Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

[Motown1971]

On 5/28/2021 at 10:28 PM, BugHardcore said:

Ich hab hier ne gebrauchte Spaq Anti Dive für Trommelbremslinks liegen. Das Teil ist vormontiert und kam leider ohne Anleitung oder sowas. 

 

Nach etwas nachdenken allem was ich hier finden konnte, sollten sich der Tachoantrieb und der Bremssattelträger doch relativ zueinander bewegen können, oder? Fehlt da irgendwo ne Anlaufscheibe, oder ist es das worauf in den Produktbeschreibungungen hingewiesen wird?

 

Ich habe(hatte) zwar keine Produktbeschreibung, aber bei mir sitzt die stramm nach Montage und richtiger Ausrichtung der Anti Dive Stange zur Gabel.

Ich kann Dir auch gerne ein Foto davon zusenden, bei Bedarf!

[BugHardcore]

Aber wenn die Tachoaufnahme stramm (bei mir würd ich sagen starr) zum Knochen steht, ist das Antidive-System doch außer Funktion?

[Blue Baron]

Ich habe gerade seit langem mal wieder versucht einen originalen (Asso) 150er  Kolben zu montieren. Ich war eigentlich der Ansicht, dass da immer DIN 472 Sicherungsringe rein kommen (Seeger-Ring). Der Sitz aber so locker in der Nut, dass er sich locker drehen lässt,das macht mich etwas stutzig.

 

Ich hab zum Vergleich einen KS und einen GOL Kolben aus der Schrottkiste geholt, da sitz es stramm. Bei einem anderen Asso auch locker. 

 

Gab es original (OEM) Kolben, die mit Sicherungsringen aus Runddraht montiert werden, so wie heute? 

Gab es 

 

 

[Dj-House]

N'abend

Ich habe einen bgm rt 195 mit pwk 28 und marchald Luftfilter und den bgm ansauggummi

Wenn ich kurz irgendwo anhalten, den Motor ausmache und nach 5 Minuten versuche den Hobel anzutreten, springt die Kiste nicht mehr an(versäuft total)

Spritt läuft aus der Ablaufbohrung(die habe ich schon aufgebohrt)

Gibt es eine Abhilfe?

[Marty McFly]

vor 11 Minuten hat Dj-House folgendes von sich gegeben:

N'abend

Ich habe einen bgm rt 195 mit pwk 28 und marchald Luftfilter und den bgm ansauggummi

Wenn ich kurz irgendwo anhalten, den Motor ausmache und nach 5 Minuten versuche den Hobel anzutreten, springt die Kiste nicht mehr an(versäuft total)

Spritt läuft aus der Ablaufbohrung(die habe ich schon aufgebohrt)

Gibt es eine Abhilfe?

 

Benzinhahn offen oder geschlossen?

[insidedev]

vor 30 Minuten hat Dj-House folgendes von sich gegeben:

Gibt es eine Abhilfe?

Schwimmerstand vom Vergaser eingestellt und getestet ob das Schwimmernadelventil funktioniert?

 

[Dj-House]

vor 20 Minuten hat Marty McFly folgendes von sich gegeben:

 

Benzinhahn offen oder geschlossen?

Ich habe mir schon angewöhnt,kurz bevor ich anhalte den Benzinhahn zu schließen

Gerade ist es auch im Stand passiert

Lief nur etwas standgas, aus ...

[Dj-House]

vor 1 Minute hat insidedev folgendes von sich gegeben:

Schwimmerstand vom Vergaser eingestellt und getestet ob das Schwimmernadelventil funktioniert?

 

Ja

Ohne Luftfilter usw 

Tritt dad Phänomen nicht auf

Bearbeitet 1. Juni 2021 von Dj-House

[BugHardcore]

Sprayback im Gummiknie?

[insidedev]

vor 9 Minuten hat Dj-House folgendes von sich gegeben:

Ja

Ohne Luftfilter usw 

Tritt dad Phänomen nicht auf

Dann muss das Sprayback aber eigentlich sichtbar sein. 

[dolittle]

vor einer Stunde hat Dj-House folgendes von sich gegeben:

N'abend

Ich habe einen bgm rt 195 mit pwk 28 und marchald Luftfilter und den bgm ansauggummi... 

 

Bearbeitet der RT195? 

Am Einlass? 

[dolittle]

vor 49 Minuten hat Dj-House folgendes von sich gegeben:

 

Ohne Luftfilter usw 

Tritt dad Phänomen nicht auf

 

Dein Vergaser ist zu gross, fürn son RT195.... 

