Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

[Werner Amort]

ich sag mal stahlguss verzinkt

[Stampede]

ich sag mal stahlguss verzinkt

technischer chrom, kann dir aber zuhause im vittorio buch nochmal nachgucken.

[Schmied]

Danke

Wie bekomme ich die wieder richtig sauber? Habe minimale Rostansätze bzw. verfärbungen in den Ecken. Mit ner weichen Messingbürst o.ä. ?? Hift polieren??

[gonzo]

Danke

Wie bekomme ich die wieder richtig sauber? Habe minimale Rostansätze bzw. verfärbungen in den Ecken. Mit ner weichen Messingbürst o.ä. ?? Hift polieren??

Mit säubern/ polieren entfernst du vielleicht den Rost aber es gammelt halt wieder. Da wo sie rosten ist die original Beschichtung halt nicht mehr vorhanden.

Lackieren/Beschichten wäre ne Möglichkeit, verzinken ginge auch aber die jetztige Beschichtung müsste dafür komplett entfernt werden. Meine habe ich neu verchromen lassen, die Vorarbeiten dafür sind aber auch die zeitaufwändigsten.

Zinkspray aus der Dose hätte ich übrigens hier.

-

Bearbeitet 5. Februar 2010 von gonzo

[Schmied]

Mist, sehe das wird aufwändiger als erhofft. Verchromen geht nicht, das sieht schaise aus an einer silbernen DL Gabel. Werd die dann wohl strahlen, leicht polieren und lackieren. Harry hatte grad auch vorgeschlagen die zu beschichten, aber das sieht ja noch unpassender aus.

Tauchzinken ist ja auch nix, hab dann ja die ganzen Lagersitze voll..

Bearbeitet 5. Februar 2010 von Schmied

[Lars2013]

Hat zufällig einer eine li 3 backe neben sich liegen und kann mir die Maße verraten?

[gonzo]

Tauchzinken ist ja auch nix, hab dann ja die ganzen Lagersitze voll..

Korken rein!

Scherz beiseite, frag die Kollegen vor Ort da mal wie man die Bohrung für die Buchsen freihält.

Die Gewinde schneidet man einfach nach.

Ich hab zu Verzinkendes meist hier hin oder hier hin gebracht.

-

[Schmied]

Haste noch was? Fahre da gleich mal hin, hoffe das kost nicht´n Arm und´n Bein

[inna halle]

technisch verchromen ist richtig.das heißt verchromen ohne polieren,kost auch nicht die welt da das teure beim verchromen die arbeit fürs polieren ist.

[swissscooter]

Verzinken geht nicht, dafür muss der Chrom runter. Die Buchsen müssen nicht abgedeckt werden. Einfach wie sind dem Verchromer geben und technisch neu verchromen lassen. So haben die das auch ab Werk gemacht. Kommen ja noch Buchsen rein, denen ist ein verchromter Sitz egal.

[swissscooter]

Top! das ist die eleganteste Lösung. Wenn jetzt noch der Maghousing Segering passt muss das als Amazombi-Lösungin den neuen Sticky. Ich werde berichten!

Voller Enthusiasmus gleich mal 42mm Segeringe gekauft. Hmmmm jetzt muss zuerst der obere Ring raus, damit ich den Segerring ins Rohr bekomm. Durch die untere Schale will der sicher nicht. Daran hab ich leider nicht gedacht.

[T5Rainer]

doch, müßte auch unten durchgehen. Notfalls die Ohrwascherl übereinanderlegen.

[Schmied]

Verzinken geht nicht, dafür muss der Chrom runter. Die Buchsen müssen nicht abgedeckt werden. Einfach wie sind dem Verchromer geben und technisch neu verchromen lassen. So haben die das auch ab Werk gemacht. Kommen ja noch Buchsen rein, denen ist ein verchromter Sitz egal.

Ohhkay, man was´n Aufriss, also zum verchromer und dann bitte 1x technisch.. Gut.

[Stromberg]

Ohhkay, man was´n Aufriss, also zum verchromer und dann bitte 1x technisch.. Gut.

ich bin kein Chemiker, aber ich könnte mir vorstellen, daß Verfärbungen mit Chlorlauge weggehen.

Ist jemand mit Schwimmbecken greifbar? Chlorlauge?! Einfach mal darin einlegen.

Aber nicht der Tablettenquatsch aus den Aufblasbecken, sondern ordentliche Chlorlauge.

Damit hab ich immer schön rumgepanscht, als es noch ein Schwimmbecken in direkter Nähe gab.

