Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

[Blue Baron]

Eigentlich nicht.

[ernie]

kann mir jemand sagen ob es dies fahrgestell nr gibt Li 150-308506

diese nr ist auch motor gleich. mir wurde gesagt diese nr gibt es eigendlich gar nicht....

sie wurde vor 7 jahren aus spanien importiert und soll eigendlich in 2 wochen das licht der strasse entdecken

und nun habe ich angst das sich kosten und mühe um sonst ausgezahlt haben

[gatti500]

ist dan wohl eher eine serveta , da ist die dokumentation nicht so lückenlos glaub ich....

[inna halle]

was ist es denn? S.2 oder 3?

welches modell?

[dude76]

kann mir jemand sagen ob es dies fahrgestell nr gibt Li 150-308506

diese nr ist auch motor gleich. mir wurde gesagt diese nr gibt es eigendlich gar nicht....

sie wurde vor 7 jahren aus spanien importiert und soll eigendlich in 2 wochen das licht der strasse entdecken

und nun habe ich angst das sich kosten und mühe um sonst ausgezahlt haben

Ist eine Spanische LI 150 Silver Special von 1968. Müsste einen Special Lenker haben mit LI Schalterelement und Special Seitenhauben.

Der T5Rainer hatte da mal einen tollen Link zu wo man das nachlesen kann.

[dude76]

Habe den Link gefunden!

KALICK

[ernie]

Habe den Link gefunden!

KALICK

fette nummer dude werde dann die daten an herrn tüv mal weitergeben...

silver special hört sich gut an.....das es ne special ist weiss ich ja.

blöd nur das isch von lammy nicht all zu sehr den plan habe sonst hätt ich sie gleich von anfang an auf old shool gemacht

green special isses nu

[Lord Sinclair]

Kolbenhemd verlängern, dann stößt`s auch an, sach ich mal.

Hab ich mir schon überlegt, nur soll ich da was aufschweißen oder doch lieber mit Kaugummi und kleinen Metallstücken arbeiten? Wie HANShabt das der gemeine Hamburger denn so????

[Superdeubel]

vom OT aus die zweite Markierung die ich beim Zündungseinstellen mache, mach ich 19 grad in Fahrtrichtung, richtig?

[Peterle]

vom OT aus die zweite Markierung die ich beim Zündungseinstellen mache, mach ich 19 grad in Fahrtrichtung, richtig?

[cassius]

Hallo,

heute Probelauf im Stand mit meiner Serveta gemacht.

Kein Getriebeöl im Motor.

Motor läuft, schleudert aber starken weissen Rauch aus dem Auspuff.

Was kann das bedeuten?

Hintergrund:

Serveta mit teilzerlegtem Motor gekauft. Der Roller wurde nie bewegt. Dichtungen und Wellendichtringe nicht erneuert.

ZGP, Polrad, Vergaser, Auspuff (Sterling) und Zylinder (Original) eingebaut. Zündung nicht geblitzt.

Danke,

C

[gravedigger]

Hallo,

Kein Getriebeöl im Motor.

warum macht man sowas?

Dichtungen und Wellendichtringe nicht erneuert.

das würde ich mir aber nochmal überlegen und da beigehen.

Auspuff (Sterling)

was soll der scheiss?

Zündung nicht geblitzt.

selber schuld

Danke,

bitte

C

bist wohl auch einer von der ganz harten und beratungsresistenten sorte, wa?

was meint da dein freund hiasi dazu?

viel freude wirst so nicht mit der berte haben.

PS: du könntest noch einen koso verbauen, das würde die sache perfekt machen.

Bearbeitet 4. Juli 2010 von gravedigger

[cassius]

das war fix - bringt mich aber auch nicht weiter.

zur aufklärung:

kein getriebeöl: muss doch nicht sein für einen probelauf im stand, oder?

wellendichtringe: wollte erst einmal schauen, ob die karre läuft. wenn alles funzt dann TÜV und zulassung. Ist in Ö typisiert, wurde aber nie zugelassen. Der TÜV in HH könnte mucken machen (habe dort angerufen und die meinten, ich solle doch mit dem roller mal vorbeikommen. alles weitere dann vor ort.) kein bock kohle und Zeit in den sand zu setzen.

sterling: war günstig und ich brauchte einen auspuff

zündung: habe keine blitze.

[gravedigger]

ha ha, mit dem sterling zum tüv super plan.

ich wüsste nicht was beim tüv gegen das zulassen eines originalen roller spricht.

gebe die sache jetzt an t5 rainherr weiter, ist ja eh was aus spanien.

Bearbeitet 4. Juli 2010 von gravedigger

[cassius]

ha ha, mit dem sterling zum tüv super plan.

ich wüsste nicht was beim tüv gegen das zulassen eines originalen roller spricht.

gebe die sache jetzt an t5 rainherr weiter, ist ja eh was aus spanien.

der herr vom TÜV sagte, dass es probleme mit der zulassung gibt, da der roller noch nie zugelassen war (weder in Ö noch in D). danach würde er wie ein neufahrzeug behandelt und dann hätte sich die sache wohl erledigt.

trotzdem hat er angeboten, dass er sich den roller und die papiere vor ort anschaut und dann eine entscheidung fällt.

und zur info: würde mich eher nicht als beratungsresistent einstufen. und bis zum koso bin ich noch gar nicht gekommen.....

[ric_two]

ohne öl ist nicht so gut...

das ding war doch auseinander? hättest doch die wedis gleich tauschen können?

frag hier mal nach ner briefkopie für nen scootrs mit bsau, dann leihe ich dir meinen dämpfer fürn tüv?? würde das aber bei s&s hinterher machen lassen...

auspuff hab ich ansonsten auch nen originalen für den tüv

das mit österreich und import noch nie zugelassen würde ich auch nochmal überdenken!!! dem tüv ist der stress hinterher mit der zulassung egal! das was die eintragen stellt aber schon die weichen...

das war fix - bringt mich aber auch nicht weiter.

zur aufklärung:

kein getriebeöl: muss doch nicht sein für einen probelauf im stand, oder?

wellendichtringe: wollte erst einmal schauen, ob die karre läuft. wenn alles funzt dann TÜV und zulassung. Ist in Ö typisiert, wurde aber nie zugelassen. Der TÜV in HH könnte mucken machen (habe dort angerufen und die meinten, ich solle doch mit dem roller mal vorbeikommen. alles weitere dann vor ort.) kein bock kohle und Zeit in den sand zu setzen.

sterling: war günstig und ich brauchte einen auspuff

zündung: habe keine blitze.

Bearbeitet 4. Juli 2010 von ric_two

[cassius]

ohne öl ist nicht so gut...

das ding war doch auseinander? hättest doch die wedis gleich tauschen können?

frag hier mal nach ner briefkopie für nen scootrs mit bsau, dann leihe ich dir meinen dämpfer fürn tüv?? würde das aber bei s&s hinterher machen lassen...

auspuff hab ich ansonsten auch nen originalen für den tüv

das mit österreich und import noch nie zugelassen würde ich auch nochmal überdenken!!! dem tüv ist der stress hinterher mit der zulassung egal! das was die eintragen stellt aber schon die weichen...

vielen dank! auf das angebot mit dem auspuff und der briefkopie komme ich gerne zurück. der sterling hat ne bsau. ich dachte, dass könnte evtl. klappen, zumal das teil auch echt leise ist.

motor war nicht gespalten, sondern nur ohne zündung und zylinder.

das mit der zulassung macht mir echt sorgen. deshalb will ich auch kein geld versenken für teile, die ich hinterher eh wieder verscherbeln muss.

[ric_two]

nee, nicht falschverstehen!

Ich hab nen scootrs mit bsau den dämpfer kannst du leihweise haben, wenn du hier jemanden findest der den eingetragen hat! Lammy-Alex hatte den z.b.