 

DIR säuft die Kiste einfach ab, noch dazu mit Ansaugknie... 

[Friseur]

vor 1 Stunde hat dolittle folgendes von sich gegeben:

 

Dein Vergaser ist zu gross, fürn son RT195.... 

Quatsch....28 PWK passt gut zum RT. 

Bearbeitet 1. Juni 2021 von Friseur

[schmando]

vor 9 Stunden hat dolittle folgendes von sich gegeben:

 

Dein Vergaser ist zu gross, fürn son RT195.... 

 

DIR säuft die Kiste einfach ab, noch dazu mit Ansaugknie... 

Selbst ein 32er funktioniert.

 

[Rollerbube]

Keihin PWK oder Nachbau?

Grundsätzlich ist der Keihin PWK ein guter Vergaser für den RT 195. Fahre das seit Jahren so. Ist nur etwas empfindlich bei der Einstellung. Wie ist denn die Bedüsung und welche Nadel?

Sprayback ist aber ein Thema bei dem. Vor allem mit Knie. Diese Dingsbumsbohrung im Ansaugtrichter liegt da weit unten. Dann läuft der Sprayback da rein. Ich hab mir angewöhnt den Benzinhahn etwas länger vor dem Stop zu schließen und dann noch etwas den Siff aus dem Knie etwas weg zu gasen durch mehrmaliges Gas geben. Dann funktioniert das eigentlich gut.

Oder du stellst auf Dellorto um.

Bearbeitet 2. Juni 2021 von Rollerbube

[Dj-House]

Original Keihin 
Bedüsung HD 128 ND 52 JJK(3)

Ein Dello verursacht nicht diese Probleme?
 

Bearbeitet 2. Juni 2021 von Dj-House

[ace]

Behaupte mal, dass K zusammen mit ND52 zu fett für den Warmstart ist. Zumindest isses bei meiner Kiste so. Wenn ich den Schieber minimal öffne beim ankicken ist die sofort am Start. 

Ich kann deswegen auch kalt ohne Choke starten. 

Bearbeitet 2. Juni 2021 von ace

[Schrottpresse]

Ich würde auch behaupten dass die ND zu fett ist und somit absäuft.
Bei meinem M220 fahre ich JJK mit 42ND ebenfalls mit Knie

Bearbeitet 2. Juni 2021 von Schrottpresse

[Dj-House]

vor 57 Minuten hat ace folgendes von sich gegeben:

Behaupte mal, dass K zusammen mit ND52 zu fett für den Warmstart ist. Zumindest isses bei meiner Kiste so. Wenn ich den Schieber minimal öffne beim ankicken ist die sofort am Start. 

Ich kann deswegen auch kalt ohne Choke starten. 

ich muss den schieber voll aufziehen,damit sie irgendwann läuft
 

hatte vorher nd 50 montiert

auf dem Prüfstand lief sie mit ND 52 besser 

[-=SkReeK=-]

Bei meiner Lamy mit PWK28 auf 200er Duecentino ist der Warmstart manchmal auch beschissen. Schieber leicht anlupfen geht's am besten, wenn sie dann aber beim ersten kick nicht kommt dauerts auch mal 5-10 weitere Kicks bis sie da ist. ND ist bei mir eine 45er, Nadel JLG. 

Ich hatte auch schon mal den Tipp bekommen bei voll geöffnetem Schieber zu starten bei kolbengesteurtem Setup - hat bei mir aber nix gebracht. Möchte allerdings nicht ausschließen dass es an der Komponente aus Fleisch und Blut lag

 

[dolittle]

vor 10 Stunden hat schmando folgendes von sich gegeben:

Selbst ein 32er funktioniert.

 

 

Was hat der an Steuerzeiten? 

Drum fragte ich ob der noch original oob ist? 

122/175/145?

 

Viel zu gross der Vergaser und die aktuelle Bedüsung sowieso.... 

 

Klar, man kann auch einen 32-36er drauf knallen... Aber sinnvoll ist was anderes.. 

[Dirk Diggler]

vor 5 Stunden hat -=SkReeK=- folgendes von sich gegeben:

Bei meiner Lamy mit PWK28 auf 200er Duecentino ist der Warmstart manchmal auch beschissen. Schieber leicht anlupfen geht's am besten, wenn sie dann aber beim ersten kick nicht kommt dauerts auch mal 5-10 weitere Kicks bis sie da ist. ND ist bei mir eine 45er, Nadel JLG. 

