vor 3 Stunden hat DaveDean folgendes von sich gegeben:

Alternativ zur Verstellreibahle gibts noch Reibahlen toleriert auf eine bestimmte Passung. Damit kann man aber die Kolbenbolzenbohrung aber auch gut gleich mal ruinieren und unrund oder schräg hinbekommen. 

Weils da nur um Hundertstel mm geht, hat Powerrracer mal was von einem Läppdorn und Schleifpaste mit bestimmter Korngröße von bestimmten Mikrometern geschrieben. Find das Thema gerade aber nicht mehr…

 

vor einer Stunde hat Gilbert folgendes von sich gegeben:

Ich würde hier auch einen Dorn drehen, im Durchmesser kleiner um das Maß der Korngröße von der gewählten Läpppaste und das ganze dann damit auf Maß bringen. Die Reibahle macht dir die Passung eher kaputt, wenn sie nicht schneidet. 

Ihr habt zwar recht, ist mir aber zu kompliziert. Ich will mir doch nicht für jeden Kolbenbolzen ein neuen Dorn drehen lassen um dann mit Läppaste im Kolben zu fiedeln.
Dann fahre ich doch lieber wieder zum Kolbenwahl. Der fährt 2 x mit seiner Reibahle und gefühlten 100 Jahren Berufserfahrung mal durch und es läuft...

[Marty McFly]

vor 9 Stunden hat DaveDean folgendes von sich gegeben:

Alternativ zur Verstellreibahle gibts noch Reibahlen toleriert auf eine bestimmte Passung. Damit kann man aber die Kolbenbolzenbohrung aber auch gut gleich mal ruinieren und unrund oder schräg hinbekommen. 

Weils da nur um Hundertstel mm geht, hat Powerrracer mal was von einem Läppdorn und Schleifpaste mit bestimmter Korngröße von bestimmten Mikrometern geschrieben. Find das Thema gerade aber nicht mehr…

 

vor 6 Stunden hat Friseur folgendes von sich gegeben:

 

Ihr habt zwar recht, ist mir aber zu kompliziert. Ich will mir doch nicht für jeden Kolbenbolzen ein neuen Dorn drehen lassen um dann mit Läppaste im Kolben zu fiedeln.
Dann fahre ich doch lieber wieder zum Kolbenwahl. Der fährt 2 x mit seiner Reibahle und gefühlten 100 Jahren Berufserfahrung mal durch und es läuft...

 

Link zu der Diskussion hier im GSF:

 

 

[Schrottpresse]

Hat jemand dieses Tool welches er verleiht oder hat das schonmal jemand nachgebaut? 

[Scumandy]

Is so was bei Membran üblich?

[benji]

Am 28.6.2021 um 08:37 hat muscma80 folgendes von sich gegeben:

Hat jemand dieses Tool welches er verleiht oder hat das schonmal jemand nachgebaut? 

 

Darf ich fragen, was das für ein Werkzeug ist?

[benji]

vor 36 Minuten hat Scumandy folgendes von sich gegeben:

Is so was bei Membran üblich?

Schaut aus, als wenn da eine halbe Ray Ban Aviator im Schlauch steckt? Mehr erkenn ich da ned.

[Scumandy]

vor 2 Minuten hat benji folgendes von sich gegeben:

Schaut aus, als wenn da eine halbe Ray Ban Aviator im Schlauch steckt? Mehr erkenn ich da ned.

Bis Unterkante voll mit Öl. Hatte ich früher nicht so.

[Friseur]

vor 17 Minuten hat benji folgendes von sich gegeben:

 

Darf ich fragen, was das für ein Werkzeug ist?

Zum Schriftzüge auf nieten

[benji]

vor 6 Minuten hat Friseur folgendes von sich gegeben:

Zum Schriftzüge auf nieten

Klar, jetzt wo du es sagst...

[Friseur]

ich nehme übrigens eine Hammer mit Körner und auf der anderen Seite muss unbekannte Nr. 2 Gegenhalten

 

[Albert Preslar]

Am 15.6.2021 um 04:31 hat Albert Preslar folgendes von sich gegeben:

Kann man 15/47 auch mit ner gelängten 80er fahren oder braucht man ne 81er?

 

Am 15.6.2021 um 06:53 hat Blue Baron folgendes von sich gegeben:

Kann man,früher hat man das ja so gemacht, bevor es die anach unten spannenden Kettenspanner gab. 

 

Heute würde ich das nicht mehr machen. Eine 80er Kette die so weit gelängt ist, dass sie auf 16/46 oder 15/47 passt, Verschleiß schnell beide Kettenräder. Maximal "kurz zum Testen" , wenn man nichts anderes hat. 

 

Am 15.6.2021 um 08:26 hat Albert Preslar folgendes von sich gegeben:

 

Alles klar, danke. Hat jemand so eine oder eine 81er zum Testen noch rumliegen? 

Da ich keine 81er habe, passt auch eine 82er für ne längere Probefahrt? Soll kein Dauerzustand werden.

[Schrottpresse]

vor 14 Stunden hat Friseur folgendes von sich gegeben:

ich nehme übrigens eine Hammer mit Körner und auf der anderen Seite muss unbekannte Nr. 2 Gegenhalten

 

 

Ja, das ist die Ursprungsvariante. 

Finde die Alternative mit dem Werkzeug ganz gut. Vor allem bei neuem Lack.

Das Werkzeug wird bei Ebay UK noch angeboten, aber er versendet nicht nach Deutschland. Danke Brexit.

Aber dann wird es wohl die Hammer Körner Variante.

[Champ]

vor 22 Minuten hat muscma80 folgendes von sich gegeben:

 

Ja, das ist die Ursprungsvariante. 

Finde die Alternative mit dem Werkzeug ganz gut. Vor allem bei neuem Lack.

Das Werkzeug wird bei Ebay UK noch angeboten, aber er versendet nicht nach Deutschland. Danke Brexit.

Aber dann wird es wohl die Hammer Körner Variante.

 

Für die weiter außen liegenden Nieten geht das auch mit dem Nietwerkzeug für die Trittleisten von Mitbewerbermofas. Dann bekommt man die ersten schon mal recht stressfrei fest und die Hammer-Körner Variante ist dann nur noch bei den weiter innen liegenden nötig.

 

Lass dir vom Lackierer aber ein Töpfchen der Farbe geben, damit man da noch mal nachtupfen kann.

[Friseur]

vor 2 Stunden hat Champ folgendes von sich gegeben:

 

... Nietwerkzeug für die Trittleisten von Mitbewerbermofas.....

Pahhh... das sind im besten Fall Marktbegleiter (wenn Sie nicht umfallen).

[Blue Baron]

vor 22 Stunden hat Albert Preslar folgendes von sich gegeben:

 

 

Da ich keine 81er habe, passt auch eine 82er für ne längere Probefahrt? Soll kein Dauerzustand werden.

Hab ich nie getestet, das ist sehr vom Veratellbereich und der Länge der oberen Kettenführung abhängig.