Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

[Tüddel]

Moin 

habe eine BGM Kupplung verbaut kann ich das Procycle 20W50 verwenden welches bei der Lidolsheim genommen werden sollte

 

[T5Rainer]

vor 3 Minuten hat Tüddel folgendes von sich gegeben:

kann ich das Procycle 20W50 verwenden welches bei der Lidolsheim genommen werden sollte

Hmm, da hat sich mittlerweile 10W-40 (z.B. Louis Hausmarke Procycle) und in Härtefällen Castrol MTX 75W-140 durchgesetzt.

[Tüddel]

Okay habe noch 20w 50 procycle hier liegen...steht aber schon 4 Jahre...kann aber genommen werden in der bgm....?

 

[T5Rainer]

Da muß der clash1 was zu sagen. BGM ist seine Baustelle.

[Tüddel]

vor 6 Minuten hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Da muß der clash1 was zu sagen. BGM ist seine Baustelle. 

Hmmm ob er was sagt ist dann fraglich wegen der letzten Wochen.

Wenn's ne liedolsheim wäre.... wäre dann wohl machbar da wohl eh die Gleichen Beläge verbaut......oder sehe ich es faltsch

[T5Rainer]

vor 9 Minuten hat Tüddel folgendes von sich gegeben:

Hmmm ob er was sagt ist dann fraglich wegen der letzten Wochen.

War was? KLICK

[T5Rainer]

Am 19.11.2020 um 07:40 hat swissscooter folgendes von sich gegeben:

Die Leistung fehlt wegen dem zu kleinen Vergaser! Das hat mir Richard schon gesagt und ist durch Versuche anderer bestätigt.

Ich wäre nicht sooo optimistisch, daß allein ein größerer Vergaser den Durchbruch bringt. Hier mal ein Prüfstandsvergleich meines Monza-Motors am gleichen Tag direkt hintereinander mit verschiedener Vergasern von MIKUNI 35TMX bis runter zu einem Fake-KEIHIN 24PWK: KLICK

 

[Marcello]

Was ist denn ein guter, solider Abstand zw. ESD und Floorboard ? Klar, wird das Einfedern durch Federhärte und Vorspannung beeinflusst... aber was ist ein idealer Wert ? 5cm zwischen Dämpfer und Floorboard ? Weniger ? Mehr ?

[M210]

vor einer Stunde hat Marcello folgendes von sich gegeben:

Was ist denn ein guter, solider Abstand zw. ESD und Floorboard ? Klar, wird das Einfedern durch Federhärte und Vorspannung beeinflusst... aber was ist ein idealer Wert ? 5cm zwischen Dämpfer und Floorboard ? Weniger ? Mehr ?

 

Dieter. Junge. Wenn es nicht berührt, reichen 5mm.

Ab 10mm sieht es smooth aus, viel mehr darüber wird irgendwann stilfrei. Aber das merkt von Minga bis Motzenhofen keiner.

[T5Rainer]

Voll eingefedert bis auch der bump stop fest zusammengedrückt ist (falls es sowas an Deinem Triebwerk überhaupt gibt), reicht die Dicke einer Postkarte dazwischen. 

In geringeren Einfederungszuständen ist keine solide Beurteilung möglich.

 

 

Bearbeitet 21. November 2020 von T5Rainer

[Marcello]

vor 30 Minuten hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

(falls es sowas an Deinem Triebwerk überhaupt gibt), reicht die Dicke einer Postkarte dazwischen. 

 

 

 

 

gibt keinen bumpstop bei meinem Triebwerk, daher die Frage.

Die Antwort gibt daher nicht viel her. 

Draufsitzen, draufhüpfen und gucken wie weit es rein federt ?

[T5Rainer]

vor 46 Minuten hat Marcello folgendes von sich gegeben:

gibt keinen bumpstop bei meinem Triebwerk

weiß ich doch.

 

vor 46 Minuten hat Marcello folgendes von sich gegeben:

Die Antwort gibt daher nicht viel her.

Doch. Du mußt irgendwie (z.B. mit Spanngurt o.ä.) ganz einfedern. Irgendwo wirst Du schon "auf Anschlag oder auf Block" kommen.

 

 

Bearbeitet 21. November 2020 von T5Rainer

[DaveDean]

vor 14 Minuten hat Marcello folgendes von sich gegeben:

 

gibt keinen bumpstop bei meinem Triebwerk, daher die Frage.

Die Antwort gibt daher nicht viel her. 

Draufsitzen, draufhüpfen und gucken wie weit es rein federt ?

Wenn es sich um eine Lambretta-Schwinge handelt, könntest Du den Stoßdämpfer ausbauen und den Frameloop absenken.
 

Zum Anschauen könntest Du ein Stück Holz zwischen die Aufnahmen für den Stoßdämpfern klemmen. Für die Länge des Holzstücks messen wie weit die Kolbenstange aus den Dämpfer schaut und das Maß von der unbelasteten Dämpferlänge abziehen oder so. Dann müsstest Du sehen, wos knirscht. 

[T5Rainer]

vor 10 Minuten hat DaveDean folgendes von sich gegeben:

Wenn es sich um eine Lambretta-Schwinge handelt ...

Nö, Fremdmotor, aber auch als Triebsatzschwinge mit einem (linksseitig andedockten) Federbein.

 

Bearbeitet 21. November 2020 von T5Rainer

[T5Rainer]

...