Ich hatte auch schon mal den Tipp bekommen bei voll geöffnetem Schieber zu starten bei kolbengesteurtem Setup - hat bei mir aber nix gebracht. Möchte allerdings nicht ausschließen dass es an der Komponente aus Fleisch und Blut lag

 

Schon mal versucht, ca. 20 Sekunden vor dem Ausmachen der Zündung den Benzinhahn zu schließen und dann den Warmstart zu machen?

 

Hast Du auch mal mit der ND-Düsengröße experimentiert?

 

Schwimmerstand penibel auf minimal unterhalb oder auf Vergaserwannendichtung eingestellt?

 

Schwimmernadel schließt/dichtet zuverlässig?

Bearbeitet 2. Juni 2021 von Dirk Diggler

[Dirk Diggler]

vor 5 Stunden hat Dj-House folgendes von sich gegeben:

 

hatte vorher nd 50 montiert

auf dem Prüfstand lief sie mit ND 52 besser 

Ich glaube nicht, dass bei dir der Schieberöffnungsbereich von 0 - 1/8 - 1/4 richtig abgestimmt ist.

 

ND 52 ist (sehr) fett und bei deinem Setup wäre ND 48-45-42 eher passend, sofern Standgas- und Gemischschraubenstellung richtig gewählt sind.

[Rollerbube]

vor 14 Stunden hat Dj-House folgendes von sich gegeben:

Original Keihin 
Bedüsung HD 128 ND 52 JJK(3)

Ein Dello verursacht nicht diese Probleme?
 

Ich hab JJK 2 Clip von Oben, HD 128 , ND 38. Und dann an der Gemischschraube spielen.

[-=SkReeK=-]

vor 12 Stunden hat Dirk Diggler folgendes von sich gegeben:

Schon mal versucht, ca. 20 Sekunden vor dem Ausmachen der Zündung den Benzinhahn zu schließen und dann den Warmstart zu machen?

Mit Vorlauf vor dem Ausmachen - nein. Das werd ich mal testen

Hast Du auch mal mit der ND-Düsengröße experimentiert?

Ja, recht viel mit ND und Gemischschraube experimentiert. Mit der jetzigen ist ein anderes Problem (Nachlaufen im Stand) am besten im Griff. 

Schwimmerstand penibel auf minimal unterhalb oder auf Vergaserwannendichtung eingestellt?

Jawohl, penibel mit der Schlauchmethode eingestellt. 

Schwimmernadel schließt/dichtet zuverlässig?

Jo. 

Antworten im Zitat oben.

 

Danke für die Hilfestellung, damit hatte ich jetzt garnicht gerechnet - ich wollte eigentlich nur meine Erfahrung zu dem Thema teilen. Hab mich mit dem Warmstart-Thema und dem mitleidigen Blicken an der Tanke schon abgefunden

Aber wehe die Krawallkiste erwacht dann zum Leben, dann schwenkt das umgehend in Neid und Anerkennung um

 

Bearbeitet 3. Juni 2021 von -=SkReeK=-

[BugHardcore]

Das klingt für mich, wie die Probleme, die ich mit meinem Nachbau PWK hatte. 

 

[-=SkReeK=-]

vor 42 Minuten hat BugHardcore folgendes von sich gegeben:

Das klingt für mich, wie die Probleme, die ich mit meinem Nachbau PWK hatte. 

 

 

Am 2.6.2021 um 08:29 hat Dj-House folgendes von sich gegeben:

Original Keihin 
[...] 

Bei mir ebenso original Keihin. 

[Werner Amort]

Jjm nadel !

 

[Big Lebowski]

Bevor ich mein Triebwerk abstelle, lass ich es 20-30Sek. im Standgas laufen. Danach springt der Motor wieder gut an. Sonst habe ich gleiches Problem (200‘er Stage 4, 28‘er Keihin mit Gummiknie). Werde jetzt, um den Blowback zu verringern, eine Boost Bottle ausprobieren.... 

[Dj-House]

vor 2 Stunden hat Big Lebowski folgendes von sich gegeben:

Bevor ich mein Triebwerk abstelle, lass ich es 20-30Sek. im Standgas laufen. Danach springt der Motor wieder gut an. Sonst habe ich gleiches Problem (200‘er Stage 4, 28‘er Keihin mit Gummiknie). Werde jetzt, um den Blowback zu verringern, eine Boost Bottle ausprobieren.... 

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