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Geschrieben
vor 53 Minuten schrieb arno:

Sollte eigentlich frei drehen. Gegebenenfalls das kleine Hütchen etwas ausschleifen.

Ja, wie Arno schon sagte, sollte frei drehen. Also bisschen ausschleifen mit einem Dremelschleifstein. Ist fix gemacht.

  • Thanks 1
Geschrieben (bearbeitet)

Hab an meiner Serie 2 das Problem, dass wenn ich im Stand das Vorderrad blockiere und den Roller nach vorne und hinten wackel, da irgendwie leicht Spiel ist. Verschraubung oben an der Gabel habe ich nachgestellt, brachte aber nur minimal Verbesserung. Mehr anziehen geht nicht, dann fängt es an zu blockieren. Können da die Lager defekt sein und deswegen hat es Spiel

Bearbeitet von King Kool Funky
Geschrieben

Die Casa Disc….

 

hab gerade noch mal geschaut, wackeln sehe ich da nichts. Weder zwischen Lenker und Beinschild, oder auch unten am Lagersitz. Hm meine GP und die SF haben das auch, nur viel viel weniger. Vielleicht doch Dämpfung und oder Bremse

 

Geschrieben

Habe das gleiche Phänomen mit MMW Bremse in der Li3. Beim Fahren resultiert kein Problem. Aber wenn das einem Prüfer auffallen sollte, gibt's garantiert kein Kleberchen.

Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb King Kool Funky:

Können da die Lager(Lenkkopflager) defekt sein und deswegen hat es Spiel

 

Davon kann man ausgehen... 

 

Ist das sie S2 mit dem Chimera Motor? Würde Ich auf ordentliche Lenkkopflagerkit zB von SIP umbauen... Vorausgesetzt, klar, kein sonstiges Spiel in der Casa Bremse

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    • Hallo zusammen, ich bin Olli, wohne in der Pfalz und habe mir neben meiner V50-125 noch ein Projekt zugelegt. Diese V50 soll einen Egig 170 bekommen der schon montiert ist, allerdings hat an dem Rahmen  den ich bekommen habe schon mal der Vorbesitzer ordentlich rum gebastelt, Das Vergaserloch wurde aufgeschnitten und der Innenteil oben unter der Stoßdämpferaufnahme raus geschnitten und mit Blechen zusammen gebrutzelt.   Ich habe jetzt die beiden inneren Bleche raus getrennt und mir die Reparaturbleche bestellt. Handwerklich geht schon ein bisschen was, Geräte sind auch vorhanden, die Frage ist nun nur, wie verbinde ich die Repbleche mit dem restlichen Rahmen? Der Lack hat schon ein bisschen Patina, ich würde ihn auch so lassen und die Bleche innen bohren und dann mit dem MAG punkten ??? Wenn ich bei den ersten anproben das richtig zusammengesteckt habe muss ich die Bleche auch einzeln einsetzen, oder ??   Fragen über Fragen.   Grüße Olli  
    • https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-egig-patches-sticker-et3-quattrini-smallframe/2884752500-305-7707   was stimmt nicht mit dem Typ?🤣   https://www.egig-performance.com/produktseite/patch-aufbügler   @egig du solltest deine Patches limitieren, nachdem die so im Preis steigen!😜
    • meint Ihr , dass mehr als 170 Grad Einlass für den Cylander overkill sind ? ich werde auch bald mit Pbox aufbauen. evtl si20. könnte aber auch n PHB 25 ran gegen das ewige Gesiffe.
    • So, Rätsel gelüftet...   Der Tankdeckel entlüftet zwischen Dichtung und Deckel. Bei mir war da recht viel Dreck drinnen.  zerlegt, gereinigt, läuft.   Mal sehen wie das dann bei vollgetanktem Tank ist und etwas mehr Spritverbrauch.
    • Bau die Anzeige aus, das verunsichert nir, so war es zumindest bei mir. Solange nix klingelt ist doch alles gut.
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