Zum Inhalt springen
  • Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Keine technikfrage, ich weiss, wollte aber nicht extra ein neues Topic aufmachen:

Wo kriegt man in Deutschland gut 2.Serie Teile?? Also Kleinkram, wie Floorboards,Scheinwerfer,Schalter-gibt's da wen??

Bittedankeoverout

Geschrieben

Weiss wer eine Bezugsquelle (Internetshop) wo ich einen solchen Gummi (in Grün) her bekomm? Ist der Halteriemen von meiner SAT Torino Bank. Die CasaLambretta Riemen sind leider zu kurz, die Idee hat ich schon.

post-4662-1228850360_thumb.jpg

Der Riemen hat kein Metall im innern (nicht wie die Casa Dinger)

Danke

Martin

Geschrieben
Silikonspray in Teflonzüge- doof oder toll?

Wie sag ichs, hmmmm, vielleicht so:

alles kann, nix muss.

Wenn du die schon schmieren willst, dann damit, bloß kein Öl oder Fett.

Eigentlich nicht nötig.

-

Geschrieben

Irgendwo stand mal was von harten Gummiteilen mit Weichspüler wieder "weichwaschen". Ist dem wirklich so? Kann man da gut mit Kochwäsche reingehen??

Gibts was zu beachten? (Außer die Gummiteile in irgendnen Beutel zu packen)

Geschrieben
"weichwaschen"

Vergiß es. Die entfleuchten Weichmacher bringst Du mit Weichspüler nicht wieder ins Gummi rein.

Das einzige, was ein wenig "Tiefenwirkung" bringt, ist Walzen-Regeneriermittel vulgo "Gummineu", wie es in Offset-Druckereien verwendet wird.

Geschrieben
Keine technikfrage, ich weiss, wollte aber nicht extra ein neues Topic aufmachen:

Wo kriegt man in Deutschland gut 2.Serie Teile?? Also Kleinkram, wie Floorboards,Scheinwerfer,Schalter-gibt's da wen??

Bittedankeoverout

Scootercenter hat einige Casalambretta Teile.

Jokey hat auch das eine oder andere Teil.

DEN Superdealer gibbet nicht.

Ansonsten ist scooterrestorations in UK ne gute Adresse

Geschrieben (bearbeitet)

ganz normal mit waschpulver und z.B. 30° waschen wirkt wunder! Hab damit immer alte Auto Türdichtungen und Komplettgummimatten wieder fit und sauber bekommen!

Achja, damits nicht so rumpelt, die gummies in einen alten bettbezug stecken!

Irgendwo stand mal was von harten Gummiteilen mit Weichspüler wieder "weichwaschen". Ist dem wirklich so? Kann man da gut mit Kochwäsche reingehen??

Gibts was zu beachten? (Außer die Gummiteile in irgendnen Beutel zu packen)

Bearbeitet von ric_two
Geschrieben

Bei mir hat es ebenfalls mit stinknormalem Waschmittel geklappt, die alten Haubengummis immerhin für ein paar Stunden so weich zu machen, daß ich sie wieder passend anbringen konnte. Die Konsistenz vorher war knapp "dem Zersplittern nahe".

Geschrieben (bearbeitet)

..wenns wirklich knüppelhart ist, würd ich den ersten gang in der badewanne mit waschpulver und warmen wasser zum weichmachen machen...

Das funzt auf jedenfall keine Sorge :-D

ok danke, ich werds einfach mal reinwerfen. wenns stuhl ist, dann hab ich halt pech gehabt...
Bearbeitet von ric_two
Geschrieben
..wenns wirklich knüppelhart ist, würd ich den ersten gang in der badewanne mit waschpulver und warmen wasser zum weichmachen machen...

Das funzt auf jedenfall keine Sorge :-D

BS.

Habe 44 Jahre alte, knallharte Trittleistengummis wieder reingemacht: in kochendes Wasser legen, raus und mit Fön auf Temperatur halten, dann reinfummeln. Wenn sie abkühlen (geht schnell) wieder mit dem Fön heiß machen. Waschen brachte nichts, außer, daß sie eingelaufen sind. :-D

Geschrieben (bearbeitet)
Mit ziemlicher Sicherheit: nein

Ich würde sogar behaupten das keine serienmäßige Rennflöte ohne Schnippelei am Flurbrett passt*, egal ob Serie 1, 2 oder 3.

* es sei denn sie ist links verlegt oder ein Curly/Curlyderivat.