Bearbeitet 5. Februar 2010 von Stromberg

[greasy steve]

ok der übeltäter ist ermittelt - wir habens ja gewusst: zahn ausfall. (bild 2)

und nun hab ich da mal ne frage oder zwei:

zahnräder gingen nich raus, also mal kurz an der schalt wippe gedrückt und schwupps... allerdings kam auch grad die 2 kugeln und die feder mit - kann ich die wieder einbauen ohne die welle auszubauen? - ja ich hab den sticky aber die zerlegen ja grad immer tutti kompletti

und wichtigere frage: mir kam noch ne U-scheibe entgegen, wo ich nich gesehen hab woher (Bild 1 unten am rand) sticky und anderes konsultiert und die is bei mir zu viel - is in etwa so gross wie die unterm tannenbaum und leicht gewellt - ich weiss echt nich wo die hin soll :confused:

Bearbeitet 5. Februar 2010 von greasy steve

[arbo007]

Sieht wie die Scheibe aus, die oben auf die Hauptwelle gelegt wird.

Sonst vielleicht mal mit Sticky S.201 vergleichen.

Gruß,

Arne

[Innocenti-71]

Hat zufällig einer eine li 3 backe neben sich liegen und kann mir die Maße verraten?

Ja, ziemlich genau (in cm): 80 * 37 * 10. Geht dann locker bei Hermes zu 8,90? als L Paket durch!

[greasy steve]

Sieht wie die Scheibe aus, die oben auf die Hauptwelle gelegt wird.

das is die die in der grossen ausgleichsscheibe liegt! wenn ich im sticky schau is die gar nich mit dabei

sticky 201 war n guter tip: die einzige die passt is gudgeon pin = auf deutsch kolben bolzen -hä???? im getriebe???? ich checks nich

scheibe is auch am innenrand verzogen und am aussenrand ca 2 mm nach innen wie abgeschliffen - help!!!

[swissscooter]

doch, müßte auch unten durchgehen. Notfalls die Ohrwascherl übereinanderlegen.

Vermutlich bin ich zu doof Segerringe zu kaufen. Ich hab mir 42mm Ringe besorgt = Lagerschalen Aussenmass. Nur Sind die viel zu gross. Was für Masse werden da angegeben? Zusammengepresst, Auge an Auge? Innendurchmesser der Lagerschale ist 36mm da MUSS der das Teil durch!!!! Meinen fehlt da noch viel (Auge auf Auge reicht auch nicht und lässt die Ringe "wellig" werden).

Samstags hat mein Lieferant zu

Wenigstens ist die obere Lagerschale quasi rausgeflutscht. Für den Chromring brauch ich aber auch Segerringe. Ist quasi bündig mit dem Rohr.

[greasy steve]

ok der übeltäter ist ermittelt - wir habens ja gewusst: zahn ausfall. (bild 2)

und nun hab ich da mal ne frage oder zwei:

zahnräder gingen nich raus, also mal kurz an der schalt wippe gedrückt und schwupps... allerdings kam auch grad die 2 kugeln und die feder mit - kann ich die wieder einbauen ohne die welle auszubauen? - ja ich hab den sticky aber die zerlegen ja grad immer tutti kompletti

und wichtigere frage: mir kam noch ne U-scheibe entgegen, wo ich nich gesehen hab woher (Bild 1 unten am rand) sticky und anderes konsultiert und die is bei mir zu viel - is in etwa so gross wie die unterm tannenbaum und leicht gewellt - ich weiss echt nich wo die hin soll :confused:

ist das evtl. die scheibe kickstarter oder die kickstarterabdeckscheibe die mir beim deckelabheben reingefallen is?

[arbo007]

Gib mal die Maße der Scheibe.

Hab auch grad alle meine U-Scheiben vor mir liegen. Oder ist es evtl. die Ausgleichscheibe, die unter den "Tannenbaum" gehört?

[greasy steve]

Gib mal die Maße der Scheibe.

Hab auch grad alle meine U-Scheiben vor mir liegen. Oder ist es evtl. die Ausgleichscheibe, die unter den "Tannenbaum" gehört?

isse leider nich - es sind echt alle scheiben da - die is eben zuviel und ich hab nich gesehen woher. wegen den massen - aussen 26,4mm innen 16,5 dicke 1.1mm

im sticky seite 201 isses etwa die vom 'gudgeon pin' soll kolbenbolzen heissen k.a. was das sein soll kann ja mit der grösse nich vom zylinderbereich kommen

[arbo007]

Die Scheiben am oberen Pleuellager habe ich natürlich grad nicht zur Hand. (sh. Sticky S. 66 & 81)

Aber ich hab auch keine Scheibe mit diesen Maßen (muss ich mir jetzt Sorgen machen...)

Die Scheibe am Kicker ist es auf jedenfall nicht, die ist größer. Sorry, weiß jetzt auch nicht weiter.

Gruß,

Arne

[Lambrookee]

Kugeln sollten nicht ohne Hauptwelle raus machbar sein. 2- 3 cm reichen aber wohl, dann Schaltklaue in S- Gabel und von unten über Kugeln drücken , dann Hauptwelle wieder rein. Ganz. Sonst nomma von vörn.

