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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
vor 53 Minuten schrieb arno:

Sollte eigentlich frei drehen. Gegebenenfalls das kleine Hütchen etwas ausschleifen.

Ja, wie Arno schon sagte, sollte frei drehen. Also bisschen ausschleifen mit einem Dremelschleifstein. Ist fix gemacht.

  • Thanks 1
Geschrieben (bearbeitet)

Hab an meiner Serie 2 das Problem, dass wenn ich im Stand das Vorderrad blockiere und den Roller nach vorne und hinten wackel, da irgendwie leicht Spiel ist. Verschraubung oben an der Gabel habe ich nachgestellt, brachte aber nur minimal Verbesserung. Mehr anziehen geht nicht, dann fängt es an zu blockieren. Können da die Lager defekt sein und deswegen hat es Spiel

Bearbeitet von King Kool Funky
Geschrieben

Die Casa Disc….

 

hab gerade noch mal geschaut, wackeln sehe ich da nichts. Weder zwischen Lenker und Beinschild, oder auch unten am Lagersitz. Hm meine GP und die SF haben das auch, nur viel viel weniger. Vielleicht doch Dämpfung und oder Bremse

 

Geschrieben

Habe das gleiche Phänomen mit MMW Bremse in der Li3. Beim Fahren resultiert kein Problem. Aber wenn das einem Prüfer auffallen sollte, gibt's garantiert kein Kleberchen.

Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb King Kool Funky:

Können da die Lager(Lenkkopflager) defekt sein und deswegen hat es Spiel

 

Davon kann man ausgehen... 

 

Ist das sie S2 mit dem Chimera Motor? Würde Ich auf ordentliche Lenkkopflagerkit zB von SIP umbauen... Vorausgesetzt, klar, kein sonstiges Spiel in der Casa Bremse

Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb King Kool Funky:

Hab an meiner Serie 2 das Problem, dass wenn ich im Stand das Vorderrad blockiere und den Roller nach vorne und hinten wackel, da irgendwie leicht Spiel 

Ich hatte das neulich auch, bei mir waren es beide Lager, aber tatsächlich auch die untere Lagerschale. 
 

Geschrieben
vor 9 Stunden schrieb dolittle:

 

Davon kann man ausgehen... 

 

Ist das sie S2 mit dem Chimera Motor? Würde Ich auf ordentliche Lenkkopflagerkit zB von SIP umbauen... Vorausgesetzt, klar, kein sonstiges Spiel in der Casa Bremse

 

Du meinst das Kegelrollenlager?

Geschrieben
vor 18 Stunden schrieb King Kool Funky:

Hab an meiner Serie 2 das Problem, dass wenn ich im Stand das Vorderrad blockiere und den Roller nach vorne und hinten wackel, da irgendwie leicht Spiel ist. Verschraubung oben an der Gabel habe ich nachgestellt, brachte aber nur minimal Verbesserung. Mehr anziehen geht nicht, dann fängt es an zu blockieren. Können da die Lager defekt sein und deswegen hat es Spiel

bei mir war bei so einen Symptom das Lenkstockrohr krumm bzw die untere Passung nach hinten gebogen.

Probiere mal die obere Lagerschale ohne Lager / Käfig fest zu schrauben und schau ob die untere und die obere Lagerschale sich parallel zusammenschrauben lassen 

  • Like 1
Geschrieben

Also bin heute noch mal dran gewesen und dann mit Kollegen das ganze gecheckt. Wir sind jetzt der Meinung, dass es an der schwimmend gelagerten Bremsscheibe der Casa Disc liegt. Oben ist ohne Lager alles parallel. Hab oben jetzt auch nur Kugeln verbaut, ohne den Haltekäfig. 

Geschrieben
vor 2 Minuten schrieb King Kool Funky:

Also bin heute noch mal dran gewesen und dann mit Kollegen das ganze gecheckt. Wir sind jetzt der Meinung, dass es an der schwimmend gelagerten Bremsscheibe der Casa Disc liegt. Oben ist ohne Lager alles parallel. Hab oben jetzt auch nur Kugeln verbaut, ohne den Haltekäfig. 

 

OK, klar, ne schwimmende Bremsscheibe muss ja zwingend etwas Spiel an sich haben, nämlich an den Floatern....dann erklärt sich ein Problem schon anders, vorausgesetzt ALLES andere hat kein Spiel... 

Geschrieben
vor 7 Minuten schrieb King Kool Funky:

Ja mit Sicherheit. Die Kollegen meinten auch alle es ist doch alles normal und fest. Behalte das natürlich im Auge.

 

Wichtig ist und ich kann es nicht oft genug sagen das die Forklinkbolzen die so im Umlauf sind und Verkauft werden, am Schaft nicht die richtige Länge haben!

Irgendwie, wird das immer ignoriert. 

Min. 41mm Länge sollten Sie am Schaft haben, damit das Gewinde NICHT in der Gabel arbeiten kann! 