-

Bearbeitet von gonzo
Geschrieben

und dann gäbs da noch den B-Race curly, ebenfalls für S2 konstruiert - wenn man ihn denn auch bekäme. also lieber gleich wieder vergessen.

Geschrieben (bearbeitet)
...doch der JL4 von CamLam, der extra für S1 und S2 umgearbeitet bzw. produziert wird....

Wenn das der Auspuff ist, den man auf der Cam Lam Seite an der GP sehen kann, das glaube ich das erst wenn ich es sehe.

Beim Einfedern an einer Serie 3 wird das Flurbrett anschlagen, 100 %ig! :-D

@ madmaex:

* es sei denn sie ist links verlegt oder ein Curly/Curlyderivat.
:-D

-

Bearbeitet von gonzo
Geschrieben (bearbeitet)
ich nehme immer nähmaschienenöl das ist harzfrei und greift die liner nicht an.

wenn das mit Silikonspray aufquilt, dann werd ich hier aber wem watt erzählen :-D

ät Herb B.: vielen Dank für Antwortfindungssupport meiner Frage ( hüstel) :-D

Bearbeitet von Lambrookee
Geschrieben

bezüglich gummiteile:

hab die jetzt 1 stunde bei 40grad mit weichspüler gewaschen. unbedingt sauberer sind sie nicht, aber selbst nach dem abkühlen wieder schön weich. zum einlaufen kann ich noch nichts sagen...

danke für die tips! :-D

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.



  • Beiträge

    • Guten Abend,   ich bin aktuell etwas ratlos was mein Setup betrifft. Also das Ausgangssetup ist das SIP Legal Kit mit dem VMC ähnlichen Zylinder (Block Ü-Strömer vergößert), 19.19 DSPC Vergaser (72 HD) und SIP Road Banane (Flöte gekürzt und Locher teilweise noch aufgebohrt). Gefahren ohne Luftfilter. Nun habe ich zum einen günstig einen 24er PHBL gefunden und einen VMC Tork Auspuff. Montiert und dann erste Mal gefahren mit einer 112er HD, 50 ND, Clip zweite Stellung von oben. Das war klar zu fett und ich bin dann nach und nach auf HD 100 angekommen, so wie der Vergaser im OVP kommt. Allerdings kommt der nicht wirklich aus dem Quark. Teilweise ging es in ein kleines Drehzahl Loch vom 3. in den 4., obwohl ich einen kurzen 4. habe. Kerze ist mit der 100er HD rötlich braun und trocken.  Gefahren ohne Luftffilter.   Nun frage ich mich, ob der 24er Vergaser ggfs. zu groß für den Zylinder ist, weil der das nicht verarbeitet bekommt. Der Ansaugstutzen von Polini hat auch ein 24er Maß. Die SIP Banane habe ich getauscht und die fährt viel spritziger, bei gleichem Vergaser Setting. Der Support von VMC beschreibt den Tork für alle GS Zylinder als optimal passend. Aber das könnte ich nun nicht sagen. Was meint ihr? 24er PHBL zu groß?  Vielen Dank an Euch! 
    • Ich hole das Thema mal wieder hoch…  Ich hab mein PX 200 Motor neu aufgebaut mit dem Vmc Ranger. Jetzt bekomme ich ihn aber überhaupt nicht eingestellt…. Untenrum läuft er echt bescheiden und bockt richtig. Nur obenrum läuft er relativ gut. Setup: Vmc Ranger  60er Bgm Welle 26si Sparco sip vape Road 18 Grad  QK 1,4   Ich hab den Zylinder am Gehäuse angepasst und den Einlass etwas angepasst. ( auch den Drehschieber etwas erweitert) Im stand läuft sie nur mit komplett eingedrehter Standgasschraube.  Und sie haut auch sehr viel Sprit aus dem Vergaser… Was kann es sein,vielleicht auch falschluft oder sind die Steuerzeiten so falsch am Einlass das ich ihn doch zu weit gefräst habe?  Düsen hab ich schon von HD 130-165 ND bis 68/160 probiert,hat aber alles irgendwie nichts geholfen.  Vielleicht könnt ihr mir ja weiterhelfen…    Gruß Stefan      Steuerzeiten hab ich mal angehangen.   
    • Alles klar, Danke für die Rückmeldung 
    • Naja, für 2000€ bekommst aber schon länger keine VNB mehr… zumindest keine, die nicht überall durchgerostet, übergejaucht und verbogen ist…
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung