Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

[Patricks]

Haben andere auch Probleme mit den vorderen BGM Stoßdämpfer?

Bei der unteren Befestigung wandert der Gummi raus und das schon nach 2km

Das ist mal wirklich

Das gleiche hatte ich auch beim BGM Stoßdämpfer für Sprint und Co. auch

Wenn ich die jetzt zurück schicke werd ich sicherlich wider die gleichen in neu bekommen oder hat sich da was geändert????

[florian-neu]

@patricks: hatte das gleiche Problem und hab's mit Karosseriescheiben vorne und hinten gelöst. Ist zwar nicht unbedingt Anoraktauglich aber läuft...

[Patricks]

Ist halt nicht Sinn der Sache finde ich

Den Gedanken mit den Scheiben hatte ich auch schon

Ich versteh das nicht wie man so etwas machen kann

Die Gummis müssen auch bei jedem nach kurzer Zeit raus kommen

Bei BGM testet anscheinend auch der Kunde

[dude76]

Haben andere auch Probleme mit den vorderen BGM Stoßdämpfer?

Bei der unteren Befestigung wandert der Gummi raus und das schon nach 2km

Das ist mal wirklich

Das gleiche hatte ich auch beim BGM Stoßdämpfer für Sprint und Co. auch

Wenn ich die jetzt zurück schicke werd ich sicherlich wider die gleichen in neu bekommen oder hat sich da was geändert????

Problem ist mir bekannt! Wurde wie vom Florian beschrieben behoben.Was mich aber interessiert ist ob beide Seiten Raus gekommen sind oder beide in eine Richtung. Damit meine ich das einer raus gewandert ist und der andere hat sich gegen den Forklink gedrückt.

So sah es nämlich bei mir aus. Könnte aber was mit der Starken Bremse zu tun haben.

Bearbeitet 12. Oktober 2012 von dude76

[Patricks]

Ich bin da bis jetzt vielleicht 2 km gefahren und sonst war der Roller nur am Prüfstand

Es ist bis jetzt nur auf einer Seite nach außen gewandert

Hat sich da jetzt was geändert bei den unteren Gummis bei den Dämpfer oder nicht?

[bobandrews23]

bei mir hat sich heute morgen die hauptständer Feder mit lautem Pling geschossartig in eine Hostelhorde verabschiedet. Erst mal Gaffer und Spannband, aber kann ich da auch eine Vespa Feder als Provisorium nehmen?

[Blue Baron]

Für deine DL sind die Vespafedern alle zu lang.

[bobandrews23]

Damn, aber danke, hast mir das elende Rausgefriemel erspart.

Bearbeitet 12. Oktober 2012 von bobandrews23

[Adam]

Ich habe noch welche in Kreuzberg liegen. Bei Interesse: PM.

[fizzilee]

@ Lambrookee: Wiso geht doch schnell ? Wenn es sein muss ?

@fizilee: Ich abe nur diese Bild in der allwissenden Müllhalde gefunden:

Ist aber nicht das was ich meine. Ein Freund fährt Motocross (jetzt 4 T)

Als der noch 2 T gefahren ist, weiß ich, das der hinten so kleine Blechkreuze im Endrohr hatte, die nochmal verdreht waren (wie ein 4 blättriger Propeller).

...und das sollte richtig Lärm nehemen.

Erste meldung von Akustik Kollegen ausn Motorbau.... Einfache Methode um einen kleinen "Refelexionsdämpfer" (so wie die klassichen Brotdosendämpfer mit verschiedenen kammern und zig Röhren und Löchern) zu basteln --> bringt lautstärkenmäßig eineiges, da die Kombi aus "normalen" Absorberdämpfer" und reflexionsdämpfer vielversprechend ist

ABER: jeder reflexionsdämpfer ehröht den Rückstau und speziell dieser erweckte Grauen und wurde sekundenschnell als - potentieller Motorkiller - schrecken der Applikateure - und als mildeste From - zum Transport von der Crossstrecke auf viertelgas nachhause, ohne zu wissen das man was anstellt - beschrieben

[oli-san]

Was soll das eigentlich mit den beiden Löchern an der Scheibenbremsgrundplatte l+r des Betätigungsmechanismus'?

[leichtzumerken]

Moin zusammen,

ich wurde in der Suche nicht wirklich ausreichend fündig.

hat jemand einen Vorschlag wo ich bei der Bedüsung anfangen sollte rumzubasteln für folgendes Setup?

Mugello 186

Ancilotti Clubman

25er PHBL

originale Luftfilterbox

HD? ND?

Besten Dank für eure Hilfe!

[b34]

schau in den mugello akt ein bisserl unten......

[kurbelwelle77]

Moin zusammen,

ich wurde in der Suche nicht wirklich ausreichend fündig.

hat jemand einen Vorschlag wo ich bei der Bedüsung anfangen sollte rumzubasteln für folgendes Setup?

Mugello 186

Ancilotti Clubman

25er PHBL

originale Luftfilterbox

HD? ND?

Besten Dank für eure Hilfe!

