Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

runner66 · 8. Juli 2021

Könnte der hier nicht passen?

Jockey`s Boxenstop

Kann zu Passung und Qualität allerdings nichts beisteuern, da nie selbst befingert.

ringring · 8. Juli 2021

Top, besten Dank! Da bin ich ja froh, dass Worb5 nicht liefern konnte. Hatte sämtliche Shops durchsucht, aber den wohl übersehen.

leichtzumerken · 9. Juli 2021

Am 8.7.2021 um 16:22 schrieb runner66:

Könnte der hier nicht passen?

Jockey`s Boxenstop

Kann zu Passung und Qualität allerdings nichts beisteuern, da nie selbst befingert.

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Am 8.7.2021 um 21:03 schrieb ringring:

Top, besten Dank! Da bin ich ja froh, dass Worb5 nicht liefern konnte. Hatte sämtliche Shops durchsucht, aber den wohl übersehen.

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das ist genau der, den ich dann für dich hätte.

ringring · 9. Juli 2021

Am 9.7.2021 um 08:48 schrieb leichtzumerken:

das ist genau der, den ich dann für dich hätte.

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Moin Jörg, evtl. brauche ich den doch schon früher, werde mit meiner Tochter Ende Juli eine kleine Tour fahren.

Marty McFly · 10. Juli 2021

Kurze Frage:

Kupplung fängt bei längeren "Vollgasfahrten" im 4. am Stück (sprich 10 km flach Bundesstraße mit 105 km/h) etwas an zu rutschen.

Ansonsten bei Touren im gemischten Fahrbetrieb keinerlei Auffälligkeiten.

Verstehe ich nicht.

Wo soll ich suchen? Woran kann es mit den Symptomen liegen?

Surflex Beläge

https://www.sip-scootershop.com/de/product/kupplungsbelage-surflex-racing_93145000

verstärkte LTH Federn

Öl 80W90 mineralisch von Mannol (seit Jahren in allen anderen Motoren problemlos im Einsatz)

Motor Kawasaki Conversion mit KRP1 und 30 PHBH.

46/16 Übersetzung

Bearbeitet 10. Juli 2021 von Marty McFly

Friseur · 10. Juli 2021

Zum Beispiel könnte der Kupplungszug zu wenig spiel haben so das die Kupplung permanent gaaanz leicht gezogen ist.

Du könntest die Stahllamellen mal aufrauhen.

Wenn Kupplungsbeläge mal richtig gerutscht sind, dann sind die hinüber. Die greifen dann nie wieder.
Das siehst Du dann aber an der Farbe. Die werden dunkler.

Öl spielt auch eine Rolle

Marty McFly · 10. Juli 2021

Hab noch mal quer gelesen. Hab doch noch so was in der Art gefunden, damals wurde auch zu dem Castrol oder Silkolene Öl geraten.

Werde das dann mal noch (mit Überprüfung Vorspannung Kupplungshebel) testen, bevor ich alles demontiere.

Rollerbube · 10. Juli 2021

Am 10.7.2021 um 15:31 schrieb Marty McFly:

Kurze Frage:

Kupplung fängt bei längeren "Vollgasfahrten" im 4. am Stück (sprich 10 km flach Bundesstraße mit 105 km/h) etwas an zu rutschen.

Ansonsten bei Touren im gemischten Fahrbetrieb keinerlei Auffälligkeiten.

Verstehe ich nicht.

Wo soll ich suchen? Woran kann es mit den Symptomen liegen?

Surflex Beläge

https://www.sip-scootershop.com/de/product/kupplungsbelage-surflex-racing_93145000

verstärkte LTH Federn

Öl 80W90 mineralisch von Mannol (seit Jahren in allen anderen Motoren problemlos im Einsatz)

Motor Kawasaki Conversion mit KRP1 und 30 PHBH.

46/16 Übersetzung

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Bist du dir sicher das es die Kupplung ist? Ich hatte das mal da war die hintere Mutter der Bremstrommel nicht mit dem richtigen Drehmoment angezogen. Das fühlte sich ähnlich an. Da drehte nur die Bremstrommel statt der Kupplung durch. Am Ende war die Verzahnung einer guten Innocenti Trommel im Einer weil das komplett durchdrehte.

Marty McFly · 10. Juli 2021

Am 10.7.2021 um 18:43 schrieb Rollerbube:

Bist du dir sicher das es die Kupplung ist? Ich hatte das mal da war die hintere Mutter der Bremstrommel nicht mit dem richtigen Drehmoment angezogen. Das fühlte sich ähnlich an. Da drehte nur die Bremstrommel statt der Kupplung durch. Am Ende war die Verzahnung einer guten Innocenti Trommel im Einer weil das komplett durchdrehte.