Bearbeitet 21. November 2020 von T5Rainer

[Scumandy]

vor 38 Minuten hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

weiß ich doch.

 

Doch. Du mußt irgendwie (z.B. mit Spanngurt o.ä.) ganz einfedern. Irgendwo wirst Du schon "auf Anschlag oder auf Block" kommen.

 

 

Einfach mal das Federbein rausnehmen. Mehr kann nicht kommen.

[swissscooter]

Am 19.11.2020 um 14:25 hat Friseur folgendes von sich gegeben:

....könnte das nicht auch ein Problem der Zündung sein?

Ja klar könnt! Richard empfiehlt statisch ich fahr Varitronic. Aber der Motor hat mich nach Polen und zurück gebracht. Das Triebwerk läuft eigentlich wunderschön! Nur halt auf Stage 4 Niveau.

[swissscooter]

vor 20 Stunden hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Ich wäre nicht sooo optimistisch, daß allein ein größerer Vergaser den Durchbruch bringt. Hier mal ein Prüfstandsvergleich meines Monza-Motors am gleichen Tag direkt hintereinander mit verschiedener Vergasern von MIKUNI 35TMX bis runter zu einem Fake-KEIHIN 24PWK: KLICK

 

Was schlägst du als zusätzlich zu überprüfen vor?

 

 

[spondy]

vor 6 Minuten hat swissscooter folgendes von sich gegeben:

Ja klar könnt! Richard empfiehlt statisch ich fahr Varitronic. Aber der Motor hat mich nach Polen und zurück gebracht. Das Triebwerk läuft eigentlich wunderschön! Nur halt auf Stage 4 Niveau.

OFFTOPIC .

 

Gabs die italienischen Kettenfahrzeuge schon 1939 

[Jochen07]

Am 18.5.2020 um 11:07 hat dr. dick folgendes von sich gegeben:

Hey Dr. Dick,

kannst derweil sagen, ob es sich gelohnt hat mit den Kegelrollen?! Wenn ja, dann kannst dich noch eine grobe Zeichnung und weitere Bilder hinzufügen bitte. Ich finde Deine Lagerung nämlich sehr geil.

Ahoi

 

Edit: Weil es theoretisch interessant ist, habe ich etwas rumgestöbert und denke nun, dass kegelige Lenkkopflager oben und unten kaum unterzubringen sind. Ich denke, dazu ist das Lenkrohr zu kurz?!

Bearbeitet 21. November 2020 von Jochen07

[gravedigger]

vor 49 Minuten hat swissscooter folgendes von sich gegeben:

Was schlägst du als zusätzlich zu überprüfen vor?

 

 

kommt halt mal nach D auf die rolle mit deinem töff.

Bearbeitet 21. November 2020 von gravedigger

[swissscooter]

vor 8 Minuten hat gravedigger folgendes von sich gegeben:

kommt halt mal nach D auf die rolle mit deinem töff.

Ohh ja!

[gravedigger]

t5r freut sich bestimmt und der rote stalker  kann zur unterhaltung beitragen. 

[T5Rainer]

vor einer Stunde hat Scumandy folgendes von sich gegeben:

Einfach mal das Federbein rausnehmen. Mehr kann nicht kommen.

Wenn das Federbein selbst die Grenze der Einfederung festlegt (da sitzt ja oft so ein Gummiring als "bump stop" auf der Kolbenstange), wäre es sinnlos, es rauszunehmen.

[Scumandy]

vor 44 Minuten hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Wenn das Federbein selbst die Grenze der Einfederung festlegt (da sitzt ja oft so ein Gummiring als "bump stop" auf der Kolbenstange), wäre es sinnlos, es rauszunehmen.

Damit wäre halt der "worst case" mit einberechnet. Hab zwar noch kein Floorboard beschneiden müssen aber zumindest bei den kleinen Box ESD immer darauf geachtet, was auch ohne Federbein passiert. Aber das wünscht sich eh niemand im Betrieb rauszufinden.

 

[Marcello]

vor 3 Stunden hat Scumandy folgendes von sich gegeben:

Einfach mal das Federbein rausnehmen. Mehr kann nicht kommen.

 

So mäch ich das. 

[Marcello]

vor 2 Stunden hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Wenn das Federbein selbst die Grenze der Einfederung festlegt (da sitzt ja oft so ein Gummiring als "bump stop" auf der Kolbenstange), wäre es sinnlos, es rauszunehmen.

Also ja... da oben am Federbein ist der Bumper. Aber warum sinnlos? Finde die Idee eigentlich gut. 

 

 

[T5Rainer]

Der Bumper sitzt (wenn ich das Bild richtig deute) unten auf der Kolbenstange. Die Bude kann nicht weiter einfedern, als bis der Bumper oben an der Dämpferpatrone zuzammengedrückt wird.

[Marcello]

Verstehe ich. Aber wie teste ich das ? Stehe auf der Leitung.... 

[Scumandy]

Miss mal das Federbein Mitte Auge-Auge (unkomprimiert). Dann miss den sichtbaren Teil der Stange ab und zieh das Maß ab. 

Das überträgst du dann auf den Roller, Aufnahme Mitte-Mitte (Dämpfer herunten). Alleine vielleicht etwas unhandlich aber wozu hat man FrOinde? Oder ein Stück Holz zwischen Motor und Rahmen, wenn man Misanthrop ist.

Bearbeitet 22. November 2020 von Scumandy