Prima Teststrecke bei uns auf der Ecke ist die LSE (Landesschnellstrasse) Richtung Pbg ....

[BFC]

Kurze Frage zur vorderen Bremse: Bin gerade dabei, neue Makino-Beläge bei meiner Orbar zu montieren, jedoch läßt sich die Bremsankerplatte sich auch mit anfasen der Beläge ums verrecken nicht in die Bremstrommel einsetzen.

Gibbet da nen besonderen Trick oder passen gerade die Makino-Beläge nu überhaupt nicht bei Servetas und Orbars und ich brauche gänzlich andere Beläge?

Bearbeitet 13. Oktober 2012 von BFC

[Firstgeneration]

Moin, habe in der Datenbank komischerweise nichts gefunden. Und das Dokumentetopic ist ja geschlossen. Wahrscheinlich bin ich nur zu blöd zum Finden. Hat wer von Euch Datenblätter, Briefkopien etc. von einer ganz frühen LI150 Serie 3? Also die, die bereits 1961 gebaut wurden? Danke für Eure Hilfe.

[ernie]

nehme doch erstserie dann hast du BJ 60

[clash1]

Moin, habe in der Datenbank komischerweise nichts gefunden. Und das Dokumentetopic ist ja geschlossen. Wahrscheinlich bin ich nur zu blöd zum Finden. Hat wer von Euch Datenblätter, Briefkopien etc. von einer ganz frühen LI150 Serie 3? Also die, die bereits 1961 gebaut wurden? Danke für Eure Hilfe.

kein wunder das du nichts gefunden hast.... die 150 li3 kam erst 1962 auf den markt.

[Lambrookee]

Kurze Frage zur vorderen Bremse. (...)

Sind da so Adapterbleche mit bei (gewesen und montiert?)

Dann Bleche mal abmachen.

Alternativ-sind das DL oder LI Beläge?

2. wären wohl die Richtigen.

[BFC]

Sind LI-/SX-Beläge und die Bleche hab ich bereits weg gelassen, ist trotzdem zu eng und die Ankerplatte läßt sich nicht montieren... Von den Kippeleimern kenne ick dit nicht, da flutscht dit innerhalb von zwei/drei Minuten inkl. Bremstrommel festziehen und Splint rin...

Hab noch mal mit den alten Belägen verglichen: die originalen liegen am Bremsnocken dichter an, da die Nasen "dünner" sind...

Egal. werden die eben am Schleifbock etwas bearbeitet und ick ziehe erstmal die Lager und Wellendichtringe ein und montiere Kolben, Zylinder und Kopf sowie Maghousing, damit das mal voran geht - meine Wunschkennzeichenreservierung löppt nur noch bis 29.10. und der Eimer braucht ne gültige Plakette...

[BFC]

Bezzüglich Getriebeöl: geht statt SAE 90 auch 80W90? Dit hamwa wegen der Tupperdosen im Laden, SAE 90 müßt ick Montag holen... Wieviel kümmt da überhaupt rin? N halber Liter? Bin grad zu faul zum Stickywälzen, weil Bier schmeckt...

Bearbeitet 13. Oktober 2012 von BFC

[T5Rainer]

0,5l ist OK. 80W90 dürfte es auch tun. Hauptsache geeignet für Naßkupplungen!

[BFC]

Allet klar, danke! Werde morgen im Laden mal forschein, ob naßkupplungsgeeignet...

[T5Rainer]

Schau nach JASO MI-5 MA 2.

[Steuermann]

Hat schon mal jemand einen leistungsergänzten Großblock-Motor mit kleinen Silentblocks gefahren? Bin da erfahrungsfrei und bastel grad an nem 225-Mugello. Wollte die Vibrationen lieber durch gute Welle, langes Pleuel, schweres Polrad ausbremsen und hätte nichts gegen mehr Platz am Sprithahn einzuwenden. Meine, mich auch an deutlich weniger Seitwärts-Schwabbeln bei dem einzig jemals von mir gefahrenen Kleinblock-Motor zu erinnern.

Gibt's schwergewichtige Argumente dagegen?

Danke für Tips.

Bearbeitet 14. Oktober 2012 von Steuermann

[b34]

Brauch ne schnelle.... Kein pc nur smartphon

Mugello 200 mit angie

Anfangsbedüsung für keihin 28 wäre gefragt

Danke

[fried69]

gegen Platzprobleme:

http://www.lambretta-teile.de/Benzinhahn-Fast-Flow-90-Anschluss-Lambretta

[T5Rainer]

Gibt's schwergewichtige Argumente dagegen?

nö. Ich bin ca. 1 Jahr TS1 mit kleinen Silentblocks gefahren, 65Colonia fährt seit zwei Jahren damit.

A Guada hoids aus, um'n andern ist nicht schad'.

[T5Rainer]

gegen Platzprobleme:

http://www.lambretta...hluss-Lambretta

Und was ist nun Deine Frage?

Ansonsten ist's a oider Huat.

[ernie]

Und was ist nun Deine Frage?

Ansonsten ist's a oider Huat.

bezog sich bestimmt aufn steuermann