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Ich hoffe, dass die Trommel fest ist, werde es aber dann in dem Zug auch noch checken um das ausschließen zu können.

Rollerbube · 10. Juli 2021

Am 10.7.2021 um 18:46 schrieb Marty McFly:

Ich hoffe, dass die Trommel fest ist, werde es aber dann in dem Zug auch noch checken um das ausschließen zu können.

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benji · 12. Juli 2021

Am 24.6.2021 um 14:01 schrieb benji:

Motor produziert im Stand ein deutlich hörbares Klappergeräusch. Ziehe ich die Kupplung oder erhöhte das Gas leicht, ist das Geräusch weg. Noch ist der Motor nicht auf. Aber ich habe die LI-Style Druckplatte der Liedolsheim im Verdacht. Eine andere Idee hab ich nicht.

Hatte jemand mal das gleiche Problem?

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Am 5.7.2021 um 12:19 schrieb benji:

Kurze Frage zur Casa Performance Antriebshülse. Anzugmoment für die Schraube zur KW wird mit 45 Nm angegeben. Aber gibts auch ein Anzugmoment für die Mutter der Feder? Der Orton sagt da nix dazu in seinem Video. Knallt das Ding einfach nur mit dem Schlagschrauber fest.

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Am 5.7.2021 um 11:40 schrieb benji:

Nachtrag: Bin zwar noch nicht dazu gekommen, den Motor aufzumachen. Aber hab durch Zufall festgestellt, daß die Drehzahl im Leerlauf um 200-300 U/Min steigt, wenn ich die Kupplung ziehe. Spooky

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So, bin die Tage endlich mal zum schrauben gekommen.

Ergebnis: Klappern ist weg. Drehzahl geht beim Ziehen der Kupplung nicht mehr hoch.

Ursache: keine Ahnung.

Was hab ich gemacht:

Ich wollte sowieso die Antriebshülse, Feder und das Front Sprocket wechseln. Deshalb einfach Deckel runter. Kurzer Check. Nix locker. Kettenspanner spannt. Druckplatte der Liedolsheim fest, kein Spiel. Spiel der Kette ok.

Kupplungbeläge raus. Spinne und Tannenbaum alles ok. Beim Drehen der Spinne alles gut. Kein Widerstand. läuft sauber. Kuluhalter rein. Kettenspanner gelockert. Schraube Front Sprocket gelöst. Alte Hülse mit 17er BGM Sprocket runter. Casa Performance Hülse, 18er Innocenti Sprocket und T5R Feder drauf. Mit ordentlich Nm angezogen.

Kupplungsbeläge/Federn wieder drauf. Ring drauf. Kettenspanner auf die übliche Sticky-Toleranz eingestellt und festgezogen. Deckel drauf.

Neues Öl rein. Normalerweise nehm ich seit Jahr und Tag 500ml. Diesmal 600ml so wie für Erstbefüllung vorgeschrieben.

Motor gestartet. Klappern weg. Drehzahl bleibt stabil wenn ich die Kupplung ziehe.

Wer Lust hat, kann sich ja Gedanken machen, welche(s) Bauteil(e) hier problematisch war(en). Ich hab mir schon den Kopf zerbrochen und komm nicht drauf.

schmando · 13. Juli 2021

Am 12.7.2021 um 21:40 schrieb benji:

So, bin die Tage endlich mal zum schrauben gekommen.

Ergebnis: Klappern ist weg. Drehzahl geht beim Ziehen der Kupplung nicht mehr hoch.

Ursache: keine Ahnung.

Was hab ich gemacht:

Ich wollte sowieso die Antriebshülse, Feder und das Front Sprocket wechseln. Deshalb einfach Deckel runter. Kurzer Check. Nix locker. Kettenspanner spannt. Druckplatte der Liedolsheim fest, kein Spiel. Spiel der Kette ok.

Kupplungbeläge raus. Spinne und Tannenbaum alles ok. Beim Drehen der Spinne alles gut. Kein Widerstand. läuft sauber. Kuluhalter rein. Kettenspanner gelockert. Schraube Front Sprocket gelöst. Alte Hülse mit 17er BGM Sprocket runter. Casa Performance Hülse, 18er Innocenti Sprocket und T5R Feder drauf. Mit ordentlich Nm angezogen.

Kupplungsbeläge/Federn wieder drauf. Ring drauf. Kettenspanner auf die übliche Sticky-Toleranz eingestellt und festgezogen. Deckel drauf.

Neues Öl rein. Normalerweise nehm ich seit Jahr und Tag 500ml. Diesmal 600ml so wie für Erstbefüllung vorgeschrieben.

Motor gestartet. Klappern weg. Drehzahl bleibt stabil wenn ich die Kupplung ziehe.