Miss bitte bei der Gelegenheit mal die Länge der Feder, evtl. Windungen zählen. und posten.

Die Scheibe sollte nicht gewellt sein und entspricht (ausm Kopp) ganz gut von Maßen der Scheibe auf der Hauptwelle. ( bzw. hast Du eine andere Scheibe gefunden, die ziemlich gut auf die HW passt??)

...also wenn sie z.B. so 26-28/ 20 messen würde sagt Edith...: whistling:

ät Arbo- das mit den nicht zu machenden Sorgen läuftb wohl unter Toleranz der Maße. oder G-Ed- ächtnistoleranz....

Bearbeitet 5. Februar 2010 von Lambrookee

[greasy steve]

isse leider nich - es sind echt alle scheiben da - die is eben zuviel und ich hab nich gesehen woher. wegen den massen - aussen 26,4mm innen 16,5 dicke 1.1mm

im sticky seite 201 isses etwa die vom 'gudgeon pin' soll kolbenbolzen heissen k.a. was das sein soll kann ja mit der grösse nich vom zylinderbereich kommen

kann das die da sein? : http://scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621641055904&target=productdetail&category1=C%3AC_L%3AC_L_3DL125&category2=CAT%3ACAT_ANTRIEB

aber unter die buchse - ich hab die ja gar nich raus genommen :confused:

[greasy steve]

Die Scheibe sollte nicht gewellt sein und entspricht (ausm Kopp) ganz gut von Maßen der Scheibe auf der Hauptwelle. ( bzw. hast Du eine andere Scheibe gefunden, die ziemlich gut auf die HW passt??)

ät Arbo- das mit den nicht zu machenden Sorgen läuftb wohl unter Toleranz der Maße.

hauptwelle is nich - passt wie gesagt nirgendwo drauf. gewellt is nich ganz richtig gewesen, die is nur verzogen und wie gesagt alle im sticky erwähnten scheiben hab ich.

hab eben beim sc noch das gefunden: http://scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621641055904&target=productdetail&category1=C%3AC_L%3AC_L_3DL125&category2=CAT%3ACAT_ANTRIEB masse stimmen aber ich check das net mit unter der buchse, weil die is ja fest drin un raus hab ich sie nich gemacht - aber ich versteh das schon richtig: unter die buchse vom tannenbaum? vielleicht hat ja da son clown einfach mal was falsch zusammengebaut? aber ne unterlegscheibe unter ner eingesetzten buchse find ich nich sinnvoll...

[swissscooter]

hauptwelle is nich - passt wie gesagt nirgendwo drauf. gewellt is nich ganz richtig gewesen, die is nur verzogen und wie gesagt alle im sticky erwähnten scheiben hab ich.

hab eben beim sc noch das gefunden: http://scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621641055904&target=productdetail&category1=C%3AC_L%3AC_L_3DL125&category2=CAT%3ACAT_ANTRIEB masse stimmen aber ich check das net mit unter der buchse, weil die is ja fest drin un raus hab ich sie nich gemacht - aber ich versteh das schon richtig: unter die buchse vom tannenbaum? vielleicht hat ja da son clown einfach mal was falsch zusammengebaut? aber ne unterlegscheibe unter ner eingesetzten buchse find ich nich sinnvoll...

Die Scheibe distanziert die Buchse aus. Um die Buchse raus zu bekommen brauchst du ein 20mm Rundeisen und Fett. Buchse mit Fett füllen und Das Eisen einsetzen (muss bündig passen) Mit einem Hammer Eisen ins Fett treiben. Das Fett wird nach unten entweichen und die Buchse rauspressen.

[inna halle]

nicht ganz richtig mit dem ausdistanzieren.

die scheibe unter der lagerbuchse des tannenbaums ist als anlaufscheibe für das lager gedacht.

Bearbeitet 6. Februar 2010 von inna halle

[arbo007]

@greasy

Vielleicht hilft das ja ein wenig weiter: Motorenaufbau

Viel Erfolg,

Arne

[greasy steve]

also alles grad noch mal gegengecheckt: scheibe unter der buchse is drin - die scheibe, wo ich nich weiss woher und wohin is devinitiv laut allen einschlägigen seiten und werken zuviel - janu irgendwas muss immer übrich bleiben - ich vermute, dass sie zusätzlich unterm tannenbaum war. wenn der 3 gang da is werd ichs mal zusammenstecken und schauen wies passt.

@ arne: feder konnt ich nich mer messen war schon wieder eingebaut ohne hauptwelle raus :freu: war ungefähr 15 min gynäkologe spielen. seite motor aufbau kannt ich schon - schade, dass man da die bilder ned gross machen kann