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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage


poppa

Empfohlene Beiträge

Nur, um hier auch mal wieder reinzuerbrechen: drei Stunden bei minus 2° für Ein- und Ausbau der Toolbox gestern! Das 40 Jahre alte Gummi, die beiden unteren sehr mobilen Häckchen und die gute Zugänglichkeit zwangen mich später am Abend, Alkohol in größeren Mengen zu konsumieren.... Maaahann :-D

Dafür hat die Apfeltasche nun ihre graue Kunststofftoolbox. Fein gemacht.

Bearbeitet von M210
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Die sie aber ab Werk nicht hatte?

Es gab keine Regel, welche eine weiß lackierte Blech- und welche eine graue Kunststoffbox verabreicht bekam. Die eh schon nicht ganz häufige graue Plastkkiste macht den Roller zumindest theoretisch noch ein wenig seltener. Würde aber niemals nicht behaupten, dass sie von Werk aus derart ausgestattet war. So viel Ehrlichkeit muss sein. Die Box wurde in GB erst zweimal überlackiert und dann bei ePay angeboten.

Ähnlich verhält es sich mit dem Kaskadenbatch. Es gab auch hier nur Restverwertung und es wurde montiert, was Vincenco gerade zur Hand hatte.

Sammeltopic aller Facts zur raren SX150 in apfelgrün bzw. apple green bzw. mela verde.

[...]

Mir bekannte Facts aus der Hüfte geschossen:

* Grün: Karosse, Hauptständer mit Splash-Plate und Gabel; Lechler Color-Code Verde Mela 8039

* Kaskade auch ohne hellen Füller möglich

* Silber "Fiat 690": Felgen & Trommeln

* Weiß "New White": hinterer Kotflügel, Toolbox (wenn aus Metall), Tank, LuFi-Box mit Schnorchel, LüRa-Abdeckung und Zylinderhutze, Tachoblatt

* Grau: selten die Kunststoff-Toolbox, alle Trittleisten und Gummiteile, Kabelbaum

* Schwarz: Hauptständerfüße und Sitzbank

* Badge auf der Kaskade: sowohl Square, als auch Wappen möglich

* Hebel ohne Ball-Ends

* Chrom: Forklinks und Kotflügelaufsatz, SW-Ring, Kaskadengrill

* Alu (poliert): Badgerahmen hinten, Haubenhebel, Seitenhaubenapplikationen, Schriftzüge

* Badge hinten: weiß m. schwarzer Schrift Lambretta INNOCENTI

* ausschließlich für den italienischen Markt produziert, Anbauteile fabrikseits gerne zusammengewürfelt wegen anstehendem Modellwechsel

* auf Lunas hieß der Farbton auch Venus green

* seltener ist noch das Aranciata Orange (mir kein einziges Modell in D, A, CH bekannt)

[...]

Bearbeitet von M210
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Schweissen im Motorblock

Beim tranchieren vom Motor habe ich neben einigen übernudelten Gewinden auch einen lockeren Zentrierstift für die Getriebeabdeckplatte gefunden. Laut Sticky ist fachgerechtes Schweissen Mittel der Wahl. Gibt es Alternativen? Der Stiftsitz ist oval verformt, ein Zentrum nicht zu definieren.

Wer kennt hier in HH fachgerechte Zentrierstiftschweisssereien.

Danke

Thies

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kann ich auch das NU2205 (GP-Lager) in Verbindung mit einer LI Welle verbauen?
der Distanzring im Magnethaus muss halt weichen klar

Mensch Werner, beantwortest du dir deine Fragen jetzt schon selbst?

- :-D

Bearbeitet von gonzo
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Vordere Bremsbeläge 2. Serie, Eibar, Spanien: sind die unterschiedlich zu den gängigen SX/LI/TV Belägen ? Bei mir passt die Trommel nicht mehr drüber und die alten sehen irgendwie anders aus. Habe aber nirgends bei einem Händler gesehen, dass es da andere gibt ... ???

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Nehme mal an, die hat schon einige Belagsets miterlebt :-D und wenn in den 35 Tkm öfters der Kupplungszug defekt war ? :-D

So wies ausschaut war das immer noch der erste Kupplungssatz. Kann gerne mal Bilder vom Rest der Innereien posten. Sogar die originalen Kettenspanner sehen aus wie neu.... Die Reibscheiben sehen gut aus. Das ganze Stammt von der Anpressplatte (welche natürlich auch leicht angeschlagen ist, aber nie so schlimm). Motor ist 125ccm original. Neue Teile sind bestellt, wird das eben auch noch ersetzt.

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süß ! So wie die gegenüberliegenden Lascheninnenseiten des Korbes aussehen, wird sich die komplette Kuplung wohl gelöst haben, ist ja auch ziemlich asymetrisch, wenn sich dann was gelöst hat dürfte da wohl eine " Kleinigkeit" vorbeigewandert sein.... Gute Besserung :-D

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Vordere Bremsbeläge 2. Serie, Eibar, Spanien: sind die unterschiedlich zu den gängigen SX/LI/TV Belägen ? Bei mir passt die Trommel nicht mehr drüber und die alten sehen irgendwie anders aus. Habe aber nirgends bei einem Händler gesehen, dass es da andere gibt ... ???

Die SOLLTEN gleich sein. Hast du evtl Bilder Org./Neuteil?

Sind die neuen sicher keine GP Beläge in einer Li/SX bedruckten Verpackung??? Dann ist der von dir beschriebene Effekt nämlich genau das, was passiert (mir auch...).

Es gab bei einem Händler wohl eine falsche Charge von GP Belägen in SX Verpackung, von der ich zweimal zu unterschiedlichen Zeitpunkten beglückt wurde.

Bearbeitet von Innocenti-71
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Die SOLLTEN gleich sein. Hast du evtl Bilder Org./Neuteil?

Sind die neuen sicher keine GP Beläge in einer Li/SX bedruckten Verpackung??? Dann ist der von dir beschriebene Effekt nämlich genau das, was passiert (mir auch...).

Es gab bei einem Händler wohl eine falsche Charge von GP Belägen in SX Verpackung, von der ich zweimal zu unterschiedlichen Zeitpunkten beglückt wurde.

Auszuschliessen ist das nicht ! Habe das mal mit hinteren Belägen erlebt. Hatte SX bestellt und es kamen GP in SX Packung. Das war dann ziemlich ärgerlich, da ich die Trommel auf dem Bordstein runter geschraubt hatte.

montierte neue Beläge:

und die alten daneben:

post-304-1199275668_thumb.jpg

post-304-1199275826_thumb.jpg

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