Wer Lust hat, kann sich ja Gedanken machen, welche(s) Bauteil(e) hier problematisch war(en). Ich hab mir schon den Kopf zerbrochen und komm nicht drauf.

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Hast Du evtl. eine dickere Kettendeckeldichtung verbaut?

Dadurch wäre etwas das zuvor geschliffen hat nun etwas weiter weg.

benji · 13. Juli 2021

Nein. Gleiche Dichtung.

Friseur · 13. Juli 2021

Einigen wir uns auf

Lambretta halt

klugscheißer · 14. Juli 2021

Kurze Frage

Casa ss200

Sinnvoll verbaubar mit 28er Mikuni (oder ähnlichen ) ohne Loch in der Seitenhaube ?

benji · 14. Juli 2021

Warum ist das Topic hier zu Lui/Vega/Luna umgezogen? So ein Schmarrn.

klugscheißer · 14. Juli 2021

Bin ebenfalls verwirrt

dolittle · 14. Juli 2021

Am 14.7.2021 um 13:14 schrieb benji:

Warum ist das Topic hier zu Lui/Vega/Luna umgezogen? So ein Schmarrn.

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Ich könnte wetten das ist nicht mehr umkehrbar.....

**thisnotes4u** · 14. Juli 2021

Nur die Ruhe, wir sind drüber... ~~Der Cheffe wird's schon richten~~ Geht leider nur händisch

dolittle · 14. Juli 2021

Am 14.7.2021 um 14:52 schrieb thisnotes4u:

Nur die Ruhe, wir sind drüber... Der Cheffe wird's schon richten

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Habs anhand von Stichproben alle 10 Seiten geprüft, Inhalt ist immer noch der Alte.... Glaub nur Topictitel passt irgendwie nicht...

**thisnotes4u** · 14. Juli 2021

Am 14.7.2021 um 15:03 schrieb dolittle:

alle 10 Seiten geprüft

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Ich sehe da 1355 Seiten

dolittle · 14. Juli 2021

Am 14.7.2021 um 15:44 schrieb thisnotes4u:

Ich sehe da 1355 Seiten

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Ja, hab die ersten 1000 nicht angeschaut..... Zu dem Zeitpunkt gab's das Lui Topic wohl nicht...

Aber jetzt ist ja wieder alles wie es soll. Super Arbeit macht ihr.

Merci

klugscheißer · 14. Juli 2021

Am 14.7.2021 um 11:25 schrieb klugscheißer:

Kurze Frage

Casa ss200

Sinnvoll verbaubar mit 28er Mikuni (oder ähnlichen ) ohne Loch in der Seitenhaube ?

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… und wirklich so mies die Veschichtung/Haltbarkeit ?

kobaltblau · 15. Juli 2021

Der 225 macht jedenfalls einen anständigen Eindruck....ich gehe davon aus das der 200er da nicht viel abweicht.

Marcello · 15. Juli 2021

Hat jemand wohl die Belegung der Kabel von dem BGM Rücklicht LED. Mir ist erst eins, dann alle Kabel abgerissen. Habe mal 2-3 Kombinationen ausprobiert... leuchtet nichts mehr. Es kann jetzt sein, dass das LED im Eimer ist oder eben die Kabelkombi falsch ist. Macht wenig Spass die Probiererei.

Ich meine das hier (etwas geschnitten, damit es bei spanischer S3 passt - ist aber Standard BGM).

Bearbeitet 15. Juli 2021 von Marcello

Scumandy · 15. Juli 2021

Google Bildersuche spuckt auf anhieb die richtigen Bilder raus. Echt cooles Feature bei den Suchmaschinen...

Bearbeitet 15. Juli 2021 von Scumandy

swissscooter · 15. Juli 2021

Vielleicht weigern sich die Kabel auch einfach Strom durch diese Lötstellen zu transportieren?

Scumandy · 15. Juli 2021

Ich tät dort als Strom auch nicht rüber wollen....

Bearbeitet 15. Juli 2021 von Scumandy

Marcello · 15. Juli 2021

Am 15.7.2021 um 17:15 schrieb Scumandy:

Google Bildersuche spuckt auf anhieb die richtigen Bilder raus. Echt cooles Feature bei den Suchmaschinen...

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in Österreich vielleicht. So schlau war ich auch schon. Meine Bildersuche findet den 6V Reflektor und der ist schwarz/rot/gelb belegt. Darüber hinaus gibt es von dem Teil untersch. Versionen, daher die Frage. Ein weiteres Bild zeigt einen, der ist rot/schwarz/gelb belegt.

Bearbeitet 15. Juli 2021 von Marcello

Scumandy · 15. Juli 2021

Ja, das nennt sich Geoblogging.

VPN is die Macht.

Das Bild, dass ich dir verlinkt habe entspricht aber schon deinem, so wie ich das sehe.

Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

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