Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

[Kevin Becker]

vor 6 Stunden schrieb Arne:

Eine frage zum verlängern des Gaszugs. Ich wollte in meine originale LIS 150 den SIP BFA motor bauen. Dazu will ich eigentlich nicht die aussenzuege wechseln. Ich muss aber den Gaszug verlängern, weil der vergaser so weit hinten ist. Wie könnte ich das machen? Gibt’s ne hohlschraube oder ne Buchse die benutzen kann um den zu verlängern und einen 2. Bowdenzug anbringe? Danke

Denk auch an den Tank. Da könnte der Vergaser stören

[kebab]

Hallo,

 

hätte eine Frage zum Abdichten des Auslasses.

Zylinder ist ein Grauguss Stage 5 aus England 225ccm.

Ich möchte den Zylinder gerne fahren aber bekomme ihn mit Kupferdichtung Bigbore Standart und dünn HT Dirko

nicht dicht. Was könntet ihr empfehlen ? Krümmerfläche liegt auf Glas auf aber wird noch 100ig geplant / abgezogen.

1. Etwas "großzügiger" Dirko HT mit BGM Dichtung verwenden ?

2. Kaltmetall Rep. 2 K-Zeugs / Knetmetall Für die Lunkerstelle ?

3. Schweisspunkt setzen lassen und professionell planen (vermutlich unverhältnismäßig)

4. Zylinder ins Regal stellen da "On the road" so zu unlustig mit dem Nachdichten / Abklemmen.

 

Besten Dank

 

Bearbeitet 10. September von kebab

[zochen]

ist die Planfläche gerade? Ist die Planfläche am Puff gerade? 

[kebab]

Planflächen passen 

[zochen]

dann sollte man das doch mit einer guten Dichtung dicht bekommen

 

[Scumandy]

Steht der Flansch/Krümmer an einer Kühlrippe an? Hatte meine Stage 4 da immer deutlich mehr beschnitten gehabt.

Bearbeitet 10. September von Scumandy

[Werner Amort]

Silikon ausn Baumarkt zum abdichten von Ofenkaminrohren.

 

Musst nur aufpassen dass du ein silikon erwischt und keine ganz Aushärtende Dichtmasse.

 

Das ist dicker als dirko oder motorsil und hält mehr Hitze.

 

Das kann auch mal nen kleinen Spalt überbrücken...

[goetz]

vor 23 Stunden schrieb Arne:

Jeder kann was anderes, ich kann geld ausgeben, sonst nicht viel. “Selber drehen” - klingt es als hätte ich diese Möglichkeit? Bitte einen “add to cart” link

Sowas sollte ohne/statt Endkappe auf die Hülle passen … 5 mil

 

US

 

 

[kebab]

Merci ! Top Tips !

[madmaex08]

Frage zur Smallframe Lambretta Hauptwelle: Ölwurfscheibe, dann Auflaufscheibe und dann Hauptwelle ist klar. Aber wo kommt da wie welcher O-Ring hin? Lambretta (Innocenti) J 100 (Cento) - Getriebe - Kickstarter (scooter-center.com) Auf der Explo die Nummer 41. Schaut aus wie der dünne Ring der auch im Motordichtsatz drinnen ist, aber gehört der echt zwischen Ölwurfscheibe und Lager hingelegt? Vielleicht weiß das ja wer auswendig, bitte - danke.

[arno]

@madmaex08

Auf dem Bild ist eine Nut zu sehen, nur würde dann die Reihenfolge nicht mehr stimmen. Ich habe die Sachen noch nie in den Fingern gehabt, deswegen eine Vermutung.

Bearbeitet 19. September von arno

[wasserbuschi]

Kurze Frage zum SIL-Lenkkopf: wie sind denn die Kontrollleuchten befestigt?

 

 

 

Also, ich meine die Lampensockel Halter aus Alu...

 

Sind die gegen die Oberteile geschraubt?

 

Danke,

Grüße,

 

Al.

[centro-studi]

Am 19.9.2024 um 16:59 schrieb madmaex08:

Frage zur Smallframe Lambretta Hauptwelle: Ölwurfscheibe, dann Auflaufscheibe und dann Hauptwelle ist klar. Aber wo kommt da wie welcher O-Ring hin? Lambretta (Innocenti) J 100 (Cento) - Getriebe - Kickstarter (scooter-center.com) Auf der Explo die Nummer 41. Schaut aus wie der dünne Ring der auch im Motordichtsatz drinnen ist, aber gehört der echt zwischen Ölwurfscheibe und Lager hingelegt? Vielleicht weiß das ja wer auswendig, bitte - danke.

Auf die Hauptwelle kommen in folgender Reihenfolge:

Der Distanzring, die Ölwurfscheibe und zuletzt der O-Ring. 

[Big Lebowski]

vor 22 Stunden schrieb wasserbuschi:

Kurze Frage zum SIL-Lenkkopf: wie sind denn die Kontrollleuchten befestigt?

 

 

 

Also, ich meine die Lampensockel Halter aus Alu...

 

Sind die gegen die Oberteile geschraubt?

 

Danke,

Grüße,

 

Al.

Ja 

 

[wasserbuschi]

OK - dann muss ich mich nur trauen, fester zuzupacken. Hatte schon befürchtet, dass die vernietet sind....

Danke