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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage


poppa

Empfohlene Beiträge

brauche Entscheidungshilfe

welcher Zylinder ist zu empfehlen .

für 125er Motor wenn ich den GG Angi und den 25er Dellorto weiter verwenden möchte?

Edith sagt ich hab jetzt den 175er Alu und möchte mehr Power

servus!

Bearbeitet von Martin.Moby
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Gibt's wohl nur gutes zu berichten, wird aber nicht mehr hergestellt. Warum keinen RB mit 30-er?

weil ich mir vor kurzem erst einen 25er Dellorto und den Ancilotti Clubber gekauft habe und diese Sachen weiter verwenden möchte.

Bearbeitet von Martin.Moby
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Ich glaub Zwenta verkauft grad nen Suzi Kolben für n Fuffi.

GT 186/ 193/ 206 find ich gut. Wenn Du schaltfaul bist, sowieso.

Wird nichtmehr gaybaut, zumindest bis vor kurzem hat sck die aber regaylmäßig bei egay drin gayhabt.

Kolbenübergrößen glaub ich in .25 Schritten bis 66,5 oder so.

mit 58er Welle soll allerdings Drehmoment nicht so doll sein, spricht ein Österrreicher.

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Ganz kurz nur

aus meinem vergaser kommt Luft ich dachte immer das er nur ansaugt

und wenn der Motor ausgeht läuft Sprit aus dem Vergaser

was kann ICH (kaum Rollererfahrung)machen das der Motor wieder richtig läuft

gruß ZZ10

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Wenn dir zuviel Sprit ausm Gaser läuft würde ich als erstes mal die Schwimmernadel und Schwimmer kontrollieren / erneuern.

Die Luftsäule schwingt im Vergaser . wird angesaugt, schwingt zurück etc. Deshalb ist z.B. auch die Länge des Ansaugweges Leistungsrelevant.

Ist aber für dein Problem eher nicht wichtig das zu verstehen (habs selber nie ganz verstanden).

Der Vergaser deiner J50 ist halt auf Betrieb mit LuFi samt Blowjob eingestellt. Wenn der zuviel rotzt oder überläuft kommt halt zuviel Sprit rein -> Schwimmernadel.

Bearbeitet von TV175
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wo bekomme ich einen 3,5mm Imbus für die Lambretta Schraubnippel her?

Mit einem 4mm Innensechskantschlüssel (daher Inbus = Innensechskant der Fa. Bauer und Schaurte) in der Hand am Schleifbock. :-D

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ich find' die, die auf das gewinde greifen, sitzen besser.

Hab's schon paar mal gehabt, dass sich die Zwicke im NGK Kerzenstecker so sehr in das Gewinde reinarbeitet, dass der Kerzenstecker ziemlich leicht von der Kerze geht. Fahre jetzt lieber mit dem geschraubtem Knubbel drauf.

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scheint wohl ne Glaubensfrage zu sein ob mit oder ohne Alukappe auf der Kerze.

Denke werde wohl auf den bewährten Metallkerzenstecker zurückgreifen. ohne Pöppel

Seitdem ich die Gummidinger nehme, ist mir der Stecker nie runterviebriert oder gerissen/gebrochen (wie bei NGK Plastik). Würde nichts anderes verbauen.

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Hat denn jemand einen Tipp für mich welche gescheiten Zündkerzenstecker es für die kleinen C9R-Kerzen (die für den Gravedigger-CNC-Kopf) gibt? Mir ist gestern mein verdammter Plastik-NGK-Stecker kaputtvibriert :-D

Was aus Gummi wäre super.

Ivo

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Hat denn jemand einen Tipp für mich welche gescheiten Zündkerzenstecker es für die kleinen C9R-Kerzen (die für den Gravedigger-CNC-Kopf) gibt? Mir ist gestern mein verdammter Plastik-NGK-Stecker kaputtvibriert :-D

Was aus Gummi wäre super.

Ivo

siehe oben !

mpq

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