 

Geschrieben (bearbeitet)
vor 14 Minuten schrieb King Kool Funky:

Was meinst du mit Schaft? Das hier auch nur der teil vom Bolzen ohne Gewinde drin steckt?

 

IMG_0017.thumb.jpeg.f0d8e042ae07fbab424b9519401c8f16.jpeg

 

Mit Schaft der ForklinkSchraube meine ich die äußere Breite der Gabelsufnahme wo der Forklink sitzt... inklusive der Verstärkung der Gabel.. Sind um die 41mm...

 

Allle Forklinkbolzen die in Umlauf sind haben um die 35-39mm Schaft, anstatt 41mm..... Ist doch klar das der Forklinkbolzen irgendwann da anfängt zu arbeiten und das Loch in der Gabel weitet...

 

Verständlich was ich meine?

Bearbeitet von dolittle
  • Like 1
Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb King Kool Funky:

Also bin heute noch mal dran gewesen und dann mit Kollegen das ganze gecheckt. Wir sind jetzt der Meinung, dass es an der schwimmend gelagerten Bremsscheibe der Casa Disc liegt. Oben ist ohne Lager alles parallel. Hab oben jetzt auch nur Kugeln verbaut, ohne den Haltekäfig. 

 

vor 3 Stunden schrieb King Kool Funky:

Ja mit Sicherheit. Die Kollegen meinten auch alle es ist doch alles normal und fest. Behalte das natürlich im Auge.

 

Am 25.2.2025 um 20:58 schrieb Humma Kavula:

Die hat aber keine schwimmende Bremsscheibe? 

:whistling:

  • Like 1
Geschrieben

Frage, wo ich die Antwort fast schon kenne :whistling: 

 

Ich Depp hab die Ausgleichsscheiben, die außen in den Forklink kommen (also unter die Mutter bzw. die Halterung der Stoßdämpfer) in der Halle vergessen und würde die Gabel aber gern im Keller fertig bauen. Sind das Normteile die man im Baumarkt bekommt :muah: :laugh:  oder wieder so ein spezielles Maß, was bestellt werden muss. Ich befürchte, ich kenne die Antwort :-D 

Geschrieben

Überhaupt kein Problem, die Scheiben bekommst Du als Standard Ware in so ziemlich jedem Baumarkt! Schau mal bei Bauhaus in der Innocenti Abteilung oder halt im Hagebau bei "Klassische Motorroller", die haben aber mehr Zündapp und Heinkel und sind bei Lambretta nicht ganz so gut aufgestellt! 

  • Haha 3
Geschrieben
vor 24 Minuten schrieb Humma Kavula:

Überhaupt kein Problem, die Scheiben bekommst Du als Standard Ware in so ziemlich jedem Baumarkt! Schau mal bei Bauhaus in der Innocenti Abteilung oder halt im Hagebau bei "Klassische Motorroller", die haben aber mehr Zündapp und Heinkel und sind bei Lambretta nicht ganz so gut aufgestellt! 

Wenn die noch NSU im Sortiment haben, könntest du Glück haben. 

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    • Guten Abend,   ich bin aktuell etwas ratlos was mein Setup betrifft. Also das Ausgangssetup ist das SIP Legal Kit mit dem VMC ähnlichen Zylinder (Block Ü-Strömer vergößert), 19.19 DSPC Vergaser (72 HD) und SIP Road Banane (Flöte gekürzt und Locher teilweise noch aufgebohrt). Gefahren ohne Luftfilter. Nun habe ich zum einen günstig einen 24er PHBL gefunden und einen VMC Tork Auspuff. Montiert und dann erste Mal gefahren mit einer 112er HD, 50 ND, Clip zweite Stellung von oben. Das war klar zu fett und ich bin dann nach und nach auf HD 100 angekommen, so wie der Vergaser im OVP kommt. Allerdings kommt der nicht wirklich aus dem Quark. Teilweise ging es in ein kleines Drehzahl Loch vom 3. in den 4., obwohl ich einen kurzen 4. habe. Kerze ist mit der 100er HD rötlich braun und trocken.  Gefahren ohne Luftffilter.   Nun frage ich mich, ob der 24er Vergaser ggfs. zu groß für den Zylinder ist, weil der das nicht verarbeitet bekommt. Der Ansaugstutzen von Polini hat auch ein 24er Maß. Die SIP Banane habe ich getauscht und die fährt viel spritziger, bei gleichem Vergaser Setting. Der Support von VMC beschreibt den Tork für alle GS Zylinder als optimal passend. Aber das könnte ich nun nicht sagen. Was meint ihr? 24er PHBL zu groß?  Vielen Dank an Euch! 
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    • Alles klar, Danke für die Rückmeldung 
    • Naja, für 2000€ bekommst aber schon länger keine VNB mehr… zumindest keine, die nicht überall durchgerostet, übergejaucht und verbogen ist…
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