Den O-Puff leihe ich dir auch so

Sag einfach scheunenfund!

wedis sind am sack sag ich mal ganz blauäugig...

schick mir einfach eine pm...

vielen dank! auf das angebot mit dem auspuff und der briefkopie komme ich gerne zurück. der sterling hat ne bsau. ich dachte, dass könnte evtl. klappen, zumal das teil auch echt leise ist.

motor war nicht gespalten, sondern nur ohne zündung und zylinder.

das mit der zulassung macht mir echt sorgen. deshalb will ich auch kein geld versenken für teile, die ich hinterher eh wieder verscherbeln muss.

Bearbeitet 4. Juli 2010 von ric_two

[Lord Sinclair]

Ich bin mir sicher, dass das Fahrzeug nicht aus Österreich ist, sondern hier irgendwo in ner Scheune stand???

Warum nicht bei S&S anfragen, wegen TÜV?

[T5Rainer]

Ich bin sicher, es war vor vielen Jahren auch schon in D zugelassen.

Die Papiere sind halt irgendwie abhanden gekommen.

[ric_two]

ganz genau so war es

[Lacknase]

Vor mehr als 12 Jahren, glaube ich ... wie das bei Erbstücken, die man kauft, halt so ist.

[gatti500]

wenn die roise einmal beim tüv vorgefahren ist , sind rahmennummer und motornummer bekannt und kannste eine problemlose zulassung mal vergessen....

hast du das teil nicht von einen ausländer gekauft der dir eine rechnung mit baujahr dazu gegeben hat ?

[cassius]

Karre war nie beim dt. TÜV. Jetzt wo ich weiß, das ich einen mind. 12 Jahre alten Scheinenfund habe, fuehle ich mich schon viel besser. Merci fuer die Hilfe!

[Lacknase]

wenn die roise einmal beim tüv vorgefahren ist , sind rahmennummer und motornummer bekannt und kannste eine problemlose zulassung mal vergessen....

[...]

Das gilt nur für neuere Fahrzeuge, die inzwischen tatsächlich ab Erstzulassung digital in der Datenbank erfaßt werden. Die alten Lokalbestände wanderten nach durchschnittlich 6 Jahren nach Abmeldung in den Keller und wurden i.a.R. nach 12 Jahren der Aktenvernichtung übergeben.

[ric_two]

..hmmh, das alter

Was hast du vor??

Karre war nie beim dt. TÜV. Jetzt wo ich weiß, das ich einen mind. 12 Jahre alten Scheinenfund habe, fuehle ich mich schon viel besser. Merci fuer die Hilfe!

[Lambrookee]

Zündaussetzter, unregelmäßig.

zuerst aufgetaucht bei ca. 3/4 Gas + ( 3. und 4. Gang)

nen Tach später dann mal bei ~ 1/ 4 Gas ((1 und 2.) später wieder Richtung Vollgas.

Ließ sich stellenweise (bis auf bei Vollgas) beherzt drüber hinwegdrehen.

Tritt Phasenweise auf.

ZGP ist neu ( BGM) Rest ist von der alten Zündung. Pickup auf identischer Höhe wie von der Vorgängerin.

Wo fang ich mal an?

Danke.

(Cassius- Simmerringe hab ich noch hier, diese Woche gayt aber gor nix, zeitlich)

Bearbeitet 4. Juli 2010 von Lambrookee

[T5Rainer]

Bei der Zündkerze.

[Lambrookee]

Bei der Zündkerze.

Das gibt n Bier.

Da hätt ich wahrscheinlich zuletzt geguckt, is ja nouveau und sollte ja hansich tun.

[Roots]

Wo liegen die Unterschiede zwischen Rahmen mit und ohne Chromring?

Kann ich den Ring entfernen und Lenker, Kaskade und Beinschild für Ohne-Ring montieren?

Lenkerschloss ist mir wumpe...